Pressen kallade den för en "folkets Porsche", en Porsche som fler hade råd att köpa. Samarbetet mellan Volkswagen och Porsche var på riktigt, men Porsche fruktade att modellen skulle förstöra Porsche som statusmärke.
Ett riktigt samarbete
Alla vet att det finns nära band mellan Volkswagen och Porsche. I slutet av 60-talet ville Porsche ha en efterträdare till sin 912-modell (4-cylindrig Porsche) och Volkswagen ville ha en efterträdare till Karmann Ghia-modellerna. Samarbetet resulterade i en modell som skulle säljas både hos Volkswagen-återförsäljare och Porsche-återförsäljare - men under samma märke - VW-Porsche. Det var meningen att bilar som säljs hos Volkswagen skulle vara utrustade med den 4-cylindriga VW-motorn som fanns i 411-serien. Hos Porsche skulle modellen säljas med Porsches 6-cylindriga 2-liter. I USA såldes 914-modellen endast av Porsche-återförsäljare av rädsla för att skada märket Porsche. Modellnamnet i USA blev därför Porsche 914, medan det i Europa var VW-Porsche 914. För utvecklingen skedde i ett riktigt samarbete mellan Volkswagen och Porsche. Produktionen lades till Karmanns fabrik i Osnabrück.
Modellhistoria
VW-Porsche tillverkades som årsmodell från 1970 till 1976. Efter 50 år får man räkna med att bilarna man studerar kan ha fått ändrade specifikationer på vägen. Ursprungligen levererades de första bilarna med Volkswagen-motorer med Volkswagen stålfälgar och kåpor, som på Karmann Ghia. Bilar med större motorer fick Fuchs-fälgar. Av de yttre förändringarna från år till år har stötfångarna ändrats. De första 2 åren var de blanka - möjligen lackade, sedan svarta. Porsche 914/6 gjordes även som GT med bland annat förstärkta och sänkta chassi, förstärkta bromsar och en trimmad version av Porsche-motorn. Utvändigt fick den bland annat nya bredare stänkskärmar och egna stötfångare.
Motorisering
Porsche-motorn är en 2,0 liters luftkyld boxermotor som härrör från motorn som användes i klassiska 911 Ts i slutet av 60-talet. Motorn ger 110 hk. De 4-cylindriga tillvalen togs från Volkswagens 411 och 412 modeller. Första 1,7 liter, senare 1,8 och 2 liter – alla med elektronisk insprutning. Både 4- och 6-cylindriga motorer fick samma växellåda från Porche – med två olika varianter med olika utväxlingar för motoralternativen.
Ökad popularitet
VW-Porsche 914 är en obestridd sportbil som har vunnit ökad popularitet. Det är en bil som många bygger från grunden, med nya delar. De flesta är "återfödda" som en Porsche/6 - möjligen en GT-replika. Du får också en mycket vacker bil om du renoverar bilen som en vanlig VW-spec bil. Dessa för tankarna till Volkswagens klassiska Karmann Ghia - Type 14 och den nyare Type 34.
Om bilderna
Den orangea bilen är en 914/6 fotograferad 2016 innan starten av ett nattrally för klassiska bilar i Saint Cyprien, Frankrike. Den röda bilen, även den en 6-cylindrig bil, fotograferades på ett Cars & Coffee-möte på Øvrevoll galopp utanför Oslo. Båda bilarna på bilden verkar vara försedda med GT-skärmfacklor och stötfångare. Miljöbilen är avbildad på Fornebu i samband med ett möte arrangerat av Norska Sportbilsklubben. Bilen i Delphi-grön med mattsvart motorhuv och baklucka fotograferades i St. Cyprien, 2023.
Klicka på en bild för att se den i större format.Upphovsrättsmeddelande
