Brooklands Museum

Brookland Museum, Surrey, ligger på resterna av den sedan länge nedlagda Brooklands Racecourse. Till anläggningen hörde flera byggnader och salar på museet. Banbanan anlades 1907 och på 1920-talet kunde ingen slå de stora Bentleys som vrålade runt de hårt doserade kurvorna. Idag finns bara en liten rest av den yttre rasen kvar.

Flygplan och bilar på Brooklands

Brooklands
Bentley Brooklands.

Resetips. En av Englands första racerbanor byggdes här 1907, den första landningsbanan för flygplan 1908, den första flygmaskinen byggdes 1909 - den sista på 1980-talet. Senare dök mindre biltillverkare upp. Idag är allt historia.

 

När Bentleys regerade

Brooklands Museum i Surrey ligger på ruinerna av den sedan länge nedlagda Brooklands-banan. Flera byggnader och hallar i museet tillhörde anläggningen. Banans yta lades 1907 och på 1920-talet kunde ingen slå de stora Bentleys som dånade runt i de kraftigt doserade kurvorna. Idag återstår bara en liten rest av den yttre tävlingsbanan. Det var banans högsta punkt, kallad The Member's Banking . Betongen är nu delvis täckt av mossa. Förra söndagen hölls Summer Classic Gathering och Auto Jumble för medlemmar och besökare. Inuti bland de gamla flygplanen fanns de mest prestigefyllda bilarna – Bentley och Rolls Royce. Företaget Vickers ägde Bentley innan det såldes till Volkswagen. En av Bentleys modeller heter faktiskt Brooklands.

 

Vickers VC10 tillverkades här i Weybridge, Storbritannien.

Bentley Continental S1 Flying Spur framför nosen på ett Vickers VC10-flygplan.

Ford Zodiac mk3

Flygplansproduktion

Vickers är mer känd som flygplanstillverkare. Vickers-Armstrong monterade flygplan i Weybridge – strax utanför Brooklands. VC10 är en av mina favoriter. Det är ett långt och smalt fyrmotorigt flygplan ungefär lika stort som Boeing 707 och DC-8. Placeringen av de fyra motorerna är mycket speciell – två på varje sida, baktill på flygkroppen. Flygplanet som visas på museiområdet är faktiskt monterat här i Weybridge. VC10-flygplanet är öppet för allmänheten. Ljusen i instrumenten och rösten från flygledare på Heathrow skapar en mycket speciell atmosfär. Det är inte live - bara ett ljudband, även om Heathrow inte är långt borta. Planets inre är tyvärr en sammansättning av "dålig smak" efter att ha tjänstgjort som privatplan för sultanen av Oman.
 
Inte min kopp te.
 
Medan vi är på ämnet flygplan är Concord-planet från British Airways en stor publikfavorit. Här är köerna för att komma in ofta långa. Ingenjörerna på Weybridge spelade en viktig roll under utvecklingen av flygplanstypen. Värt att nämna är också en BAC 1-11 (One-Eleven) som byggdes efter att Vickers-Armstrong slogs samman med andra flygplanstillverkare till British Aerospace. Flygplanet liknar DC-9, men något mindre. BAC 1-11 var en arbetshäst för korta sträckor, men inte så vanlig i Skandinavien. Ett flygplan ska ha varit uthyrt till SAS och några maskiner chartrades, bland annat för det norska försvaret.

 

BAC 1-11

 
Rolls Royce och Bentley i uppställning på Concorde.

För de rika

På 1920-talet var racerbilar en rikmanssport. Racerbilsförarna ägde ofta bilarna själva, och ofta även ett flygplan. Brooklands fick en egen landningsbana 1908, där nu bara en återstående del är skyddad. Några av flygplanen som visades gjorde sin sista landning där.
 
