hertz bilpool

Toyota Proace Electric 50 kwh med komfortfaktor

Toyota Proace Electric
Nya Toyota Proace Electric

Fördelarna med elbilar är flera. Klimatrabatten från ENOVA:s nollutsläppsfond är ett kontantstöd på upp till 50 000 NOK om du köper ett elfordon i näringslivet. Du sparar vägtullar. I Oslo kan du parkera gratis på gator med boendeparkering. Inte bara sparar du pengar – man behöver inte bråka med övernitiska representanter från Stadsmiljöverket när saker ska hämtas eller levereras.

 

Inte bara en nisch

Elbilar har länge varit nischade fordon för lokal körning i de största städerna. Nu har efterfrågan ökat, utan att de stora bilmärkena kan erbjuda bilar av tillräcklig storlek och räckvidd. Det har gjort plats för nya bilmärken från Kina som fått bra fotfäste. Nya Toyota Proace Electric kommer därför att möta konkurrenter som heter BYD T3 50 kwh och Maxus e-Delivery 3 52,5 kwh, samt den lite mindre skåpbilen Nissan e-NV200 40 kwh.


Mazda husbil
Trevligt hantverk i utmärkt väder

En fin dag

Jag ler när jag tänker på låten "En fin dag" av Prima Vera. Av alla dagar i april hade jag valt en dag med något som liknade en snöstorm! Men det var faktiskt helt okej att jobba och kryssa runt med en Proace Electric – även en dag som denna. Och är man själv på gott humör träffar man bara trevliga människor. Jag vill inte bara lyfta fram välbefinnandefaktorn, men också miljöfaktorn. Oavsett om du gillar det eller inte så genomgår Oslo just nu en liten miljörevolution. Vad passar bättre än "vår" elbil med annons för Hertz Bilpool på sidan. Bildelningsföretaget har placerat ett par helt nya Toyota Proace Electrics i Oslo – utöver alla sina vanliga Proaces.


Toyota Proace Electric
Vridbar skrivtavla mellan sätena

Franska och lite belgiska?

Proace är, som de flesta vet, inte en ren Toyota-produkt. Den är identisk med Citroen Jumpy, Peugeot Expert och Opel Vivaro. Den enda skillnaden är frontgrillen och logotypen. Proace tillverkas på Fiat-fabriken Sevel i Frankrike strax ovanför gränsen till Belgien. Toyotas VIN-nummer anger konstigt nog Belgien som produktionsland. Samarbetet med PSA innebär att Proace Electric delar batteripaket och motor med modeller som Citroen ë-C4. Peugeot e-208, e-2008, Opel Corsa-e och nya Mokka-e. Denna drivenhet kommer att bli en storsäljare i Europa.

Krafter och räckvidd

I lilla Peugeot 208 kan du få en räckvidd på upp till 340 mil vid blandad körning enligt WLTP. I den betydligt större Toyota Proace Electric är motsvarande räckvidd 219 km med samma batteripaket. Även om räckvidden är långt mindre än för personbilar är den fortfarande i nivå med konkurrenterna. Även med en belastning på cirka 300 kg känns 136 hk fullt tillräckligt – minst lika bra som vad 2-liters dieselmotorn med 122 hk levererar. Elmotorn har mer hästkrafter, men lägre vridmoment än dieselmotorn. Fördelen med den elektriska versionen är att vridmomentet är konstant från start.


Toyota Proace Electric
Ser precis ut som de andra Proaces

El kontra diesel

Kommer du från en Proace diesel till El-varianten är det inga märkbara skillnader. Elbilens växelspak är formad som en skjutreglage med separat knapp för "P" samt en separat knapp för kraftfullare återhämtningsbromsning. Bilen är inte konstruerad för så kallad "enpedalkörning", utan ger en svag - och lagom - återvinning av energi när du släpper gasen. På instrumentpanelen hittar du även en ekomätare istället för en varvräknare och separata visare för varje batterikapacitet och en separat miljömätare för luftkonditioneringen. Där kan du se vilken effekt luftkonditionering, värme, kyla, värmeledningar och fläktar har på batteriförbrukningen. Detta är användbart om du behöver utöka räckvidden.

Kan skapa räckviddsångest

Det finns ett par funktioner hos Proace Electric som du bör vara medveten om. Även om du har full kontroll över räckvidden kan du bli skrämd av instrumentpanelen – speciellt siffran som anger den återstående räckvidden. Står du i kö med luftkonditioneringen påslagen – eller gör ett antal stopp längs vägen, kan de beräknade resterande kilometerna rasa för att datorn tycker att du ska stå stilla med luftkonditioneringen på resten av dagen. Även om man måste ta numret med en nypa salt är det nog ingen dum idé att stänga av "strömtjuvar", speciellt i köer. Kontrollera ekomätaren för klimatenergi.


