ford klubb

Ett evigt liv med Ford M

Utgiven av Ford M Klubb med anledning av deras 30-årsjubileum 2014

Tyska Ford från 1952-72 samlade mellan två pärmar.

Om du är i femtioårsåldern eller äldre har du förmodligen haft någon erfarenhet av en Ford M. Kanske satt du i baksätet som barn, hade din första körupplevelse, köpte din första bil eller åkte på en campingtur med din flickvän i en Ford M?

 

Jag har precis läst boken. Ett evigt liv med Ford MDen berättar hela historien om modellerna som fick beteckningen "M" som i meisterstückPlaneringen, produktionen, de förändringar som gjordes längs vägen, hur bilarna mottogs, vem som köpte bilarna nya, hur de tog fart i Norge och bilder på bilar som fortfarande är ute på vägarna.
 
Visste du att varje modell efter kriget (med undantag för den allra första) fick en intern beteckning P för projekt med ett nummer bakom? Nummerserien gick oavsett vilken modell det gällde. Historien om Ford M inkluderar 7 projekt. Officiellt döptes modellerna efter ett nummer indikerat av motorstorlek med "M" bakom, till exempel 12M, 15M, 17M och så vidare.
 
Förutom fakta om bilarna ägnas delar av boken åt klubbhistoria, en beskrivning av Ford-apparaten i Norge, samt bidrag från Ford M-ägare – hur upplevelser av Ford M i unga år har följt dem senare i livet.
 
Ett evigt liv med Ford M är en "coffee table"-bok med vackra bilder. Den rekommenderas till alla som är intresserade av norsk bilhistoria och Ford M. En utmärkt presentidé.
 
Boken kan beställas från Ford M Klubb genom att skicka ett e-postmeddelande till fordmbok@gmail.com med namn, adress, mobilnummer och antal. Boken kan antingen förbetalas via giro eller så kan du använda Vipps.
 
Utgivare: Ford M Club
ISBN 978-82-999663-0-6
Pris: 423 kr

Boken innehåller annonser från när bilarna var nya. Skapar en fin periodfärg.

Ford M möter i trädgården

ford m
En vacker trädgård omgiven av Fords. I förgrunden: Ford Taunus 20M TS med moderna hattar och första hjälpen-kudde på hatthyllan.

Matias Wilhelmsen hade ställt trädgården vid sitt gamla familjehem till förfogande. Den skyddade trädgården bakom huset hade mer än tillräckligt med plats för alla bilar och utgjorde en fantastisk miljö kring mötet.

 

Ford 26M

Det var söndag i maj, och solen sken i Åsgårdstrand. Vid Circle K-stationen stod klassiska Fords uppradade redo för gemensam körning genom staden. Det var en fin samling på 17M, 20M och 26M. mer 26 miljoner faktiskt. Det har aldrig sålts många 26M i Norge. Jag undrar om det är vanligt att byta ut original V4:or mot 2600 V6:or och bygga 26Ms?
-"Norrmän köper upp alla 26 miljoner i Europa", sa Matias skämtsamt. Mina ögon föll på en mörkblå, helmålad 26M Hardtop Coupé, köpt i Frankrike. De gula strålkastarna avslöjade det kontinentala ursprunget. Detta var toppmodellen i M-serien.
-"Min är en före detta regissörsbil", det kom från en annan 26 M-ägare. Representativa bilar på 70-talet var oftast större bilar, Mercedes-Benz 280 S, Opel Admiral, Jaguar XJ6 eller en amerikan. Jag föreställer mig att Ford 26M på sin tid valdes av regissörer som var mer än måttligt intresserade av bilar, - eftersom priset var lika högt som större modeller.

Die Linie der Vernunft

Sloganen dök upp i marknadsföringen av Taunus 17M och 20M (P5) 1964-67. Kanske är det just linjeringen som har gjort bilarna attraktiva som veteranbilar? Eller det faktum att de fortfarande erbjuder mycket körglädje?

Körglädje kan som bekant inte bara mätas i hästkrafter. Ta till exempel den gröna 17M (P7A) RS 2000 S Hardtop med vita hastighetsränder. Släktskapet med amerikanska Ford är tydligt. V6:an i denna bil är turboladdad. Turbo fanns som tillval när bilarna var nya, men många eftermonterade. Den här bilen ser inte bara fantastisk ut – den är en riktig klassiker som också kör väldigt bra.

Ford M Club

Det imponerande med en klubb som Ford M Club är hur den har samlat kunskap och expertis – eller snarare människor med erfarenhet, kunskap och expertis om dessa bilar. Har du en gammal bil är det förstås omöjligt att undvika att något går sönder. Kanske något trivialt, som en fönsterrulle eller dörrlås. Då är jag säker på att någon i klubben känner till ett liknande problem, har den delen, eller vet hur man skaffar det, - eller känner någon som kan klara det. Möten som detta är nödvändiga för att hålla dig själv och din fina bil uppdaterad.

Ford M Club

ford m
"Die Linie der Vernunft". Från vänster: Ford 20M TS och Ford 17M. (P5).
ford m
Stora Cortinas. Från vänster: mk2 1300 Deluxe och två mk1 1500 (ansiktslyftning).

På vägen (bildspel)

Här är några av bilarna på väg genom Åsgårdstrand. När du tittar för första gången kan det ta några sekunder innan bildspelet startar.

Den här bildkarusellen kräver javascript.

Ford M bilder

Det var inte bara M-Forder som besökte trädgården. Tre vackra Cortinas och två feta Granada II var också där. Dessutom kom ett par Lincolns och en Imapala SS förbi också. Gott sällskap.

Alla bilder kan ses i lite större skala genom att klicka på dem. Du kan behöva klicka en andra gång för att göra dem ännu större.

ford 20m
Ford 20M (P7.1/P7A) och 20M XL (P72/P7B)
Carl Deutsch
Superfin interiör i denna Ford 26M cabriolet från Carl Deutch.
ford m
Dekaler till salu. Nya tillverkas fortfarande utifrån fabrikens blanketter.
ford m
Ford 20M TS 2300S
ford 26m
Ford 26M Hardtop Coupe med ett förflutet i Frankrike.
ford m
Fantastisk amerikansk-inspirerad interiör i dessa bilar.
ford m
Vackert nyproducerad inredning
ford 12m
Ford 12M (P4)
rs2000s
Ford P7.1 RS 2000S med V6 och turbo.
rs2000s
Inget att klaga på i motorrummet. Turbo MAJ.
ford m
Gammalt reklamklistermärke från tidigt 80-tal (tror jag). Budskapet är i alla fall helt korrekt 🙂

Se även

Ford 17M (P7A)