Austin

Austin slogs samman med BMC 1952, som i sin tur införlivades i British Leyland 1967. Austin har varit ett eget bilmärke fram till 1987. Här är alla inlägg om Austin.

Austin A40 Sports – ett försök att skapa en sportbil

Posted 13/12/2021 by Anders de Lange

Det var fabrikens direktör Leonard Lord som kom på en briljant idé för att få bättre publicitet runt om i världen. En satsning.

Bilfabriken i Austin var under många år en av Englands största biltillverkare. Fabriken startades av Herbert Austin 1905 som Austin Motor Company. Den första modellen var en stor 5-litersbil med 4 cylindrar. Inför första världskriget tillverkades en rad olika modeller. 1 lanserade Austin den berömda 1922:an, en liten och prisvärd bil. Den kom mycket bra på marknaden och tillverkades även av BMW som Dixi. Efter andra världskriget kom fabriken snabbt ut på marknaden med nya modeller. 7 gick Austin samman med Morris för att bilda BMC (British Motor Corporation). Den mest kända modellen på 2- och 1952-talen var Austin och Morris Mini. Mini-Cooper gjorde varumärket känt inom bilracing på 50-talet. Andra populära modeller var Austin Cambridge och Austin 60.

Jorden runt på under 30 dagar

Även om bilmärket Austin var känt i Europa fanns en önskan att få bättre publicitet över hela världen. Fabriken trodde att den helt nya modellen A40 Sports kunde användas i en riktig PR-kampanj. Detta skulle generera pressbevakning och ge bilmärket Austin positiv publicitet runt om i världen. Det var fabrikens direktör Leonard Lord som kom på en briljant idé. Han gjorde ett vad med sin PR-medarbetare Alan Hess. Om Hess kunde köra jorden runt på mindre än 30 dagar skulle han vinna. Hess accepterade vadet och började planera resan. Redan 1951 gick startskottet. Resan skulle vara en kombination där bilen skulle köra över de olika kontinenterna. Mellan kontinenterna skulle bilen och besättningen transporteras med flyg. Hess klarade resan på bara 21 dagar och såg till att Austin fick gott om pressbevakning. Men inte ens detta hjälpte försäljningen. Efter en produktion på cirka 4000 1953 bilar upphörde produktionen XNUMX.

Huvudmål Austin Sports

Bredd: 155 cm
Längd: 404 cm
Höjd: 146 cm
Motor: 1200 ccm
Toppfart: 125 km/h

Se även

Spännande bilhistoria från Anders de Langes arkiv

Austin Mini

Posted 14/11/2021 by Anders de Lange

Den var mindre än andra bilar i samma prisklass, hade väldigt små hjul, saknade bagageutrymme, men tekniken var helt ny. Med mycket bra köregenskaper gjorde den omedelbart sin debut i bilracing.

Austin och Morris blev BMC

Austin var under många år en av Englands största biltillverkare. Fabriken startades av Herbert Austin 1905 som Austin Motor Company. Den första modellen var en stor 5-litersbil med 4 cylindrar. Inför första världskriget tillverkades en rad olika modeller. 1 lanserade Austin den berömda 1922:an, en liten och prisvärd bil. Den kom väldigt bra på marknaden och tillverkades även av BMW som Dixi. Efter andra världskriget kom fabriken snabbt in på marknaden med nya modeller. 7 gick Austin samman med Morris för att bilda BMC (British Motor Corporation). Den mest kända modellen på 2- och 1952-talen var Austin och Morris Mini. Mini-Cooper gjorde märket känt inom bilracing på 50-talet. Andra populära modeller var Austin Cambridge och Austin 60.

Austin Mini Seven

När BMC lanserade denna modell 1959 kom den som både Austin och Morris. Den enda skillnaden mellan dem var färgvalet och grillen. För bilköpare var den nya modellen en stor överraskning. Den var mindre än andra bilar i samma prisklass och den hade väldigt små hjul. Det saknade också bagageutrymme. Tekniken var helt ny. Bilen var utrustad med gummifjädring och den tvärgående motorn drev framhjulen. Men den hade mycket bra köregenskaper, och gjorde omedelbart sin debut i bilracing. När Mini-Cooper kom ut på marknaden med en större motor 1961 blev den även en vinnare i stora internationella rallyn. Mini-Cooper fick en större motor 1964 och det resulterade i seger i Rallye Monte Carlo. Modellsortimentet utökades till att omfatta skåpbil, pick-up och kombi. 1967 lanserades Mini MKII med ett antal förändringar och förbättringar.

Data Austin Mini och Cooper S

Längd 303 cm
Bredd 139 cm
Höjd 135 cm

Motor 848 ccm och 36 hk. Toppfart 116 km/h.
(Cooper S: 1275 ccm och 76 hk. Toppfart 160 km/h).

Se även

Austin A30

Posted 10/04/2021 by Anders de Lange

I motorpressen fick denna modell mycket beröm. Den beskrevs som en av de modernaste familjebilarna på marknaden.

Austin

Austin A30

Denna lilla bil från Austin dyker upp 1951. En modern bil med självbärande kaross. Nya tekniska lösningar såg också dagens ljus, bland annat en helt ny motor utrustad med överliggande ventiler. Till en början såldes den som Austin A-30 "Seven" för att dra fördel av föregångarens goda namn och rykte. Denna lilla familjebil tillverkades från början som en 4-dörrars personbil, men följdes snart av en 2-dörrars variant och kombi. I motorpressen fick denna modell mycket beröm. Den beskrevs som en av de modernaste familjebilarna på marknaden. Detta var viktigt eftersom engelska biltillverkare vid denna tidpunkt, tillsammans med den amerikanska marknadsledaren, var världen över.

