Ett av syftena med "Terjes Biler" är att sprida entusiasm för bilar. Inte bara superbilar, utan även vanliga bilar, bilen du kör till vardags. Entusiasm handlar om att inte bara välja en bil med ditt huvud, utan också med ditt hjärta.
Det var kanske vad Ford-återförsäljarna Røhne Selmer i Billingstad och Lillestrøm tänkte på när de bjöd in ägare av klassiska Ford-bilar till ett Ford-möte. Skapa entusiasm för Ford som bilmärke. Få folk att säga att "Jag valde Ford för att jag som Ford”, inte bara på grund av skäl.
Få vuxna kan passera en Escort Mexico, Ford Taunus P7A TS Coupé Hardtop, Lotus Cortina, Granada 2,8 Ghia eller Sierra Cosworth utan att känna deras hjärta slå lite snabbare. Dessa var drömbilar på sin tid. Det sätter Ford i en särställning som många andra märken inte har, nämligen historia. Bilmärken som Tesla, Lexus, Suzuki, Hyundai och KIA, för att nämna några, saknar bilhistoria. Hit hör även bilmärken som t.ex harmoni historia, men utan att vara av särskilt intresse för entusiaster.
Skoda till exempel. Eller minns du 70-talets hemska Subarus? Eller vad var Audi under de första åren? Jag säger inte att Ford är bättre än Lexus och Audi, men det är de harmoni något i dess historia som är unikt. Något värt att lyfta fram.
Vad har Ford att erbjuda på entusiastfronten idag?
Ford F150 Shelby med 750 hästar. Det ser stort och tufft ut och kostar 1,5 miljoner. Jag vet inte om baksätena ingår i det priset men jag räknar med att det kan registreras under 3,5 ton. De grova terrängdäcken är av den typen man gärna använder ute i öknen eller över savanner, men jag vet inte hur effektiva de är på asfalt. Bilen är hög och ser ut som en monstertruck, men dekorerad som en sockerkaka. Jag är inte säker på om tillgängligheten i terräng är så bra som första intrycket antyder. Ändå är det ett fordon som jag skulle vilja sätta på listan över fordon du bör köra innan du dör.
Mustang är en annan entusiastbil från Ford. Det får du inte bara med 5,0-liters V8, utan även en 2,3-liters Ecoboost-turbomotor med 317 hästar. Du får även samma Ecoboost-motor i Focus RS, då med hela 350 hästar. Ford levererar inte laddhybrider, eller elbilar med konkurrenskraftig räckvidd. De har dock intressanta motorprogram baserade på turbobensin. Jag tror att en 1,5 liter med 182 hästar kan erbjuda både körglädje och entusiasm.
För alla som en gång drömde om Escort mk1 RS.
Illustrerade klassiska Fords ställdes ut på Røhne Selmer Billingstad och/eller Røhne Selmer Lillestrøm. De tillhör privatpersoner.
Se även
