DS Automobiles uppger att man kommer att lansera nya modeller mot slutet av året, bland annat en större elektrisk modell med lång räckvidd. Hittills har de inte lyckats särskilt bra med att lyfta fram sina fördelar i Stellantis, vare sig designmässigt eller teknikmässigt. De behöver en modell för att lyfta fram sin egen varumärkesidentitet. Kan SM Tribute bidra till det?
DS är ett av Stellantis prestigemärken – ett bilmärke som ska konkurrera med bland annat BMW och Audi. Varunamnet DS är som bekant kopplat till Citroen – och det franska uttalet "déesse" betyder gudinna. Den europeiska bilpressen har spekulerat i om DS kommer att presentera en bil som kan revitalisera den legendariska DS-modellen från Citroen. Chefen för DS Automobiles, Olivier Francoishar dock förnekat dessa rykten. Men retroryktena var ändå inte helt grundlösa, för på Chantilly Arts & Élégance tidigare denna månad visade de upp sin SM Tribute – en hyllning till SM – en annan Citroen-legend.
Citroen SM presenterades på bilsalongen i Genève 1970. Modellen utvecklades medan Citroen ägde Maserati. Den var utrustad med en helt ny Maserati-motor som bland annat även användes i Maserati Quattroporte. Maseratis familjeband placerade SM i toppskiktet. Det var idealiskt för rikedomar i Paris att köra Väg N7 till Côte d'Azur. Utanför kasinon stod SM:arna ofta parkerade vid sidan av Ferraris, Lamborghinis och Maseratis.
Kan SM Tribute vara en prestigeboost för DS också?
I mina ögon är det svårt att hitta en plats för DS på den norska bilmarknaden. Man kan göra jämförelser med Audi. Både DS och Audi framstår som premiumbilmärken baserade på en annan modell i koncernen. Jag tycker inte DS har lyckats lika bra som Audi med att lyfta fram sina fördelar vare sig designmässigt eller tekniskt. Det verkar nu klart att DS planerar att lansera en ny stor, elektrisk modell med samma teknik och form som en annan modell i samma grupp, troligen systermodellen Peugeot e-408. DS har ännu inte utvecklat en oberoende modell från grunden. Mot bakgrund av detta behöver DS en modell som SM Tribute att skapa sin egen varumärkesidentitet.
Elektrisk drivning
Den nya SM Tribute presenteras idag endast som en designstudie. Jo, den demonstreras också i rörelse – i gånghastighet på det omgivande gruset Chantilly slott – men då stod det också klart att bilen saknade fjädring. DS har inte avslöjat vilken typ av drivlina som kommer att erbjudas, men det kommer troligen att vara en av de elektriska drivlinorna från Stellantis. Det kan vara intressant att se om DS erbjuder elektronisk 4-hjulsdrift.
HyperSquare ratt?
Inuti är huvudfunktionerna utformade för att följa samma linjer som i den ursprungliga SM-modellen. Sätena liknar också originalmodellen. Det finns dock en detalj som är särskilt intressant: den rektangulära ratten. Peugeot har nyligen lanserat en ny ratt, kallad HyperSquare. En rektangulär ratt med 4 grepphål - ett i varje hörn. Styrningen manövreras elektroniskt utan behov av rattstång. Peugeot har för avsikt att sätta ratten i produktion på utvalda modeller redan 2026. Om inte DS Automobiles väljer HyperSquare-ratten på sin nya SM kanske det blir ett liknande koncept.
Original SM färg
Den visade SM Tribute är målad i en av Citroen SM:s originalfärger "Gold leaf". Färgen liknar något som en tidigare SM kan ha haft, men det är svårt att sätta fingret på vilken. På bilden nedan kan du se flera färger. Vad jag kan se så passar färgen på bil nr 2 bäst.
Se även
