Lätt skåpbil och buss
1959 lanserade Renault en ny klass av nyttofordon mellan personbilsbaserade skåpbilar och tyngre fordon som Voltigeur och Gôelette. Estafette byggdes som 500/600, 800 och 1000 kg nyttolast. Bilarna med en nyttolast på 500 kg tillverkades på grund av lagstadgade viktkrav. Reläet med en nyttolast på 800 kg kallades Relä 800.
Flera varianter
Estafetten gjordes med förlängd hjulbas och med höjt tak, pick-up, husbil med och utan sovalkov och mobilt snabbmatskök. Versionen med fönster runt om hette Alouette. De hade säten som kunde tas bort så att man kunde kombinera sittarrangemang med lastutrymme – en tidig MPV.
Motorisering
Liksom andra skåpbilsprojekt fick skåpbilarna motorer från personbilarna. När Estafette dök upp 1959 var det med Dauphine-motorer. Från 1962 var skåpbilarna utrustade med den då nya 1100-motorn. Senare, i slutet av 60-talet, kom 1300-motorn, som senare användes i Renault 12. Sett med dagens ögon skulle man kunna säga att det var tunn motorisering av skåpbilar. Estafetten kunde inte erbjuda en dieselmotor förrän 1973. Drivlinan var en frontmonterad motor med framhjulsdrift.
Estafette och Alouette som hobbybil?
Renault samarbetade med sina egna husvagnstillverkare för att tillverka Estafette husbilar. En av dem hade en sovalkov ovanför förarsätet – en annan var baserad på en vanlig version med upphöjt tak. Estafette utrustad som campingbil, kommer att vara perfekt för nostalgicamping. Alouette – bussvarianten – är en konkurrent till Volkswagen-bussar, även om inventeringen är ganska enkel i dagens ögon. Flera har eftermonterat påkostade sittplatser och mer högkvalitativ inredning. Speciellt versioner med högt tak kan göra bra bussar.
Om bilderna
Den vita bilen i huvudfönstret, den vita över blå och den blå pickupen är fotograferade vid samma bilträff i Perpignan 2023. Den jeansblå bilen med vitt tak är avbildad utanför en bilverkstad i Maureillas-las- Illas. Den svarta bilen med högt vitt tak fotograferades i Köpenhamn. Den har grillen från före 1973, men ombyggd till kaffestation för ett sightseeingbåtföretag. Förhoppningsvis kommer den att kunna komma ut på vägen igen någon gång i framtiden.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
