Volkswagen T1

1962 Volkswagen T1 husbilsbuss

Volkswagen Typ 2. De olika modellerna hålls åtskilda av T1, T2 och så vidare. Beteckningen "Typ 2" har naturligtvis försvunnit med tiden. Idag har vi kommit till T8.

 

Populär över hela världen

Om du äger ett gammalt skogsvrak som en gång var en Volkswagen T1 kan du få mycket pengar. Dessa är idag mer populära i Europa och USA än i Norge. Det finns historier om centraleuropéer som drar upp gammalt skogsskräp från skandinaviska myrar och transporterar dem söderut, rustar upp dem och säljer dem för en miljon kronor eller mer. Priserna i Norge har också passerat 1 miljon för specialbilar. För T1-ägare räknas antalet fönster. Ju fler desto bättre. Du kan få en buss med 11 fönster, 15, 21 och 23. Bilarna med fönster i taket heter Samba.

Modellhistoria

Först kom Volkswagen "Beetle". Den kallades Typ 1. Sedan kom "Transporter" som Typ 2. Den första versionen av Typ 2 kallades T1. Den såldes från modellåret 1950 fram till och med 1967. Under de första åren var motorvalen desamma som för Volkswagen Typ 1. Efter att Volkswagen 1500 (Typ 3) såg dagens ljus fick Typ 2 även 1500 cc-motorer. Bilarna uppgraderades kontinuerligt med förbättringar. Från 1964 fick modellen synliga förändringar, inklusive större blinkers/markeringsljus och en bredare bakruta.

Idealisk för skåpbilscamping

Jag vet inte om det var Volkswagenbussen som först användes för camping, men den blir gradvis känd för just det – en husbil eller camper för hippies och resenärer. Jag fick studera många Volkswagen T1:or på Folkvärlden utanför London. Det finns företag som erbjuder kompletta inredningslösningar för eftermontering i Transporter och bussar. Du kan välja allt från elegant träfaner till färgglad plast som kan ge bilarna mer användbarhet för hobbyer och fritid.

 

Volkswagen T1 Husbil/Buss

Den ursprungliga Samba – Volkswagen 23 fönsterbussen.

 
15-fönster T1-buss (Esher UK, 2017).

Med dagens priser på T1 samba kan man lika gärna köpa leksaksversionen.

Volkswagen T1 11-fönsterbuss.

Snyggt uppradade: T1:or i ratlook-stil.

Två generationer VW-bussar. Den närmaste från 1954 (Esher UK, 2017).

Du får sällan titta genom takfönster på en T1.

Några lämnade eventet för att åka direkt till påskresan 😉

Atmosfär från utställningsområdet.

VW "Samba" interiör.

Modern inredning gjord i 50-talsstil.

 
Volkswagen T1 11-fönsterbuss. Den spartanska förarstolen som kännetecknar T1 (Oslo NO, 2016).

 
Matchande buss med 21 fönster och bubbla.

 
Enkel bussinteriör med lite extra.

Ett "15-fönster" riktas på plats bredvid ett "11-fönster".

 
Flower power! Volkswagen buss med 15 fönster (3-delad bakruta).

 
Volkswagen buss "Samba" med 21 fönster

Om bilderna

Bussen på huvudbilden – vit över grön – fotograferades nära en VW-verkstad i Notting Hill, London. Den vita över blå bussen deltog i en bilutställning på Folkemuseet i Oslo. Fotot på leksaksbilarna togs på Oslo Motor Show. Den andra fotoserien togs i samband med Volksworld-utställningen i Sandown, Esher, Storbritannien 2017, samt två olika bilutställningar av typen Aircooled i Tossa de Mar, Spanien. Ett av bilderna med en vit över röd buss med franskt registreringsnummer togs på en bilutställning i Perpignan.

Volkswagen T1 Transporter

Samma epok.

Volkswagen T1 & Son

Bærum Radio Service i Sandvika.

Förmodligen världens vackraste skåpbil. Volkswagen T1. Mycket snygg i tvåfärgad version. "Der Blaumann".


 
Volkswagen T1 Series 2

Om bilderna

Den röda och vita Transportern med leksaksbil bredvid är avbildad på Oslo Motor Show. Bilen med TV-bolaget är norsk – bokstavligen ett skogsvrak. Den vita och blå är också norsk – kallad Där Blaumann – fotograferad vid Nebbenes, Eidsvoll. Den silvergrå över blå Transportern är fotograferad utanför en TV-studio i Fornebu. Den blå bilen på bilden nedan deltog i bilmässan. Luftkyld i Tossa de Mar, Katalonien.

Artikeln fortsätter nedan