En familjebil med en "amerikansk" look. Här fanns panoramafönster och färgval som gjorde att det såg ut som de stora vackra bilarna från USA.

Opel har en spännande historia ända tillbaka till 1869. Då startade Adam Opel en fabrik för tillverkning av symaskiner. Senare utökades produktionen till att omfatta cyklar och Opel blev en av världens största cykeltillverkare. Men i slutet av 1800-talet bestämde sig Opel för att utöka sin produktion till att även omfatta bilar. De första modellerna hette Opel-Lutzmann och kom 1899. För att snabbt komma igång hade Opel köpt Friedrich Lutzmanns bilfabrik med utrustning och färdiga konstruktioner. Opel kom med en rad modeller under de följande åren, både familjebilar och sportbilar. En av de mest omtalade sportbilarna var raketbilen som drevs av 12 raketer. 1929 körde bilen på Bjerkebanen i Oslo inför 10 000 åskådare. Men Opel blev mest känd för sina familjebilar, och märket finns kvar.

1957 Opel Rekord

Populära Opel Rekord fick en ordentlig uppgradering i år. Nu kunde europeiska bilköpare få en familjebil med ett "amerikanskt" utseende. Här fanns panoramafönster och färgval som gjorde att det såg ut som de stora vackra bilarna från USA. I annonser för Opel Rekord användes rubriker som: "...totalt förändrad". Om det inte stod Opel på motorhuven – och Rekord på sidan, hade de aldrig gissat att det var det – så helt annorlunda är nya Rekord”. Här i Norge kom modellen högt upp på försäljningslistorna och kombimodellen blev mycket populär som tjänstebil. I Tyskland levererades bilen både som Coupe och Cabriolet från oberoende karossfabriker.

Tekniska data

Längd 444 cm
bredd 162 cm
höjd 149 cm
Motor 1488 ccm, 52 hk
toppfart 120 km/h

Se även