varianter
Ford Granada var en av de tuffaste man kunde äga i storbilsklassen på 70- och 80-talen – en riktig chefsbil. Du kan få den som en 2- och 4-dörrars sedan och en 5-dörrars kombi. Inga coupévarianter gjordes. Den vanligaste motorn var 2-liters med 101 hästar. Några bilar hade V4:ans distinkta ljud (1,7 liter). De kraftfullaste motorerna var 2,3 och 2,8 V6. Dessa var perfekta Granada-motorer.
Ansiktslyftning
1982 års modell fick ett ansiktslyft med bland annat en ny grill målad i bilens färg, nya stötfångare och bakljus. 2-dörrars varianten togs ur modellprogrammet. Likaså V4-motorn som ersattes med 1,6-litersmotorn från Taunus-serien. I och med introduktionen av mk2 Granada upphörde produktionen i Dagenham i England. Alla Granadas tillverkades nu i Köln.
Högt nostalgivärde
Den tuffa karaktären har följt modellen under hela dess liv. Tyvärr börjar det bli få användbara bilar kvar. Dessa var vanligtvis nyttofordon som användes som tjänstebilar och familjebilar med hög körsträcka. I efterhand har de blivit populära som ungdomsbilar och rånarbilar – i linje med Volvo 240. Än idag väcker ett polerat Granada beundrande blickar, åtminstone från dem som upplevde dessa bilar när de var vanliga på vägarna.
Om bilderna
Grands på bilden är avbildade vid ett annorlunda Ford-möte på Røhne Selmer i Billingstad och Lillestrøm. Den blå tvådörrarsbilen med BBS-fälgar avbildades vid Bendix-mötet i Lunner, 2018. Den franskregistrerade bilen är fotograferad i Céret, Frankrike 2023.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
Consul Granada club Norway på Facebook
