Alfa Romeo Spider tillverkades nästan oförändrad mellan 1966 och 1993. Spidern sålde faktiskt ganska bra i slutet av sin livstid. Många av bilarna åkte till USA – och finns kvar.
Motorerna är 2000 med 126 hk och 1600 med 109 hk. Där inne är det ganska trångt för en långbent norrlänning. I övrigt finns det stående pedaler och växelspaken är högt placerad – precis som på den första modellen.
Ank svans
Serien som tillverkades mellan 1983 och 1988 hade en liten bakspoiler – en anksvans. Modellen erbjöds med en 2000 och 1600 motor.
Rund svans
Det här är originalspindeln (1966-69) – av många beskrivs som den vackraste av dem alla. Den kännetecknas av sin rundade akter och plexiglaskupolerna över strålkastarna.
Om bilderna
Den silvergrå bilen i profil med kapellet uppåt tillhör den senaste serien och fotograferades längs gatan i Kensington, London. Den silvergrå bilen med kapellet nere fotades i Øvrevoll-galoppen med anledning av Norska Sportvagnsklubbens vårrally. Detta är den sista serien av Alfa Romeo Spider. Det finns även den svarta bilen med huven nere. Den är fotograferad vid Øvrevoll galopp - Bilar & Kaffe. Bilden på interiören längre ner kommer också från denna bil. Den svarta bilen med huven uppe är fotograferad i Saint Cyprien, södra Frankrike. Den röda med svarta plåtar fotograferades i Arles-sur-Tech i södra Frankrike i samband med ett backrace för klassiska bilar. Den orange är avbildad på en Classic Motor Show på Exporama. Den gröna "Round-tailen" fotograferades vid Øvrevoll galoppen. Den röda på parkeringsplatsen är en 1984 "duck-tail". Den är fotograferad på Sjøflyhavna kro utanför Oslo. Den franska bilen – en "Round-tail" i beige färg – är fotograferad vid ett bilmöte i Perpignan 2024. Den gula bilen är en 1992-modell som stod parkerad vid Kongsberg, 2024.
Klicka på en bild för att se den i större format.Upphovsrättsmeddelande
Se även