Toyota Proace Electric
Lägg märke till den separata ekomätaren för klimatenergi uppe till vänster.

Riktigt räckvidd

Verklig räckvidd beräknades denna gång under ogynnsamma förhållanden. I mina egna ögon är jag en "expert" på att få ut så många kilometer som möjligt ur vilken bil som helst. Men i kalla, blöta förhållanden med slask på vägen på flera ställen – samt köande och väntan hamnade min beräknade räckvidd på 160 riktiga kilometer. Det är ungefär detsamma som jag fick ur Nissan e-NV200 med ett 40 kwh batteri i kalla och vinterförhållanden. Kombinationen av motorvägar, tung last, släpvagnar (upp till 1000 kg) och vinter kan minska räckvidden ytterligare. Många blir nog bäst betjänta av att välja ett större batteripaket.

På vägen

"Vår" bil var av typen L1H1, vilket på skåpbilsspråk betyder "medellängd och höjd". Elbilen väger 232 kg mer än motsvarande modell med 2-liters dieselmotor. På landsvägen är Proace Electric stabil och bekväm även i kurvorna. På vertikala gupp - gupp och dumpningar - kunde dämpningen varit bättre. Jag noterade också att styrningen var lätt – och krävde mer färd på ratten än vad jag är van vid. Ljudnivån och sittkomforten var annars mycket bra. Med mugghållare och nedfällbart arbetsbord i mittsätet är välbefinnandefaktorn hög.


Toyota Proace Electric
Växelspak "by wire" och körlägesväljare

slutsats

Det är ingen hemlighet att Toyota Proace är samma bil som skåpbilarna från PSA (Peugeot, Citroen och Opel). De enda skillnaderna är att de tillverkas på olika fabriker och säljs genom olika detaljhandelskedjor. Bilarna är så lika att man inte behöver välja bilmärke. Hitta den bästa återförsäljaren!

Vi har lånat Toyota Proace flera gånger tidigare med diesel. Proace är ett bra val oavsett om du väljer diesel eller batteri. Elfordon erbjuder dock så många fördelar att det vore oklokt att välja något annat – utan att välja ett så stort batteri som möjligt. Batteripaketet på 50 kwh kan vara ont om under dåliga förhållanden. Toyota Proace med 75 kwh kommer nog vara ett bättre val för de flesta. Den kommer också att vara bättre rustad för att möta konkurrensen från nya elbilar. Ford e-Transit med 76 kwh batteri kommer nästa år.

Behöver du en skåpbil finns det i alla fall ingen anledning att inte köra el.


 

Fakta Toyota Proace Electric 50 kwh

Mål och vikt
Yttermått - L, B, H: 496 x 192 x 190 cm
Axelavstånd: 328 cm
Lastutrymme: 5,8 kubikmeter
Nettovikt: 1874 kg (utan förare)
Last: 926 kg
Antal platser: 3
Max släpvagnsvikt m/broms: 1000 kg
- utan broms: 750 kg

Drivlina
Batteripaket: 50 Kwh
Motor: Elektrisk, placerad framtill
Effekt: 136 hk
Vridmoment: 260 Nm
Växellåda: Steglös.
Framhjulsdrift.

Föreställningar
Toppfart: 130 km/h
0-100: 12,1 sekunder

täckning
WLTP: 219 km (kombinerat)
Beräknat utifrån våra resor: 160 km

Fraktsedlar
Kontakter: Typ 2 och CSS

däck
Dimensjon: 215/65R16 109/107R
Typ: Spikeless winter
Märke: VanContact Viking

Pris
L1H1 Comfort: 404 200 kr
ENOVA-stöd: 19 781 kr

Om bilen
Tillverkningsplats: Valenciennes, Frankrike
ägg: Hertz bilpool
Hyrs via hertzbilpool.no
Modell: 2021
Körsträcka: 217
Kört km: 64
Källa: Toyota.nr


Toyota Proace Electric
Hållet

Se även

Toyota van
Kommer Proace att bli en Hiace?
Citroen ë-Jumpy
nissan ev
Nissan e-NV200 40 Kwt
ford transit custom
Fick jobbet gjort!

 

Hertz bilpool, hyra eller grannbil?

samåkning
Beställ, lås upp – och kör!

