Den lanserades 1959, samma år som Cadillac lanserade sitt nya Eldorado med de största fenorna världen hade sett. Mercedes-Benz valde en mer sober design, men hette snart Heckflosse, Fintail - Finn-Mercedes, eller fen-Merca på svenska. Designen bröt med föregångarens sobra "ponton" kaross. Två typer gjordes. W110 hade en kortare front, mindre utrustning och 4-cylindriga motorer. W111-beteckningen var reserverad för bilar med sexor. Den hade mer krom som accentuerade fenorna, lyxigare interiör och hade upprättstående strålkastare. Jag har sett den hänvisad till under namnet Grosse Heckflosse – eller storfenad Mercedes.
Motorisering
Motorn var ursprungligen en 2,2-liters rak sexa och erbjöds i tre varianter, 220, 220 S och 220 SE. Från 1965 kom den som 230 (W110) och 230 S (W111). Värt att nämna är också 300 SE (W112) som skulle kunna levereras i en lång version. I den långa versionen, med luftfjädring, var detta det bästa Mercedes-Benz kunde erbjuda presidenter, shejker och redare ända fram till den lanserade 600:an (W100).
När fenorna försvann
Finner var liftare i slutet av 50-talet. 1965 ersattes W111 av en helt ny design, W108. Den var tekniskt lik sin föregångare, men hade en mer rundad kropp, mer samtida för senare hälften av 60-talet. W110 fick bara ett ansiktslyft och fortsatte med fenkroppen. W111 – den stora finska Mercedesen – tillverkades fortfarande parallellt, men med bara ett motoralternativ: 230 S.
2-dörrars coupé och cabriolet
2-dörrarsvarianten av W111 slog aldrig in och förblev modern i över 10 år, som Mercedes-Benz-modeller ofta gör. Under senare hälften av 60-talet fick den motorbeteckningar som 250 SE, 280 SE och 300 SE. 2-dörrarsversionerna tillverkades parallellt med nya W114 fram till 1971.
Om bilderna (4 dörrar)
Den svenskregistrerade elfenbensvita bilen fotograferades med anledning av Stjerneløpet 2018 på Fornebu. Den grå sedanen är fotograferad utanför en bilträff vid Gamle Borre station. Samma bil är också avbildad utanför Hofftreffet 2021. Den elfenbensvita 300SE fotograferades på en tidigare Oslo Motorshow på Exporama utanför Oslo. Den grå bilen med grönt tak och barockfälgar deltog på Veteranbilsdagen i Tofte, Hurum, 2021. Den främre bilden på den svarta bilen är tagen i Kunstnergaten på Fornebu med anledning av Stjärnloppet 2018. Detta är en 1966 års modell. Mercedes-Benz 230 S - den enda "hitta-Mercedes"-varianten tillverkad efter 1965.
Om bilderna (2 dörrar)
Den beige kupén med mörkgrönt tak fotograferades på Oslo Motorshow på Norges varumässa Lillestrøm. Interiörbilden tillhör denna bil. Den svarta coupén, en 280SE 3.5, är fotograferad på Holland Park i London. Den grå kupén fotograferades i Kulturgaten på Fornebu. Cabriolet "280SE 4.5" är fotograferad i South Kensington, London.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
Stjernevognen.no - klubb för ägare av klassiska Mercedes-Benz
