Viktig modell för Peugeot
På 50- och 1960-talen var Peugeots modellutbud inte lika mångsidigt som det är idag. När Peugeot 404 lanserades 60 bestod personbilsutbudet av 403 i olika varianter och dess föregångare 203. Franska biltillverkare producerar ofta nya och gamla modeller parallellt under en övergångsperiod, under vilken den utgående modellen säljs till en prisfördel.
Serien av viktiga modeller genom åren bestod av 203, 403, 404 och 504. Peugeot 404:s föregångare, 403, var mycket populär. Förväntningarna på 404 var enorma. Pininfarina stod för designen med sina raka linjer som avslutades med raka, markerade fenor bak. 404 utgjorde ryggraden i Peugeots modellprogram, med flera varianter som sedan, coupé, kombi i två versioner – kommersiell och 7-sitsig familjebil – samt pickup.
modeller
Modellen fick aldrig någon ansiktslyftning – endast mindre visuella förändringar under hela produktionsperioden (1960 till 1975). Det kan vara svårt att fastställa modellåret bara genom att titta på bilen. Det finns mindre externa egenskaper som att bilarna 1964 fick gummihorn i stötfångaren, och att de främre blinkersen fick orange glas 1966. 1967 byttes instrumentpanelen från en horisontell hastighetsmätare till tre separata klockor. 1968 lanserade Peugeot en ny modell av 404, kallad 404/8 Confort. Detta var en billigare version med ringarna runt strålkastarna i karossens färg och stötfångarna utan horn.
Motorisering
En 1.6-litersmotor var konsekvent genom hela modellserien, även om vissa förbättringar gjordes längs vägen. Standardmotorer utan insprutning gav 72 hk. Bilar med första generationens insprutningssystem producerade 85 hk - från 1965 96 hk. Confort-versionen fick en lite mindre motor, 1.5 liter med 60 hk. Effektminskningen innebar att modellen kom i lägre skatteklass i Frankrike. Dieselmotorn på 1.9 liter gav 64 hk.
404 Pickup/Utilitaire
Pickupversionen tillverkades flera år efter att sedanmodellen lades ner.
Om bilderna
Alla fyrdörrarsbilarna fotograferades på bilutställningar i och runt Perpignan. Pickupen fotograferades på en gård i Céret, Frankrike. Den gröna bilen med norskt registreringsnummer deltog i Hobbyfordonsdagen på Hofskolan i Vesffold.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
