Peugeot 404 - Terjes bilar - En viktig modell för Peugeot

Peugeot 404 (PO FR, 2016). — Peugeot 404 (Le PO FR, 2016).

Viktig modell för Peugeot

På 50- och 60-talen var Peugeots modellutbud inte så mångsidigt som det är idag. När Peugeot 404 lanserades 1960 bestod personbilssortimentet av 403:an i olika varianter samt föregångaren 203. Franska biltillverkare tillverkar ofta nya och gamla modeller parallellt under en övergångsperiod, där den utgående modellen säljs med en prisfördel. Utbudet av viktiga modeller består av 203, 403, 404 och 504. Dess föregångare, 403, var mycket populär. Förväntningarna på 404:an var enorma. Pininfarina stod för designen med raka linjer som avslutades med raka, markerade fenor baktill. Men fenorna var inte lika extrema som på amerikanska bilar. 404:an skulle utgöra stommen i Peugeots modellprogram, med flera varianter som sedan, coupé, kombi i två versioner – kommersiella och 7-sitsiga familiale – och pick-up.

modeller

Modellen fick aldrig ett ansiktslyft – bara små visuella förändringar under hela tiden den var i produktion (1960-1975). Det kan vara svårt att avgöra årsmodell endast genom att studera bilen. Det finns små yttre egenskaper som till exempel att bilarna 1964 fick stötfångarhorn i gummi, och att blinkersen fram fick orange glas 1966. 1967 byttes instrumentpanelen från en horisontell hastighetsmätare till tre separata klockor. 1968 lanserade Peugeot en ny modell av 404, kallad 404/8 Confort. Detta var en billigare version där ringarna runt strålkastarna var karossfärgade och stötfångare utan horn.

Motorisering

En 1,6-litersmotor var konsekvent genom hela modellserien, även om vissa förbättringar gjordes längs vägen. Standardmotorer utan insprutning gav 72 hk. Bilar med första generationens insprutningssystem producerade 85 hk - från 1965 96 hk. Confort-versionen fick en lite mindre motor, 1,5 liter med 60 hk. Effektminskningen innebar att modellen kom i lägre skatteklass i Frankrike. Dieselmotorn på 1,9 liter gav 64 hk.