Modellen är så lik Urraco att den kunde ha blivit ett ansiktslyft. Med en targa-topp och nya karosspaneler skulle den kunna konkurrera med Ferrari 308.
Sällsynt modell
Produktionen startade 1976 och varade i 3 år. Under denna tid producerade Lamborghini 54 Silhouette-bilar. Idag blir det bara 31 av dem kvar. Det låga antalet tillverkade bilar kan kanske tillskrivas de turbulenta tiderna. Politiska oroligheter i Italien, aktioner från de röda brigaderna och konflikter i arbetslivet gjorde situationen svår. Lamborghini gick i konkurs 1978 men fortsatte produktionen av både Silhouette och den större Countachen.
Byggd på Urraco
Silhuetten designades om av Bertone. De mest slående förändringarna är de kantiga hjulhusen som vi känner igen från Lamborghini Countach – och Citroen BX. Det är ingen hemlighet att modellen var baserad på föregångaren Urraco, som varit i produktion sedan 1970. I linje med 70-talets designtrenden, som delvis skapades av Bertone, skulle bilarna ha mer rakkantade paneler. Vidare ville Lamborghini erbjuda en targalösning med löstagbart tak, vilket Ferrari 308 GTS hade. Motorn var samma 3,0 V8 (P300) som de senaste utgåvorna av Urraco hade. Liksom Urraco var motorn tvärgående, mittmonterad baktill. 160 hk och en 5-växlad manuell låda gav en toppfart på runt 250 km/h.
Om bilderna
Det är osannolikt att det finns några Lamborghini Silhouettes som gömmer sig i Norge. Bilderna på den röda bilen togs i samband med Brooklands Summer Classic Gathering 2023. Bilderna på Urraco visas för att kunna jämföra de två modellerna. Bilen på bilderna är från 1976 – modellens första tillverkningsår. Observera att det står Urraco 3000 på bakplattan.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
