Toyota grundades på 1930-talet och tillverkade bilar på licens för Ford. Först på 50-talet började de tillverka egenutvecklade bilar, den första var Toyopet Crown. På 1960-talet sköt produktionen i höjden och vi fick även Toyota till Norge.
Tidigare publicerad om Toyota
Toyota Proace City Electric
Tidigare i år fick lätta eldrivna skåpbilar i klass 2 ett nytt subventionsbidrag. Jag har kört Toyota Proace City Electric, som verkar skräddarsydd som ett kommersiellt fordon.
Toyota Corolla Cross
Fyller utrymmet mellan Toyota Corolla kombi och RAV4. Lämplig stor familjebil med bra köregenskaper.
Toyota RAV4 Style hybrid AWD
Ny RAV4 med 5:e generationens hybrid och Toyotas nya fyrhjulsdrift baserad på en egen elmotor som driver bakhjulen.
Toyota C-HR 1,8 hybrid
Om jag fick välja mellan hybrid och 4-hjulsdrift skulle jag välja hybrid. Först och främst på grund av priset, för det andra på grund av den gynnsamma bränsleförbrukningen.
Toyota Yaris
Nya Yaris ser cool ut med längre hjulbas och spårvidd. Jag var nyfiken på köregenskaperna och om hybridlösningen har blivit mindre kinkig.
Toyota Corolla 1,8 hybrid
– Går på el halva tiden, står det i annonsen. Vi körde Toyotas 4:e generationens icke-laddningsbara hybridlösning. Drivlinan kommer från Prius där den har använts i flera år.
Toyota AurisHybrid
Hybridkonceptet i Auris kommer från Prius. Med en icke-laddningsbar hybrid laddas bilen under körning.
Toyota Auris Touring Hybrid
Efter att ha kört runt Toyota Auris hybrid har jag gjort mig lite funderingar kring bilen. Vissa är bra och vissa inte.
Toyota ProAce Comfort L2 2.0 BlueHDI
En skåpbil som fungerar bra på snöiga, hala vintervägar och kallt väder. Prestanda och förbrukning är i paritet med de bästa i branschen. Lätt att ladda, lätt att manövrera.
Toyota ProAce Electric 50 kwh
Vi har kört Toyota Proace Electric 50 kwh och kan rapportera en hög komfortfaktor – men räckvidden en kall aprildag kunde ha varit bättre.
Toyota AurisHybrid
Officiella förbrukningssiffror för hybridbilar är mer missvisande än vägledande. Realkonsumtionssiffror hittar du här.
Toyota Carina II (T150)
När Carina gick över till framhjulsdrift kallade Toyota lika gärna bilen för Carina II, – helt enkelt. Och Carina II välkomnades med öppna armar.
En krona, någon gång
Toyota Crown var en av grundpelarna i Toyotas modellprogram efter kriget. Det var i denna modell Toyota lade till de egenskaper som formade bilmärket till vad det är idag.
Toyota modeller i text och bild
Toyota Supra mk5
GR-avdelningen i Toyota och BMW som ligger bakom Supra mk3, men från Toyota framhålls att BMW Z4 och Supra inte är identiska bilar.
Toyota gt86
Det här är en Subaru i Toyota-kläder med underbart ljud och mycket körglädje, men du lär knappast få några avundsjuka blickar från grannarna.
Toyota MR2 mk3
Toyota MR2 mk3 är gjord som en ren roadster med antingen soft-top eller hard-top. Den lilla tvåsitsiga, med längden som en Yaris, behöver inget stort tak.
Toyota MR2 mk1
Om jag minns rätt använde motorpressen ord som "Fun To Drive". Det var inte ett ord som förknippades med Toyota
Toyota Cressida
En typisk familjebil från 1970-talet. Bilarna var relativt enkla, konventionellt byggda med bakhjulsdrift och var mycket pålitliga, vilket gjorde Toyota Cressida populär över hela världen.
Toyota Crown S60
Allt som allt har Toyota lanserat 16 generationer av kronan. Om man skulle peka ut modellen med den mest distinkta designen så måste det vara den här.
Toyota Land Cruiser 40-serien
Tidiga bilar led ofta av rostproblem. Men som alla vet – kan du hålla rosten från en Land Cruiser, då har du en bil för livet.
Toyota Dyna 100
Dyna är en japansk lastbil på en solid ram, som drivs av en 3-liters lastbilsmotor
