Om du gillar sällsynta, gamla eller exklusiva bilar finns det få bilsamlingar som är bättre än Norsk Sportsbilklubbs vårutställningar. Förra söndagen var Øvrevoll-banan fylld med fina bilar som man sällan ser i verkligheten.
bilder
Enligt fordonsregistret är detta den enda original Lancia stratos som är körbar i det här landet. Modellen byggdes för racing och endast 492 bilar tillverkades. Enligt chassinumret är det troligen en modell från 1975, först registrerad i Norge 1978 och har haft samma ägare sedan 1987. Vi har sett den här bilen flera gånger på vägarna.
Det finns förmodligen bara två replikor av Shelby Cobra Daytona i Norge – båda troligen baserade på byggsatser från Factory Five – en tillverkare av replikbyggsatser för Shelby Cobra. De enda 6 originalbilarna av Daytona byggdes mellan 1964 och 1965 för racing. Senare bilar är antingen "fortsättningsmodeller" byggda av Shelby själv, eller replikor. Enligt fordonsregistret registrerades bilen på bilden första gången 2023. Motorn är en 5.7-liters V8, troligen från Chevrolet Corvette.
Bentley S1 var Bentleys version av Rolls Royce Silver Cloud 1. Tvådörrarsvarianten Continental ansågs vara en sportig variant. Flera varianter tillverkades med olika karosser, inklusive en "drophead coupé" och specialkarosser från karossbyggaren. H.J. Mulliner.
DeTomaso Pantera var utrustad med Ford 351 Cleveland V8-motor, mittmonterad bak. Ford köpte in sig i företaget och sålde bilarna i USA genom Lincoln-Mercury-återförsäljare. Samarbetet med Ford varade från 1971 till 1975. Det var troligen oljekrisen som fick Ford att dra sig tillbaka. Efter upplösningen fick De Tomaso fortsätta sälja sina bilar på marknader utanför USA, men produktionen nådde aldrig samma nivå som när Ford var inblandad.
Denna variant av Ford Sierra är sällsynt. XR4i var utrustad med en 2.8i V6-motor och fick två lager bakspoilers och speciella sidorutor bak. Den introducerades 1982 och försvann från modellprogrammet 1985.
Scimitar var Reliants sportbilsmodell som stack ut från märkets enklare modeller. Scimitar SS1 var rena sportbilar med 2 säten. Den avbildade bilen är en 1987-modell med en Nissan 1.8-liters turbomotor.
Ford Mustang Mk3 tillverkades med antingen Ford Pintos 2,3-liters raka fyra eller 5,0 V8. Modellen kallas för "Fox Body Mustang" och har länge hamnat något i skuggan av andra Mustang-modeller. På senare tid har dess popularitet ökat kraftigt i USA, vilket också påverkar priserna.
Visuellt sett är Porsche 964 den sista modellen med det tidiga 911-utseendet, även om det när den introducerades 1989 sades att ingen tidigare 911-modell hade fått så många förändringar som 964. Den mest märkbara förändringen jämfört med föregångaren är stötfångarna som integrerades i karossen. Men ändå kan man se att 964 bär många funktioner från den ursprungliga 911-serien.
Det ser ut som en Lotus 7 – men är byggd av holländare Donkervoort. De började med att sälja byggsatser av Lotus 7, men började producera sina egna, förbättrade modeller baserade på Lotus 7. Bilen på bilden är en Donkervoort S8A – Super 8 “Amber” – uppkallad efter grundaren Joop Donkervoorts dotter. Jag har tidigare skrivit om Donkervoort, och fick då reda på att det bara fanns en Donkervoort registrerad i Norge – nämligen bilen på den här bilden.
Chevrolet Corvette C8 förändrade konceptet en hel del genom att placera motorn i mitten. Man kan tydligt se luftintagen på sidorna. Modellen finns även i en elektrisk version. Bilen på bilden är en Hardtop Cabriolet i europeiskt utförande (importerad ny till Europa). Bilen är till salu för 1,99 miljoner kronor. Försäljningsannons
Se även
