Med arvet från T1 och T2
Det finns skäl att tro att intresset för Volkswagen T3 kommer att öka i spåren av T1:ans och T2:s popularitet. Egentligen är den byggd som T2, alla med motorerna i ryggen. De första modellerna hade till och med luftkylda motorer, men så småningom fick de vattenkylda motorer. Bilar med luftkylda motorer blir sällsynta. Förutom ljudet av luftkyld motor kan du se att de bara har en grill - bara den översta. Vattenkylda modeller fick två grillar. Idag är Volkswagen T3 både veteranbilar och klassiker. Det här är framtida samlarbilar. Det återstår att se om de når samma priser som T1 och T2.
Modellhistoria
Modellen tillverkades mellan 1979 och 1992. Från januari 1985 kunde man få bilar med Syncro – Volkswagens 4-hjulssystem med viskös koppling som kopplade in framhjulen vid behov. Från årsmodell 1986 kom ett ansiktslyft. Den innehöll bland annat nya svarta plast/gummi stötfångare och rektangulära strålkastare istället för runda. Liksom sin föregångare levererades T3 i ett flertal varianter som skåpbil (Transporter) med och utan sidorutor – och med och utan baksäte (ej i Norge), – samt enkel- och dubbelhyttspickuper. T3 gjordes även i påkostade – lite lyxigare varianter – som Caravelle och Multivan. Från 1986 kunde man även få den med Syncro (4-hjulsdrift). Otaliga varianter av T3 tillverkades också som husbilar. Förutom Volkswagens egen Westfalia taklösning fanns det företag nästan över hela världen som byggde och möblerade Transporter och Caravelle för husbilar.
Motorisering
De vattenkylda bensinmotorerna, liksom de luftkylda Volkswagen-motorerna, var också boxermotorer – ett koncept Volkswagen kallat Wasserboxer. Dieselmotorerna var vanliga inlinefyror som användes i flera av dåtidens bilar från Volkswagenkoncernen.
Om bilderna
Huvudbilden är fotograferad i Bordeaux. Det verkar vara ett rullande restaureringsobjekt. Utan rost. Caravellen, som står parkerad tillsammans med en Volkswagen T1 och T2, skulle under det första Corona-utbrottet ut på utkörning i regi av Veteran Volkswagen VW-klubben. Den vinröda bilen knäpptes vid Maritim vid Bestumkilen utanför Oslo. En plats där man kanske kunde ha campat ett par dagar i en campingutrustad T3. Den vita husbilen är fotograferad på Aircooled i Tossa de Mar, Costa Brava, Spanien. Caravelle Syncro stod parkerad vid Enerhaugen, Oslo. Den färgglada Multivan med franska svarta skyltar är avbildad på en bilträff i Perpignan, 2023.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
