Tillverkad i mindre än ett år
Den ser ut som en ansiktslyft version av sin föregångare Rekord A. Ny fram, ny bak, helt nya motorer och ny interiör, – samtidigt som vitala mått och sidoprofiler var desamma. Rekord B var i produktion i knappt ett år. Det var ingen dramatik i ett snabbt byte. Rekord C var länge planerad, men Opel behövde en uppgraderad modell för det nya motorprogrammet. – Och Rekord B var trots allt ingen ny bil från grunden. Bara ett ansiktslyft.
Många versioner – även skåpbil
Rekord B fanns som 2- och 4-dörrars sedan, 3-dörrars husvagn och coupé. Jag minns väl Husvagnen med sitt upphöjda tak i "lasten". En av föräldrarna i mitt barndomskvarter hade en husvagn utan sidorutor. Jag vet inte vilken motor den hade, men jag gissar på 1500 eller 1700 med styrväxel. Det fanns också en 1900 S.
Sällsynt
Den korta produktionstiden gör modellen ganska sällsynt. Att det fanns ganska många modellvarianter bidrar också till att göra varje bil nästan unik. Det är tänkt att det ska finnas 61 Opel Rekord av år 1966. Jag kan inte föreställa mig att det finns särskilt många Rekord B Coupéer på norska registreringsskyltar.
Om bilderna
Rekord 1900 S Coupé är fotograferad på Gardermoen Motorsenter. Sedanmodellen är fotograferad på Bendixträffen på Lunner. Caravan-modellen är avbildad på Hoftreffet - Hobbybilens dag i Hof 2021.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
