När akterfenorna inte längre var moderna tvingades Mercedes-Benz uppgradera sin "Heckflosse" modell W111.
Mittlivsförnyelsen
W108 var efterföljaren till W111 – den stora finska Mercedesen med 6-cylindriga motorer. Normalt sett är livslängden på Mercedes-Benz-modeller mycket längre än 5 år, men eftersom "heckflosse" (fenor) plötsligt blev omodernt i mitten av 60-talet kunde Daimler Benz inte nöja sig med en ansiktslyftning i mitten av livet. De fick förnya dåtidens S-klass. Designen följde linjerna i W111:s coupémodell, som från början hade fått en mer rundad bakdel. Den nya modellen lanserades 1965. Tekniskt sett baserades den på W111. Modellen fungerade som Mercedes-Benz "S-klass" tills W116 dök upp 1973. Men den finska Mercedes "W111" var inte död. Den tillverkades parallellt med W108 fram till 1968, men endast med 230 S-motoralternativet.
Motorisering
W108 fick nya motoralternativ från Mercedes-Benz, inklusive 250 S, 250 SE, 280 S, 280 SE, samt V8s 280 SE 3.5 och 280 SE 4.5 (E-varianterna med Bosch-insprutning). Det fanns också en W109. Den liknade W108, men hade förlängd hjulbas och luftfjädring och kunde förses med Daimler Benz:s 6,3-liters V8.
Om bilderna
Bilden på bilen på bocken är tagen i auktionshallen Ökern Bilauktion på Fornebu. Modellen är en riktig klassiker från 1971 – och fick förmodligen en ny ägare för länge sedan. Bilen med röd metalliclack deltog i Enfield Pageant of Motoring 2025. Den vinröda bilen deltog i en veteranbilsutställning på Andresen Bil i Ski 2025. Den grå bilen i profil stannade till vid Classic Weekend hos Bertel O. Steen i Lørenskog 2025. Bilden på den svarta bilen på gräsmattan visades på Ekerbergmarknaden hösten 2025. Bilen, fotograferad tillsammans med en Mercedes-Benz SLC, deltog i en Cars & Coffee på Øvrevoll-galopp.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
