Austin Mini

Modellen som dök upp 1959 skulle visa sig vara konceptet för framtidens moderna småbilar. Ett hjul i varje hörn, tvärgående motor med framhjulsdrift.

Mini, Cooper och Rally

När BMC lanserade Mini 1959 kom den som både Austin och Morris. Den enda skillnaden mellan dem var färgvalet och grillen. För bilköpare var den nya modellen en stor överraskning. Den var mindre än andra bilar i samma prisklass och den hade väldigt små hjul. Det saknade också bagageutrymme. Tekniken var helt ny. Bilen var utrustad med gummifjädring och den tvärgående motorn drev framhjulen. Men den hade mycket bra köregenskaper, och gjorde omedelbart sin debut i bilracing. När Mini-Cooper kom ut på marknaden med en större motor 1961 blev den även en vinnare i stora internationella rallyn. Mini-Cooper fick en större motor 1964 och det resulterade i seger i Rallye Monte Carlo. Modellsortimentet utökades till att omfatta skåpbil, pick-up och kombi. 1967 lanserades Mini MKII med ett antal förändringar och förbättringar. (Avsnittet skrevs av Anders de Lange. Se länk till artikel nedan.)

Modellhistoria

Den första modellen tillverkades från 1959 till 1966. Den är lätt att känna igen på sin skärformade grill. Modellerna från 1968 fick en grill formad som en mer fyrkantig trapets. Mk II, som tillverkades mellan 1967-1970, känns igen på att den fortfarande hade skjutfönster framtill. Fönster som kunde öppnas med vev kom inte förrän mk III. Då försvann också de djupa dörrfickorna som hjälpte till att ge en bra rymdkänsla inne i facket och på utsidan fick den mer tidsenliga dörrhandtag. Modeller från mk III och framåt kan vara svåra att skilja på, eftersom många har uppgraderats på senare tid.

Austin Mini Cooper S

1017 ccm och 70 hk verkar kanske inte så imponerande, men sätter man den här motorn i en bil som väger bara 645 kg redo att köra så blir det en liten racerbil. Bilen klarar 145 km/h och klarar 0-100 på cirka 15 sekunder. När den brittiska biltidningen Autocar testade ett prov 1963 kom de fram till följande:

Merkostnader…. kommer att vara motiverat för dem som uppskattar förfiningarna av mekanisk design och vill ha exceptionellt hög prestanda (Autocar).

Mini Countryman

Med infällda askdetaljer fortsatte Austin traditionen från tidigare kombibilar. Austin Mini Countryman og Morris Mini Traveller var identiska modeller. Mini-kombibilen byggdes på ett chassi med förlängd hjulbas och levererades med samma motorer.

Cummins Leyland Mini-glassbil

Huskys Ices – Leyland Mini-glassbil (Foto: Rodney Hutchinson/Shutterstock.com)

Om bilderna

Den grågröna bilen är fotograferad i Hertfordshire, Storbritannien. Suffixet "D" på klassiska brittiska registreringsnummer indikerar att detta är en 1966 års modell. Foto: Madelaine Bjørnstad. Den blåvita bilen visades på The London Classic Car SHow 2023. Idag hör den hemma i Oxfordshire. Registreringsnumret "732 HOP" är speciellt eftersom det var samma nummer som John Drakes Mini Cooper hade i tv-serien Farligt man (am. Secret Man) på 60-talet, men handlar inte om samma bil som i tv-serien. Den hade också en annan färgkombination, även om du kanske inte vet det med säkerhet, eftersom serien var i svartvitt.

Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande