Den lanserades 1959, samma år som Cadillac lanserade sitt nya Eldorado med de största fenorna världen hade sett. Mercedes-Benz valde en mer sober design, men hette snart Heckflosse, Fintail - Finn-Mercedes, eller fen-Merca på svenska. Designen bröt med föregångarens sobra "ponton" kaross. Två typer gjordes. W110 hade en kortare front, mindre utrustning och 4-cylindriga motorer. W111-beteckningen var reserverad för bilar med sexor. Den hade mer krom som accentuerade fenorna, lyxigare interiör och hade upprättstående strålkastare. Jag har sett den hänvisad till under namnet Grosse Heckflosse – eller storfenad Mercedes.
Motorisering
Motorn var ursprungligen en 2.2-liters rak sexa och erbjöds i tre varianter, 220, 220 S och 220 SE. Från 1965 kom den som 230 (W110) och 230 S (W111). Värt att nämna är också 300 SE (W112) som skulle kunna levereras i en lång version. I den långa versionen, med luftfjädring, var detta det bästa Mercedes-Benz kunde erbjuda presidenter, shejker och redare ända fram till den lanserade 600:an (W100).
När fenorna försvann
Finner var en flopp i slutet av 50-talet. År 1965 ersattes W111 av en helt ny design, W108. Den var tekniskt sett lik sin föregångare, men hade en mer rundad kaross som passade bättre till senare hälften av 60-talet. W110 fick bara en ansiktslyftning och fortsatte med samma kaross. W111 – den stora Finn Mercedes – producerades fortfarande parallellt, men med endast ett motoralternativ: 230 S.
W111 Coupé
2-dörrarsvarianten av W111 slog aldrig in och förblev modern i över 10 år, som Mercedes-Benz-modeller ofta gör. Under senare hälften av 60-talet fick den motorbeteckningar som 250 SE, 280 SE och 300 SE. 2-dörrarsversionerna tillverkades parallellt med nya W114 fram till 1971.
W111 Cabriolet
Om bilderna (4 dörrar)
Den svenskregistrerade elfenbensvita bilen fotograferades i samband med Stjerneløpet 2018 på Fornebu. Den grå sedanen fotograferades utanför en bilträff på Gamle Borre station. Samma bil syns också utanför Hofftreffet 2021. Den elfenbensvita 300SE fotograferades tidigare på Oslo Motorshow på Exporama utanför Oslo. Den grå bilen med grönt tak och Barock-fälgar deltog i Veteranbildagen i Tofte, Hurum, 2021. Fotot på den svarta bilen framtill togs i Kunstnergaten på Fornebu under Stjerneløpet 2018. Detta är en Mercedes-Benz 230 S från 1966 – den enda "finska Mercedes"-varianten som producerades efter 1965. Bilen med stålbur och extraljus deltog i en bilträff hos Bertel O. Steen i Lørenskog 2025.
Om bilderna (2 dörrar)
Den vita bilen på gräset deltog i Enfield Pageant of Motoring 2025. Den beige coupén med mörkgrönt tak fotograferades på Oslo Motorshow på Norges Varemesse Lillestrøm. Interiörbilden tillhör denna bil. Den svarta coupén, en 280SE 3.5, fotograferades på Holland Park i London. Den grå coupén fotograferades i Kulturgaten på Fornebu. Den vita bilen med norska registreringsskyltar deltog i Classic Weekend på Bertel O. Steen i Lørenskog 2025. Interiörbilden är från en bil som ställdes ut på Akershusstevnet/Havnelangs i Oslo 2026.
Cabrioleten "280SE 4.5" fotograferades i South Kensington, London.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
Stjernevognen.no - klubb för ägare av klassiska Mercedes-Benz
