De senaste åren har jag lärt känna högbyggda småbilar. Om du letar efter en hyrbil på semestern är detta en klass som erbjuder mycket bil för pengarna.
Försvinner från Norge
De senaste åren har jag kört många mil i högbyggda småbilar som Skoda Kamiq, Audi Q2, Citroen C3 Aircross, Opel Mokka, Renault Captur och nu senast Volkswagen T-Cross. Jag skulle kunna fortsätta med att nämna bilar som Seat Arona, Peugeot 2008, Opel Crossland, Nissan Juke och Toyota C-HR – alla byggda på samma koncept. Ingen av dem har varit framgångsrik i Norge och kommer sannolikt inte heller att bli det. Kanske för att de hamnar mellan två platser - för små för barnfamiljer och för stora som en andra bil. Idag är det bara Peugeot 2008 och Opel Mokka som tas in i Norge eftersom de levereras som elbilar.
Lämplig som hyrbil
Jag hyr bilar i Barcelona - alltid i samma klass - högbyggda småbilar. Sixt känner igen min nosparti, utan att munkorgsfaktorn spelar någon större roll. Ibland blir jag uppgraderad gratis, men förra helgen kom Formel 1-cirkusen till stan, och då fick jag nöja mig med det jag beställde – en Volkswagen T-Cross. Det kunde lika gärna ha varit en Skoda Kamiq, Seat Arona eller Audi Q2. De delar samma plattform och drivlina. 1,0 TSI 110 hk med manuell 6-växlad växellåda är en alldeles utmärkt körning för dessa bilar.
Stor bilkänsla
Volkswagen T-Cross tillverkas tillsammans med Polo i Pamplona, Spanien. Den primära målgruppen för denna modell finns sannolikt främst i Sydeuropa, på platser där bilparken och vägstandarden inte håller toppklass. T-Cross erbjuder mycket bil för pengarna, både för köparen och hyresgästen. Jag gillar det eftersom det är prisvärt att hyra, bekvämt och smidigt att köra. Jag vet att den är baserad på Polo, men den känns överraskande mycket mer som en stor bil. Man får mycket genom att sitta högre, med mindre ljud från motor och väg, men det måste vara mer än extra höjd och mer gummi i däcken som skapar denna stora bilkänsla. Jag är säker på att Volkswagen har gjort några justeringar av chassit, kanske längre fjädringsväg, annan dämpning? Jag upplever att T-Cross är mer en T-Roc "light" än en högbyggd Polo.
1,0 TSI motor
I Europa kan man få bilarna med antingen 95 hk eller 110 hk. Den största motorn producerade tidigare 115 hk, men från och med 2022 nedgraderades den till 110 hk. 110 hk passar bättre till Volkswagen-koncernens högbyggda modeller än 95 hk. Med 110 hk får man en 6-växlad manuell växellåda istället för en 5-växlad. Båda växellådorna är trevliga att sköta, men den 6-växlade lådan låter dig "cruisa" stadigt i 120 km/h på spanska motorvägar med ett mycket bekvämt och lågt varvtal. Man märker det lite på förbrukningen, men mest på komforten. I länderna runt Medelhavet väljer de flesta fortfarande manuell växellåda, och de gör det klokt när det gäller T-Cross (och de andra systermodellerna). Automatalternativet, 7-växlad DSG, orsakar tyvärr ofta en "fördröjning" vid start från stillastående. Om man måste ge sig ut på en trafikerad väg kommer hjärtat att sitta i halsgropen. Detta upplevs även i PSA-modeller (PureTech 130 hk med EAT6). Det är bättre att sätta växelspaken i "S"-läge innan man kör iväg, men det är inte så det ska vara.
Plats
Höga bilar ger mer utrymme. T-Cross har 385 liters bagageutrymme som kan utökas till 455 genom att skjuta fram baksätet. Vi skulle kunna ta med två inte alltför stora resväskor med baksätena intakta. Stammen är uppdelad i två delar. Genom att ta bort mittplattan kan du ladda på höjden - inte så mycket på längden.
Lämplig för dagsutflykter
Volkswagen T-Cross fyller många syften – som en liten familjebil, en bil för morföräldrar eller aktiva ungdomar. För oss fungerade den bra som en bekväm och prisvärd dagsutflyktsbil för upp till 4 vuxna. Bilderna är tagna på några av våra resor. T-Cross är en av de bästa representanterna i klassen högbyggda småbilar – klassen som erbjuder mest bil för pengarna.
Jag kan inte ta tillbaka Volkswagen T-Cross till norska försäljningslokaler, men rekommenderar att du beställer en sån här nästa gång du hyr bil någon annanstans i Europa. Då får du ut mer av din semesterbudget.
Fakta om Volkswagen T-Cross
Mål och vikt
Yttermått - L, B, H: 411 x 176 x 157 cm
Axelavstånd: 255 cm
Nettovikt: 1270 kg (utan förare)
Last: 395 kg
Antal platser: 5
Bagageutrymme: 385 – 455 liter
Släp med bromsar: 1200 kg
utan bromsar: 630 kg
Taklast: 75 kg
Drivlina
Motor: 1,0 TSI MV
Effekt: 110 hk
Vridmoment: 200 Nm vid 2000-3000 rpm
Växellåda: 6-växlad manuell MQ200-6F
Framhjulsdrift
Föreställningar
Toppfart: 189 km/h
0-100: 10,8 sekunder
konsumtion
Uppgiven förbrukning WLTP sammanlagt: 0,57/10 km
Uppmätt förbrukning: 0,51 (195 km – medelhastighet 88 km/h)
däck
Mått: 205/65 R16
Typ: Sommardäck
Om bilen
Produktionsplats: Pamplona, Spanien
ägg: sixt.es
Modell: 2022
Körsträcka: 11296
Kört km: 766
Hyresperiod: 10 dagar
Källa: volkswagen.de
Se även
