Retro muskelbil
Dagens Dodge Challenger har funnits på marknaden sedan 2008 med en enkel ansiktslyftning 2015. Modellen är designad för att återspegla linjerna från den första Challenger-modellen som producerades mellan 1970 och 1974. Motorn är antingen V6 eller V8 Hemi OHV. V8-alternativet har verkligen rötter i de legendariska Hemi-motorerna från förr. Gammaldags teknik? Motorerna har i vilket fall som helst kontinuerligt modifierats och förbättrats under hela den senaste Challengerns livslängd. Modell-/utrustningsnivån är/har varit SE och SXT (basversion), R/T med V8 och – från 2015 – SRT med kompressormatad Hemi V8 med en motor på 717 hk och en topphastighet på över 300 km/h.
Modellhistoria
Från och med 2015 fick bilarna en ansiktslyftning. Visuella förändringar inkluderar förändringar av fronten, inklusive en större underliggande grill och strålkastare med avancerad LED-design och nya 20-tumsfälgar. Under huven lades nya motorer till, inklusive SRT Hellcat med en kompressormatad 6.2-liters V8-motor. Bilar med automatlåda fick en ny 8-växlad Torqueflite-växellåda. Invändigt fick bilarna bättre säten, ett uppgraderat infotainmentsystem och moderna säkerhetssystem, inklusive dödvinkelvarning och automatisk nödbromsning.
Före ansiktslyftning
Efter ansiktslyftningen 2015
Om bilderna
Den orange bilen med svarta fälgar är avbildad i samband med River Festival i Drammen 2018. Det är en R/T (väg/bana) med en 5,7-liters Hemi V8. Den vita på ACSN-bilsmässan i Ekeberg samma år. Den är också en R/T. Den orange bilen i profil är en SRT-8, 6.11-liters V8 med 425 hk. Den fotograferades vid Kolsås utanför Oslo. Två av de röda bilarna fotograferades vid Hadeland Glassverk i samband med ett möte där 2022 – en 2008 Challenger R/T 345 Hemi och en 2016 Challenger SRT Hellcat. Den svarta bilen och den vita bilen med franska registreringsskyltar fotograferades båda vid två olika bilmöten i Perpignan, 2024 och 2025.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
