Citroen GS
Fyllde ett tomrum
Citroën GS bildade en helt ny modellserie för Citroën. Modellen som lanserades som 1971 års modell hade egentligen inga föregångare. På 60-talet bestod Citroën endast av två plattformar, 2CV och DS. Alla modeller var baserade på en av de två. GS var på alla sätt en riktig Citroën – med luftkylda boxermotorer, hydropneumatisk fjädring och futuristisk form. Man kan säga att Citroën hade hittat en design som klarat tidens tand väl.
Om bilderna
Den röda GS:n på huvudbilden har nyligen sålts från Citroëns museum utanför Paris. Rättigheterna till bilden är auktionshuset LeClere Motorcars. Den ljusblå X1:an och den champagnefärgade bilen är fotograferade på bilrallyn nära Perpignan i Frankrike. Den ljusblå är en GS X1. Den har en 1015 ccm motor men är mer sportig utrustad, inklusive runda klockor i instrumentbrädan. Den ljusbruna/beige bilen med spanska skyltar deltog i Citronnades-2024 i Sainte-Marie-la-Mer.
Citroën GSA
I mina ögon var GSA en ansiktslyftning av GS. Ändå fick den en egen modellbeteckning när den introducerades 1979. GSA har nämligen en stor fördel jämfört med GS. Den har en bakdörr så att det blev en fullfjädrad kombicoupé.
Jag har kört Citroen GSA – och minns den väl. En äldre granne – minst lika mycket bilentusiast som jag själv – hade bytt ut sin ljusblå GS mot en helt ny GSA – gråblå metallic. Vid flera tillfällen fick jag köra bilen. Jag minns det distinkta, väl dova ljudet från boxermotorn. Bromsarna som tog av så fort du rörde pedalen. Jag minns att jag satt bekvämt i förarsätet, hade väldigt bra överblick och tyckte att bilen var rolig att köra. Motorn var på 1,3 liter, 65 hästar luftkyld boxermotor och 4-växlad växellåda. Det kändes inte undermakt. Jag minns hur den låg på vägen. Jag hade föreställt mig att man skulle rulla mycket mer än vad den gjorde.
Citroen GSA X1
GSA X1 har fått sportig utrustning, inklusive runda instrument och bakspoiler. Motorn var densamma som standard – 1300 ccm med 65 hk. Varianten tillverkades mellan 1983 och 1985.
Citroen GSA Break
Om bilderna
Det är inte varje dag man ser en Citroën GSA på norska registreringsskyltar – inte heller franska för den delen. Jag fotograferade den norskregistrerade GSA under Bilar och fika på Øvrevoll utanför Oslo. Den ena vita GSA X1 är fotograferad på en bilträff i Perpignan, 2023. Den andra vita GSA:n är fotograferad både i Céret och medan den visades på Citroennades-2024. Den blågröna kombibilen är fotograferad vid ett evenemang i Argelès-sur-Mer, södra Frankrike.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
