Sista Cayman/Boxster utan turbo
Porsche 981 var den sista Boxster och Cayman som levererades med icke-turbomotorer. Basmotorn 2,7 gav nu 261 hk och 3,4 i S-versionen 311 hk. Från 2014 ökade den till 325 hk. Det var ordentlig motorisering, som levererade kraften längs en lång, stigande vridmomentkurva – inte som i turbomotorer, där kraften levereras i relativt korta varvintervall. Många svär vid det förra.
981 vs. 987
981:an tillverkades mellan 2012 och 2016. Jag tror att det kan vara svårt att skilja på ansiktslyftade 987-modeller (föregångaren) och 981:an. Skillnaden är strålkastarna, där lamporna på 981:an är mer på samma vertikala linje. Dessutom är luftintagen på sidan av 981:an mer rundade än de mer triangulära på 987:an. Bakljusen skiljer sig också åt.
Om bilderna
Den bruna Cayman på huvudbilden är avbildad med anledning av ett Cars and Coffee-evenemang på Øvrevoll galopp utanför Oslo. Det finns två bilder på Cayman S - båda röda. Bilden tagen bakifrån är också tagen vid Øvrevoll galoppen. Den andra togs på ett av Norsk Sportsvogn Klubbs vårrally på Fornebu – en regnig dag. Den röda Boxster S är fotograferad på parkeringen framför Fornebu Kultursenter/flytårnet. Den gula Cayman är avbildad vid ett Porsche-möte i den idylliska staden Saint Cyprien, Frankrike. Den grå Boxstern fotograferades medan den stod parkerad på Fornebu.
Klicka på en bild för att se den i större format.Upphovsrättsmeddelande
Se även