Samåkning

samåkningSamåkning kan ersätta din egen bil, - eller bil nummer två eller tre, om du vill. Många drar sig för att ta steget – sälja sin egen bil och använda en hyrbil. Det krävs en tröskel för att trivas i en hyrbil. Det är en fråga om vana. Ju oftare du hyr, desto mer bekant blir du med systemet. Men en sak är väldigt viktig: Om samåkning ska fungera i praktiken måste det vara lika enkelt att beställa bil som att köpa biljett på Ruter-appen. Då är den enda skillnaden mellan samåkning och egen bil att du hämtar bilen från ett annat verkstad – inte ditt eget.

Två femmor och en trea

Det finns flera aktörer inom bildelning. Ny teknik gör det möjligt att fördela fordon dynamiskt – medan du är på resande fot. Terjes bilar har testat de tre största bildelningssystemen i Oslo-området, Hertz BilPool, Hyre och Nabobil. Två av företagen fick tärningskast fem. Trean fick en trea. Det är tekniken som skiljer dem åt.

Plus för spontanitet - minus för biltvätt

Testet betonar flera faktorer. Hur parkeringen är, hur lätt det är att beställa, hur enkelt det är att hämta och lämna tillbaka en bil och slutligen priser och självrisker. I praktiken är det inte bara pris och tillgänglighet som avgör valet av bildelningsföretag. Något vi själva lägger stor vikt vid är möjligheter att spontant beställa och hämta en gratis bil. En annan viktig punkt är tvätt. Ingen tvättar sin bil efter varje resa, - och lacken tjänar inte på det heller.

  Hertz bilpool Hyre Grannbil
Parkering samåkning samåkning samåkning
-nya bilar 6 5 2
-mångfald 6 5 6
-stat 4 5 4
-utbredning 4 3 6
Bokning samåkning samåkning samåkning
- Sök 5 6 2
-enkelhet 5 6 1
-spontanitet 6 6 0
Hämta bil samåkning samåkning samåkning
-enkelhet 5 6 3
-pålitlig 4 5 3
-skadekontroll 4 3 5
Lämna tillbaka bilen samåkning samåkning samåkning
-enkelhet 6 5 3
- tankning 4 6 1
-tvättning 6 3 0
Pris
- timhyra 6 6 2
- dagshyra 1 6 6
- helguthyrning 5 3 3
- veckohyra 0 2 5
Forsikring
-pris 4 3 3
Totalt belopp Lagring Lagring Lagring

 

Parkeringen

Hertz bilpool
Hertz BilPool har placerat ut bilar i hela StorOslo-området och driver skåpbilsuthyrning på alla IKEA-varuhus i Norge. Det finns ett bra utbud av märken och typer av bilar. De är sällan äldre än 1,5 år och tas regelbundet om hand av hyresvärden.
Hyre
Hyre kommer från Møller Group. Därför består bilparken till största delen av bilar från Volkswagen-koncernen, antingen placerade från Møller eller av deras privatkunder. De flesta av bilarna är nya medan andra, privatägda bilar, kan vara upp till 5 år gamla. Hyrbilar finns endast inom Oslos gränser.
Grannbil
De bilar som erbjuds genom Nabobil är i huvudsak privatbilar, och utgör därmed ett genomsnitt av den norska bilparken. Det finns ett slående antal äldre bilar. Om du vill hyra en – säg tio år gammal bil – kan du läsa tidigare hyresgästers rekommendationer för att ta reda på vilket skick bilen egentligen är i. Nabobil är etablerat över hela landet.

 

Bokning

Hertz bilpool
Du kan söka efter tillgängliga bilar både på hemsidan och via appen. Vi föredrar hemsidan eftersom appen inte täckte alla uthyrningsplatser på ett tag. Hemsidan fungerar bra. Det är lätt att hitta tillgängliga bilar. Bilen kan hämtas direkt efter beställning. Bilder visar endast märke/modell - inte själva bilen.
Hyre
Du kan bara beställa via Hyres app Det fungerar bra. Det är lätt att hitta en gratis bil på kartan. Bilen visas på kartan i realtid. När den dyker upp är den på plats. Det finns en separat "Kör nu"-funktion där du kan hitta bilar som finns tillgängliga för tillfället och hur länge de kan hyras. Appen visar en bild på bilen du faktiskt kan hyra och hur mycket el eller bränsle den har.
Grannbil
Bokningar görs via hemsidan eller appen, och består av chattmeddelanden mellan hyresgästen och bilägaren. Hela beställningssystemet är statiskt, tidskrävande och gammaldags. I praktiken fungerar det också väldigt dåligt. Vissa bilägare är långsamma med att svara. Ofta är bilen inte tillgänglig för bokning, även om den visas som tillgänglig – eller till och med "garanterat tillgänglig". Den angivna adressen sammanfaller dessutom ofta inte med bilens hemadress. Konceptet lämpar sig inte för att beställa en bil för omedelbar användning.