Kombinationen av flygplan och bilar har från tidig tid fascinerat många och reklamaffischer visar ofta ståtliga bilar parkerade framför ett flygplan. På söndagen stod de finaste bilarna uppställda på Concord. Föreställ dig att bli transporterad i en Rolls Royce till ett väntande Concord-flyg på väg över Atlanten! Jag gillade också den snygga Ford Zodiac som stod parkerad vid flygtrappan på VC10. De bildade en trevlig 60-tals tidsram.
 
Kanske kom någon av de gamla ingenjörerna från Vickers-Armstrong förbi? 🙂

 

Medlemmens Bank finns i den yttre slingan. Bild idag och från 1920-talet infälld.

 
Chevrolet Impala och Range Rover med det gamla banddäcket i bakgrunden.

 
Bentley T1 Drophead.

Hur ta sig dit

Jag har varit här flera gånger och rekommenderar tåg från Vauxhall station, London till Weybridge station - eventuellt med byte vid Wimbledon. Följ vägen upp till huvudvägssystemet och håll höger tills du passerat järnvägsbron. Sväng sedan höger över en parkeringsplats och fortsätt på gångvägen som går parallellt med tågspåren - med tåget på höger sida. Följ vägsystemet i samma riktning (ca 10 minuter) hela vägen till första bron där du kan svänga höger över järnvägen. 50 meter efter att ha passerat bron, ta en gångstig ner till vänster genom skogen. Följ vägen tills du har passerat floden. Ta sedan första gångvägen till vänster under järnvägen. Vägen är skyltad. Resan tar 15-20 minuter och är kortare och trevligare än andra vägar kartsystemen kan rekommendera.

Också värt ett besök

Brooklands Museum innehåller också en buss museum. Entré £22 för vuxna och £8 extra för att se Concord inifrån. Jag rekommenderar att du kombinerar besöket med speciella evenemang som annonseras på brooklandsmuseum.com
 
Mercedes-Benz World ligger precis intill museet. De har en trevlig visning av historiska och nya modeller. Gratis inträde. Barnvänlig. Enkel och bra cafeteria med gott om sittplatser. mercedes-benzworld.co.uk
 

 

 

Se även

Brooklands Summer Classic Gathering
Brooklands
Mercedes-Benz World
panter
Panter

 

Mercedes-Benz historia på Brooklands

Brooklands
Traditionen sitter bokstavligen i väggarna hos Mercedes-Benz World. Det här är en av scenerna.

Om du är mer än måttligt intresserad av Mercedes-Benz, brittiska racerbilar från mellankrigstiden eller brittiska passagerarplan rekommenderar jag en tur till den nedlagda Brooklandsbanan i Surrey, sydöst om London.

 

Mercedes-Benz World är fullspäckad med bilhistoria. Den första bensindrivna bilen var en Benz, och märket har varit en trendsättare för bilindustrin i över 130 år. Det är väldigt trevligt att se. Störst vikt läggs på nyare modeller. Hela modellprogrammet går att studera, - även Smart och modeller som inte är importerade till Norge. Tyvärr var nya X-Klass iögonfallande med sin frånvaro. Förmodligen har tillverkningen av högerstyrda bilar inte kommit igång ännu.

Brooklands
Bilder visar hur väl bilarna presenteras i mässhallarna.

Hos Mercedes-Benz World kan du öppna dörrar och ta en närmare titt på de fantastiska S-Klass och AMG-erbjudandena utan att säljare andas ner i nacken. Skulle du undra över något kan du hitta det mesta på faktabladet, eller fråga handledare som finns i närheten. Mercedes-Benz World har öppet alla dagar och är gratis för alla – och passar bra för barn.

Smidig körning och bankörning

Den största upplevelsen för många är nog möjligheten att köra på en bana. Du kan ta ut nästan vilken modell som helst på släta och torra banor. Det är fantastiska lagbyggande aktiviteter, även bland norrmän. Det låter riktigt bra på slätten när fyra AMG-modeller leker på banan.

