Baserad på Golf mk5
Audi TT mk2 ser bra ut, men precis som sin föregångare skulle många hävda att det inte är någon riktig sportbil. Det är en Golf Coupe, skulle många säga – Audis variant av den Golfbaserade Corrado? Audi TT mk2 drevs av en drivenhet från Volkswagen-koncernen. Motoralternativen var 1,8 TFSI 160 hk eller 2,0 TFSI vid 200-211 hk. Det gick även att få gruppens 2,0 170 HK TDI. Audi TT kunde förses med elektromagnetiskt justerbara dämpare (Audi's Magnetic Ride) och Quattro – baserat på Haldex-systemet som bland annat levererades i Skoda Octavia Scout.
Bakspoiler som standard
Alla Audi TT mk2 levererades med bakspoiler. Förutom RS-modellerna gick bakspoilern upp antingen manuellt eller baserat på hastighet. Det är okänt om spoilern var nödvändig eller inte på mk2:an, men alla TT mk1:or eftermonterades med "duck tails" efter att flera bilar blåst av vägen. De blev instabila i hastigheter över 200 km/h.
TTS och RS
TTS:n levererades med en 2,0 TFSI-motor med 272 hk. Den fick elektromagnetiska dämpare som standard och sänktes med 1 cm, förutom visuella effekter. Toppmodellen, RS, fick TT en 2-liters rak femma med 340-360 hk.
Om bilderna
Huvudbilden är tagen vid Øvrevollgaloppen med anledning av Bilar & Kaffe. Det är en TTS. Den orangea bilen är fotograferad längs gatan vid Frogner i Oslo. Det finns också en TTS. För tillfället togs skylten bort från monoframe-grillen och placerades på instrumentbrädan.
Klicka på en bild för att se den i större format.Upphovsrättsmeddelande