En bil för de flesta behöver inte vara tråkig. Peugeot 205 var vacker att se på, smidig körning och smart.
En riktig folkmodell
205:an lanserades som en 1983-modell och producerades nästan oförändrad fram till modellåret 1998. Den enda märkbara visuella förändringen är de vita blinkersen från 1990. Ganska många olika varianter producerades med beteckningar som GL, GR, GT, XR, XT, SR, samt specialutrustningsvarianter som Rallye och LaCoste – beteckningar som kan användas för att datera bilarna. På motorsidan fick Peugeot 205 alla motorer i företaget från 1.0 liter till 1.9 liter för GTI, samt dieselmotorer. Under de 15 år som modellen var i produktion kan man säga att många olika motorer har erbjudits.
Peugeot 205 GTI
Bästa GTI någonsin?
Många skulle hävda att den bästa GTI:n inte tillverkas i Tyskland. Kanske är 205 GTI bäst? Den har en enkel, snygg design, fri från krusiduller. Den är tillräckligt stor och tung nog för att ha sportsliga ambitioner, - och tillräckligt motoriserad för skoj i motorvägshastigheter. Text och logga bakom sidorutorna avslöjar om en 1.6 liters eller 1.9 liters gömmer sig under huven. Ursprungligen hade 1.6 litern 105 hästar, senare uppgraderad till 117 hk. 1.9 litern har 128 hästar. 205 GTI representerar den sportigaste för de flesta. I rallytävlingarna gjorde Peugeot stort med finska förare som Ari Vatanen, Timo Salonen och Juha Kankkunen.
205 CTI Cabriolet
Peugeot 205 1.3 Rallye
205 Rallye sattes i produktion för att homologera modellen för rallyklassen under 1400 cc. Endast ett nödvändigt, begränsat antal skulle produceras, men modellen blev så populär att produktionsvolymen mångdubblades. Detta var en modell som även såldes i Norge. 1.3-litersmotorn producerade 103 hk vid 6800 rpm och har ett maximalt vridmoment på 118 Nm vid 5000 rpm. Vikten var endast 794 kg. Viktminskningen påverkade interiören - mindre stoppning och sämre ljudisolering. Alla Rallye-modeller kännetecknas förutom inredningen av sina vita stålfälgar. Detta är "GTI light".
Peugeot 205 XAD Multi
Separata serier gjordes för brukstransporter, det vill säga som små skåpbilar. Den största skåpbilen fick en extra kaross bak med upphöjt tak och stor bakdörr, – XA och XAD. Dessa var 2-sits, men det gjordes även en separat "multipurpose car" om man kan kalla det så DET. XAD Multi var en sådan bil. Kanske den mest familjevänliga varianten?
Peugeot 205 Fourgonnette
Om bilderna
Huvudbilden och bilderna på 205 Rallye togs i samband med en bilträff i Perpignan, Frankrike. Det fanns också de två 205-bilarna på samma foto – en flerfärgad/blå fyrdörrars och en röd bil. Den röda bilen framför en tegelgård fotograferades i Köpenhamn 2023. Den röda bilen i profil är en sen version fotograferad i Perpignan 2024. Den röda GTI:n och CTI:n (cabrioleten) fotograferades vid Øvrevoll galopp i samband med en Cars & Coffee-träff. Bilden på en blå GTI med svarta, franska registreringsnummer bredvid en röd bil togs i samband med Fête d'auto i Palau del Vidre. Två bilder på en silvergrå och svart 205 GTI togs inför ett nattligt rally för klassiska bilar på kasinot i Saint-Cyprien i södra Frankrike. Bilden på XAD Multi togs utanför Peugeot-återförsäljaren på industriområdet Oulrich utanför Céret i Frankrike. Skåpbilen (fourgonnette) fotograferades i ett bostadsområde i Céret, Frankrike.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