Även om den var relativt spartansk utrustad så fanns det många spännande extrafunktioner på marknaden. Den här lilla bilen deltog även i motorsport, speciellt i England. Men det var nog som en enkel, liten och praktisk familjebil som den kommer att bli ihågkommen för eftervärlden.

Modellen ersattes av Austin A-35 1957. Den hade i stort sett samma utseende men med en större bakruta och en del tekniska förändringar,

Tekniska data vid introduktionen 1951

Motor: 803 ccm, 28 hk.
Längd: 346 cm
Bredd: 140 cm
Höjd: 150 cm
Toppfart 115 km/h.

Se även

Engelsman för tuffa förhållanden.

Posted 08/02/2021 by Anders de Lange

Austin var under många år en av Englands största biltillverkare. Fabriken startades av Herbert Austin 1905 som Austin Motor Company.

Den första modellen var en stor 5-litersbil med 4 cylindrar. Inför första världskriget tillverkades en rad olika modeller. 1 lanserade Austin den berömda 1922:an, en liten och prisvärd bil. Den kom väldigt bra på marknaden och den tillverkades också av BMW som Dixi. Efter andra världskriget kom fabriken snabbt ut på marknaden med nya modeller. 7 gick Austin samman med Morris för att bilda BMC (British Motor Corporation). Den mest kända modellen på 2- och 1952-talen var Austin och Morris Mini. Mini-Cooper gjorde märket känt inom bilracing på 50-talet. Andra populära modeller var Austin Cambridge och Austin 60. För att ersätta den åldrande Mini-modellen utvecklades en ny liten bil som lanserades 60 med beteckningen Mini Metro. Det dök också upp under andra märken som producerats av British Leyland.

Bör konkurrera med Land-Rover

En mycket speciell och föga känd modell från Austin fick namnet "Gipsy". Austin introducerade denna modell som en ersättning för Austin Champ. Syftet var att erbjuda en modell som skulle konkurrera direkt med Land-Rover. Gipsy introducerades med modellvarianter som var mycket lika de modeller som producerades av Land-Rover. Modellen från Austin var utrustad med ett mycket avancerat fjädersystem. Här fanns oberoende fjädring på alla hjul. Systemet utvecklades av Alex Moulton och fick namnet "Flexitor". Systemet använde gummifjädrar som ska ge bättre framkomlighet och större komfort vid terrängkörning. För att göra modellen känd investerade Austin i många "stunts" för att få publicitet kring denna modell. Problemet var att Land-Rover hade ett stadigt grepp om "off-road"-marknaden, och hade flera varianter att erbjuda. När BMC slogs samman med Leyland till "British Leyland" hamnade Land-Rover och Austin Gipsy i samma företag. Tillverkningen av "Gipsy" stoppades efter att ca 21000 XNUMX bilar hade tillverkats.
Austin "Gipsy" producerades mellan 1958 och 1968.

Fakta om Austin "Gipsy"

Längd: 406 cm
Bredd: 170 cm
Höjd: 185 cm
Motor: 2199 ccm, 62 hk

Klipp från Aftenposten 04.09.1958-XNUMX-XNUMX

Se även

Austin A-90 Atlantic

Posted 31/01/2021 by Anders de Lange

En lite speciell bilmodell från Austin.

Austin var under många år en av Englands största biltillverkare. Fabriken startades av Herbert Austin 1905 som Austin Motor Company. Den första modellen var en stor 5-litersbil med 4 cylindrar. Inför första världskriget tillverkades en rad olika modeller. 1 lanserade Austin den berömda 1922:an, en liten och prisvärd bil. Den kom väldigt bra på marknaden och tillverkades även av BMW som Dixi. Efter andra världskriget kom fabriken snabbt ut på marknaden med nya modeller. 7 gick Austin samman med Morris för att bilda BMC (British Motor Corporation). Den mest kända modellen på 2- och 1952-talen var Austin och Morris Mini. Mini-Cooper gjorde märket känt inom bilracing på 50-talet. Andra populära modeller var Austin Cambridge och Austin 60. Austin hade en stor exportandel på 60- och 1100-talen.

Skräddarsydd för USA

Ett litet misstag från Austin var lanseringen av modellen A-90 Atlantic 1948. Det fanns många goda skäl för att släppa denna modell på marknaden. Austin ville ha en bättre position på den viktiga amerikanska marknaden av flera skäl. Exporten var viktig de första åren efter krigets slut 1945. Austin valde att ta fram en helt ny modell som var skräddarsydd för export till bland annat USA. Modellen hade en design som var influerad av konkurrerande amerikanska bilmodeller. Men den nya modellen från Austin hade ett handikapp, nämligen en motor med bara 4 cylindrar. Det var svårt när amerikanska konkurrenter hade större 6-cylindriga motorer.

Testad på ban- och bergsvägar

Inför introduktionen i USA kördes den på flera banor och nådde goda resultat. Försäljningen var mycket dålig och en av anledningarna var förmodligen att modellen var för lik en amerikansk bil. Bilköpare som vill köpa en sportbil valde andra europeiska modeller. I Norge fick vi den första glimten av den nya bilen när den testades på norska vägar 1948. Resan gick från Oslo till Bergen med tv-filmer på torget i Hønefoss. Det väckte stort intresse.

Tillverkningen av denna modell stoppades 1952 efter en nedslående försäljning på mindre än 8000 XNUMX exemplar.

Tekniska data Austin A-90 Atlantic

Motor: 2260 ccm – 88 hk
Längd: 449 cm
Bredd: 177 cm
Höjd: 152 cm
Toppfart 155 km/h