 

Hämta bil

Hertz bilpool
Du får ett sms från Hertz BilPool fem minuter innan bilen kan hämtas. Det är meningen att bilen ska finnas på angiven adress, men du är säker på att den tidigare ägaren har kommit tillbaka i tid och placerat bilen på rätt plats. Bilen låses upp med medlemskortet eller genom att skicka ett svar på det mottagna SMS:et. Inuti bilen finns en skadeblankett där du kan se vilka skador som redan är registrerade. Om du upptäcker skador utöver de som anges på formuläret måste du ringa innan du startar bilen, annars kan du hållas ansvarig. Problemet med formuläret är att det är slarvigt ifyllt och svårt att se anteckningarna. En onlinelösning kunde ha skapats för detta.
Hyre
Kartan i appen visar var bilen faktiskt befinner sig för tillfället, och hur mycket el/bränsle den har. Du kör App-funktionen "Lås upp" när bilen hämtas. All kommunikation mellan dig och bilen sker via Bluetooth. Ibland måste man försöka flera gånger. Det finns ingen ansökningsblankett. Du måste säkra bilder på bilens skick före och efter genom att ta och ladda upp bilder via appen.
Grannbil
Nabobil erbjuder även en applösning för att "ta över utan nyckel" där du kan hämta och lämna tillbaka en bil utan ett personligt möte mellan säljare och köpare. Den här appen fungerar bra. Problemet är att endast väldigt få bilägare har valt att installera systemet i bilen. Utan "nyckelfri åtkomst" lämnas du för att ordna ett möte med hyresvärden. Vissa hyresvärdar använder nyckelförvaring i nyckelskåp som öppnas med kod, eller nyckelförvaring hos närmaste Seven-elev.

 

Lämna tillbaka bilen

Hertz bilpool
Att lämna tillbaka bilen går väldigt snabbt. Du lägger tillbaka nyckeln i handskfacket och låser bilen med medlemskortet – eller väntar tills den låser sig. Tankning behövs bara när det finns mindre än en halv tank. Om du sedan misslyckas med att tanka tillkommer en avgift på 500 NOK. Tankning sker med hjälp av bensinkortet som alltid finns i bilen. Du behöver inte tvätta - bara ta med dig dina saker och skaka eller borsta mattorna.
Hyre
En separat funktion i appen tar dig genom att låsa bilen och ta bilder för att dokumentera skicket när du levererade den. Du behöver inte tänka innan du kommer tillbaka. Priset för bränsle beräknas automatiskt i appen - normalt 2 NOK mer än pumppriset. Om du fyller på mer än du har använt får du tillbaka ett literpris som motsvarar 1 NOK mer än vid pumpen. Appen uppmanar hyresgästen att skölja bilen, men någonstans framgår det att detta inte är nödvändigt för timhyra.
Grannbil
Att återvända med "ta över utan nyckel" är lika enkelt som att hyra. Men eftersom väldigt få bilägare har valt detta måste man komma överens om plats och tid med hyresvärden. Önskar du avsluta innan avtalad tid måste ett nytt möte ordnas. Appen för Nabobil hjälper dig att ta bilder på bilen. Nabobils policy är att leverera bilen i det skick som den togs emot. För många kommer detta att innebära en fullständig tvätt eller sköljning innan de återvänder med bilen. Du måste även fylla på till motsvarande nivå, annars tillkommer en avgift. Nivåerna är "tom", "kvart", "halv", "trekvart" och "full". Problemet är att man ofta tänker för mycket. Få av oss vet hur mycket vi behöver tänka på för att tanken ska vara tre fjärdedelar full.

