Lång hållbarhet
Från årsmodell 1977 till 1985 kommer W123 att bli ihågkommen som en riktig kvalitetsbil. Bilarna klarade många hundratusentals problemfria kilometer och var populära som taxibilar nästan över hela världen. Inte nog med att bilarnas konstruktion var mycket solid och robust, - de monterades även under strikt kvalitetskontroll. Sen är det kanske inte så konstigt att man hittar en och annan W123 i daglig drift. Om man skulle peka på något negativt så måste det vara rost. Mercedes-Benz rostade lika mycket som andra bilar. Jag har fotograferat ett par bilar i den franska delen av Pyrenéerna, - platser där bilar inte rostar så lätt.
varianter
Förutom sedan och coupé kom W123 även som kombi. Kombibilar fick ett T efter motorstorleken, till exempel "200D T". Mercedes-Benz hade tidigare inte tillverkat särskilt många kombibilar. T-modellen skulle bli en stor framgång. Motorerna i W123 var desamma som i W114 och W115, men flera av dem uppgraderades under modellens livstid. Bensinmotoralternativen var 200, 230, 230E, 250, 280 och 280E. E-varianterna hade elektronisk insprutning från Bosch. 230:an hade 109 hk, medan 230E hade 136. 280:an hade 156 hk, medan 280E hade 185 hk. Dieselmotorerna bestod av 200D, 220D, 240D, 300D och 300TD – turbodiesel. Ett koncept som senare skulle bli väldigt populärt. 300TD hade 5 cylindrar och producerade 125 hk, medan 300D - som var identisk med 240D 3,0 från W115 gav 80 hk. En Mercedes-Benz 300TDT var en av de mest sålda familjebilarna.
Coupé C123
Som hardtop utan mittstolpe är coupéversionen en attraktiv klassiker. Vackra linjer, hållbar teknik och ekonomiskt genomförbar för många. Tekniskt sett är den baserad på sedanversionen men har en 85 mm kortare hjulbas. Bilen på bilderna deltog i Classic Weekend på Bertel O. Steen i Lørenskog 2025.
T-utgåva S123
Om bilderna
Sedan
Huvudfotot togs i Bordeaux, Frankrike. En klassiker som många fortfarande använder för dagligt transportmedel. Den grå, franska bilen med svarta registreringsskyltar fotograferades i Oms, en bergsby i de franska Pyrenéerna. Den franska bilen i engelskrött fotograferades i Montbolo, Frankrike. Den höstliga 300D:n fotograferades på Oksenøya utanför Oslo. Den är troligen i färgen SignalRot. norske Den engelskröda bilen är en 200D och fotograferades vid ett Cars & Coffee-evenemang på Øvrevoll. Den rödbruna bilen fotograferades i ett bostadsområde i Köpenhamn. Den blå bilen, som stod parkerad på gatan, fotograferades vid St. Hanshaugen i Oslo. Det är en Mercedes-Benz 1984 D från 240. Den ljusgula bilen fotograferades i Céret, Frankrike, 2024. Den svarta bilen fotograferades vid Kringsjå i Oslo.
S123 T-utgåva
Bilen på den stora bilden fotograferades i samband med en bilmässa på Sjøterrassen i Bamble. Den vita kombibilen med Barock-fälgar fotograferades utanför Norsk Fordelsmuseum vid Hunderfossen. Den står ofta parkerad där. Den beige, gatuparkerade kombibilen är avbildad på Marienlyst i Oslo. Den vita bilen med originalnavkapslar deltog i en bilträff på Bertel O. Steen i Lørenskog 2025. Den marinblå bilen med amerikanska stötfångare fotograferades medan den stod parkerad på gatan i Belgravia, London 2025.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
