När Volkswagen introducerade nya 1500 (Typ 3) visades även en taklös version. Den nya Volkswagen 1500 Cabriolet presenterades i broschyrer men sattes aldrig i serieproduktion.
Bättre utrymme och större motor
Som tillverkare hade fabriken ett mycket bra namn och de flesta bilköpare ansåg Volkswagen som ett bra köp. Ett väl utbyggt försäljnings- och servicenät gjorde det enkelt att vara Volkswagenägare på 1950- och 1960-talen. Modellurvalet var koncentrerat kring "Bobla" och Transportern. Sportbilarna som tillverkats i samarbete med Karmann tillförde en touch av lyx till varumärket.
Men i Europa ökade välståndet och många bilköpare både ville och hade råd med en exklusivare familjebil än den vanliga "Bobla". Den hade trots allt varit till salu sedan direkt efter kriget och var marknadsmässigt en "äldre" modell. Många bilköpare ville också ha mer utrymme och större motor i sin nya familjebil än vad de fick i "Bobla".
Både med fast tak och som cabriolet
Det var bilköpare som Volkswagen inte ville skicka till sina konkurrenter, så en ny familjebil (Typ 3) introducerades 1961 som Volkswagen 1500. Eftersom fabriken redan tillverkade sportbilar var flera nya modeller baserade på 1500:an. planerad En spännande cabriolet med ett helt nedfällbart tak, presenterades på bilmässan 1961. Här kunde även sidorutorna rullas ner och det gav bilen ett sportigt och elegant utseende. Kort sagt en bil många skulle vilja ha.
Fanns i broschyrer
Volkswagen beskrev den nya modellen så här i en norsk broschyr:
En sportig och elegant bil - vars stil och lyx kombineras med samma kvalitet, ekonomi och tillförlitlighet som du hittar i en VW 1500 Limousine. Staket kan enkelt och enkelt fällas ihop – och gömmas under ett skydd i vagnens färg. Sidofönstren kan vevas hela vägen ner.
Med ett stängt tak har du ett lufttätt lock som är resistent mot väderpåverkan. Den breda panoramabakrutan är gjord av säkerhetsglas och representerar en nyhet för seriebyggda Cabriolets.
Öppen eller stängd: du kommer att njuta av att köra en kvalitetsprodukt - med eleganta linjer och utmärkta köregenskaper.
Bilen gick aldrig i serieproduktion. Flera olika prototyper byggdes. Men fabriken fann så småningom att den här bilen skulle bli för dyr att tillverka. Det finns nu 2 st. tillbaka till museet för provserien (16 stycken) som producerades.
Data Volkswagen 1500 Cab.
Motor: 1493 ccm – 53 hk. SAE
Toppfart: 125 km/h
Acceleration: 0-100 – 28 sek
Längd: 423 cm
Bredd: 161 cm
Se även