Brooklands
Av körningen att döma var dessa professionella, kompetenta förare, - klädda i svarta kördräkter och helhjälmar.

På tal om halt körning, även landsvägarna var hala efter att hela Storbritannien hade drabbats av -5 grader och snöstorm dagen innan. På Brooklands fick jag se fyra förare som faktiskt kunde köra på hala vägar. Alla andra som provade på banan hade uppenbarligen väldigt lite erfarenhet av nordiska körförhållanden.

Brooklands
Rester av Brooklandsbanen idag. Det finns en skylt som säger att man måste vara försiktig, för banan kan vara halt... den är helt enkelt igenvuxen med mossa!

 

Brooklands Museum

Brooklands Museum ligger precis intill Mercedes-Benz World. De två upplevelsesajterna riktar sig till samma typ av publik. Resterna av den gamla racingbanan står fortfarande kvar, men du kommer aldrig att få uppleva dånen från 30-talets legendariska racingbilar där. De står inomhus i museihallen.

Det är också värt att nämna flygplansutställningen på museet. Det är fantastiskt. Concorde var inte öppen för allmänheten den dagen, men jag fick en ordentlig titt på Sultanen av Omans före detta privatjet, en Vickers VC10, – ett ombyggt flygplan med dubbla Rolls-Royce-motorer monterade bak i flygkroppen. Detta flygplan är nu placerat tillbaka på nästan samma plats som det byggdes 1964. Förvisso måste 14 000 personer ha varit sysselsatta med konstruktion och underhåll av flygplan här. Nu föredrar ingen, förutom museipersonal med rötter, entusiasm och stolthet i det förflutna, brittisk flygindustri – och som gärna delar detaljerad kunskap med andra flygnördar, som jag själv – cockpits byggda med analoga instrument.

Bilder från Mercedes-Benz World.

Brooklands
Om jag fick ta med mig en bil till mässan skulle det vara denna AMG G 63 för Tesla-pengar - i Storbritannien, märk väl: 139 710 GBP.
Brooklands
Detta motiv visar ett konstverk – ingenjörskonst...
Brooklands
Smidig smidig spårkörning. - ett erbjudande öppet för alla. Kanske en idé för nästa teambuilding på jobbet? Du kan också köra på torr bana.
Brooklands
Två av AMG GT:arna kan du hyra för bankörning. Bakre bil är GT-R.
Från Brooklands Museum, med flygfältet i bakgrunden.
Mercedes-benz entusiast begagnade bilar utställda på banan.
Denna vackra syn möter dig när du går upp till andra våningen.
Mercedes-Benz S 500 Cabrio för tankarna tillbaka till det glada 80-talet, då de flesta hade lösa pengar.
Brooklands
– Och på tal om 80-talet: I "Café 1886" visades flera 80-tals S-klassiker. Här är en 500 SEK som du kan se under måltiden.

Fakta

Mercedes-Benz World:
https://www.mercedes-benz.co.uk/

Brooklands Museum:
https://www.brooklandsmuseum.com/

Hur man kommer dit:

Med tåg:
South Western Railway från Waterloo station, London till Weybridge, Surrey. Restid 30-40 minuter.
Från Weybridge kan du gå på den markerade "foot path" (1 km). Gå upp till rondellen vid huvudvägen. Håll till höger utan att korsa vägen. Gå parallellt med järnvägen, först längs en parkeringsplats, sedan på den markerade stigen. Stigen korsar järnvägen vid en punkt. Fortsätt längs järnvägen tills du korsar floden, sväng sedan vänster under järnvägsbron så ser du museiområdet. Du kan också ta en taxi från stationen. Det finns en taxistation vid stationen.

Med bil/taxi från Heathrow:
Ta M25 söderut. Sväng av vid A320 mot Woking och Chertsey. Efter att ha lämnat M25 kommer vägen att vara skyltad hela vägen till Brooklands. Avståndet från Heathrow är ca. 20 km.

 

Se även

Mercedes-Benz W100