Alfa Romeos GT-serie är en sann Euroklassiker. Det är en snygg och sportig 2+2-sits från bilmärkets storhetstid.
Typ 105 och 115
Jag har länge trott att Alfa Romeo GT kom i två varianter, tipo 105 och 115, utan att förstå vad som utmärkte dem. Alla har samma chassi och hjulbas. Jag har inte heller kunnat spåra någon förklaring relaterad till motorisering och utrustning. De bästa förklaringarna relaterar till teorin att Tipo 115 skapades för modeller som skulle säljas på den amerikanska marknaden, som 2000 GTV och 2000 Spider, men senare användes även för andra modeller. Vi kan därför dra slutsatsen att typbeteckningen endast är siffror som inte bör tillmätas någon större betydelse. Jag har försökt samla modellerna som går under namnet Alfa Romeo GT - inklusive Junior och Veloce - alla baserade på ett trunkerat chassi från 1960-talets Giulia från 1963 till mitten av 1970-talet.
Modellhistoria
Modellen blev därmed en coupévariant av Giulia sedan (Berlina) och efterträdde Giulietta Spider.
Som standard var Alfa Romeo GT utrustad med 1,6 liters twin cam-motorer med två förgasare som kunde ge upp till 120 hk. Detta gav mycket bra prestationer på 60-talet. 1965 presenterades GTA där "A" står för Alleggeritta vilket betyder "lättad". Karossdelar tillverkades i aluminium och inredningen förenklades för att spara vikt. En cabrioletversion gjordes också, kallad GTC samt en GTV-version, där V står för Veloce speed. Dessutom introducerades en instegsmodell till GT-serien, kallad GT 1300 Junior. 1300-motorn levererade hyggliga 90 hk som fortfarande var väldigt bra på 60-talet.
1750 och 2000 GT Veloce
1967 lanserade Alfa Romeo en ny version av Giulia med 1750-motorn och från 1971 200-motorn. Dessa motorer lanserades också som 1750 GT Veloce och 2000 GT Veloce – det vill säga en fortsättning på coupémodellerna baserade på 105-serien – nu som både typ 105 och 115.
Om bilderna
Första fotogalleriet
Huvudbilden är tagen i Saint-Cyprien i södra Frankrike i samband med Rally Tramontagne för klassiska bilar. Den här bilen är förmodligen en GTA som har karossdelar i aluminium för att spara vikt. Den andra röda bilen är avbildad vid en parkering vid Fornebu. Bilen avger ett riktigt morrande ljud! Den vita bilen fotograferades med anledning av Cars og Coffee, Øvrevoll galopp utanför Oslo. Enligt fordonsregistret är det en GT 1300 Junior. Bilderna på den ockra gula bilen fotograferades på Oslo Motor Show 2018 på ExpoRama. Det är en 1970 års modell.
Andra bildgalleriet
Den röda bilen fotograferades på ett Cars & Coffee-möte på Øvrevoll galopp utanför Oslo. Den registrerades första gången 1974. Den vinröda bilen är fotograferad parkerad längs gatan i Notting Hill, London. Årsmodell är 1973 om registreringsskyltarna stämmer (M-skyltar). Det står "2000" på baksidan så den är i alla fall från 1971+. Miljöbilen fotades på ett bilmöte på Hadeland Glassverk.
Klicka på en bild för att se den i större format.Upphovsrättsmeddelande
Se även