 

Pris

Hertz bilpool
Det är komplicerat att beräkna priset. För det första tillkommer en medlemsavgift som bestämmer de övriga priserna beräknade på hyrtid och körda kilometer. Den oklara prisstrukturen avgör vilken typ av användning Hertz BilPool egentligen vill ha. Vid "fel" användning hamnar hyran långt över vad en likvärdig hyrbil skulle ha kostat vid Hertz ordinarie hyresdiskar. Tim- och helguthyrning fungerar bra prismässigt. Prisstrukturen gör att hyra bortom en dag i veckan hamnar på orimligt höga priser.
Hyre
Hyres hyrespriser är enkla och begripliga, och ganska låga. Alla bilgrupper har samma priser. 150 km ingår En km-avgift måste betalas för överskjutande kilometer. Fasta dagspriser gör det fördelaktigt att hyra över flera dagar, oavsett om det är helg eller vardag.
Grannbil
Nabobil lämnar upp till varje bilägare att bestämma pris och körsträcka. Hyresgäster behöver ofta bläddra igenom flera bilar för att hitta de bästa priserna. Bortser man från bilar som uppenbart är felprissatta är prisnivån hos Nabobil gynnsam per dag. Endast ett fåtal bilägare erbjuder timuthyrning.

 

Forsikring

Hertz bilpool
Täcks via Gjensidige. Normal självrisk är 6 000 NOK men kan reduceras till 2 000 NOK för 100 NOK. 6 000 är i linje med vad de flesta har på sin egen bil.
Hyre
Täcks via IF. Standardsjälvrisken är 12 000 NOK och kan sänkas till 2 000 NOK för 100 NOK per dag. Rekommenderas, då 12 000 är lite mycket.
Grannbil
Standardsjälvrisken är 12 000 NOK. Kan sänkas till 6 000 för 50 NOK per dag eller 60 NOK per dag för en skåpbil. Rekommenderad. För 100 NOK per dag eller 120 NOK för en skåpbil kan du minska din självrisk till 2 000 NOK

Hertz bilpool, hyrbil eller grannbil
Coolt registreringsnummer!

 

Prisexempel

Två typer av hyresrätter är prissatta. Den ena är helguthyrning av en skåpbil, den andra timhyra av den billigaste tillgängliga bilen. Beställningen gjordes från Sjølyst, Oslo.

1. Hertz BilPool, 2018 Toyota ProAce van, Karenslyst allé
2. Hyra, 2018 VW Transporter, CC Vest
3. Grannens bil, 2014 Ford Transit Custom, Thunes vei

  1 2 3
Avstånd till bil: 250 m 3 000 m 900 m
3 dagar/helg: 1 299 2 025 1 470
Km (494): 1 482 110 0
Bränsle (35 l * 16 NOK): 0 560 560
Sänkning av självrisk: 0 Lagring 180
Handfat (3 polletter): 0 120 120
Totalt: 2 781 *) **) 2 815 **) ***) 2 330 **)

1. Hertz BilPool, 2018 Hyundai i10, Karenslyst allé
2. Hyra, 2018 Seat Ibiza, Drammensveien
3. Grannens bil, 2012 Toyota Verso, Lysaker

  1 2 3
Avstånd till bil: 250 m 250 m 2 200 m
Timmar (3): 117 210 400
Km (54): 162 0 0
Bränsle (5 l * 16 NOK): 0 80 80
Sänkning av självrisk: 0 Lagring 50
Handfat (2 polletter): 0 0 80
Totalt: 279 *) **) 290 **) ***) 610 **)

*) Här betalas dessutom en medlemsavgift på 199 NOK per månad. Det finns olika abonnemang. Priserna i exemplet är beräknade med abonnemanget "Små" som är avsett för dig som använder tjänsten ett par gånger i månaden.
**) Dessutom betalas vägtullar med 25 % momstillägg.
***) Avdragsavgift ingår ej. Med en minskning på 100 NOK per dag sänks självrisken från 12 000 till 2 000. Självrisken för de andra två är 6 000.

 

slutsats

Den främsta anledningen till att Hertz BilPool och Hyre upplevs som bättre än Nabobil är att de förstnämnda har tagit till sig datateknik som Nabobil antingen inte har, eller kan påtvinga sina privata bilägare. Det uppfattas som ett systemfel när Nabobil presenterar bilar för uthyrning – utan att de egentligen är tillgängliga. Det här är Nabobils största utmaning. Det rekommenderas också att de tar fram gemensamma riktlinjer för priser.

Det som gör bildelning möjligt är framför allt ny teknik. Som användare vill vi till exempel ha följande klickmönster: Jag behöver en bil "Nu". Jag är "Terje", jag är "På jobbet" och bilen blir "BMW i3", I framtiden kan den komma körande av sig själv. Tills dess kan vi gå iväg och hämta den själva.

Se även

Oslo öppnar egna parkeringsplatser för samåkning
Elbilar - gjorda för leasing och uthyrning!
Direkt bil från grannbil