I Londons gamla stadsdelar är det få som har "parkering utanför gatan". Nästan alla måste parkera på gatorna. Det gör dem till trevliga platser för bilspotting.
Jag kom precis hem efter 2 veckor Broxbourne, en halvtimme från centrala London, där jag har renoverat huset till min dotter och svärson. Stadsturer på egen hand är trevliga pauser från jobbet. Sedan strosar jag runt, fotar speciella bilar och njuter av stadens mat- och dryckesutbud.
Notting Hill är mest känd för sin marknad, Portobello Road Market. Det är en livlig marknad, trots att den är en turistattraktion. Det finns stånd som säljer turistskräp där, men det är inte det som håller marknaden igång. När jag var där för ett par dagar sedan låg fokus på grönsaksmarknaden. Om du rör dig på gatorna runt marknaden kan du hitta speciella bilar. Jag gick runt på gatorna Ladbroke Grove. Sedan kan du gå mot Holland Park eller Shepherd's Bush.
Mayfair är ett rikt område där Rolls-Royce-bilar trängs ihop. Men många av dessa bilar är tjänstebilar med förare, och egentligen inte så intressanta. Superbilar står ofta parkerade vid hotellen längs Park Lane. Mini på huvudbilden stod parkerad mellan två Rolls-Royce, utan att se malplacerad ut.
Kan du se något speciellt med det?
Denna Mini är byggd av David Brown Automotive. De konverterar Minis till eldrift under varumärket eMastered, men bilen på bilden har inte konverterats till eldrift. Men lägg märke till karossen. Det är vad engelsmännen kallar "deseamed". De karakteristiska lederna mellan kroppsdelarna har tagits bort. Jag tror att det är blandade känslor i Mini-communityt kring detta. Gör man det ordentligt – och dyrt – måste nya kroppsdelar byggas.
Bilen till vänster är "deseamed". Observera att karossens leder inte syns – som skarven mellan framskärmens bakre del mot den triangulära karossdelen och torpedväggen inuti, samt lederna som förbinder bakdelen med resten av bilen.
Andra engelska klassiker
Scimitar var Reliants sportbilsmodell som stack ut från märkets enklare modeller. Scimitar SS1 (och SST) var specialvarianter av Scimitar – helt rena sportbilar med 2 säten. Bilen på bilden är en 1985 års modell med en Ford 1,6 liters motor. Under loppet av 10 år tillverkades 1500 XNUMX bilar. enligt howmanyleft.co.uk Det finns nu bara 95 av dessa kvar på brittiska vägar. Antalet ökar för varje år, så det är nog fler projekt på gång.
Bilen ovan är en Rolls-Royce Silver Spirit I från 1980-talet. Alla Rolls-Royces blir klassiker, men för tillfället är Silver Spirit förmodligen minst önskvärd. Efterträdaren, Rolls-Royce Silver Seraph (bilden nedan), är fortfarande i tjänst på många håll trots att de är mer än 20 år gamla. Det kan se ut som om Silver Seraph kommer att bli mer attraktiv på den klassiska marknaden än Silver Spirit.
Rolls-Royces nya ansikte
Bilen till vänster är Rolls-Royce Cullinan svart märke. Jag gillar modellens nya ansikte. Det bidrar till att göra Cullinan mindre lik Londons karaktärsdrag Hackney Cabs än Cullinan 1. Men när likheten väl noterats är den tyvärr omöjlig att ignorera i efterhand.
Bilen till höger är en Rolls-Royce Spectre – en elektrisk Rolls-Royce med en räckvidd på 520 km – och dyr.
Luftkyld Volkswagen
Nära Notting Hill Methodist Church Det finns alltid ett slående antal klassiska Volkswagen-bilar parkerade på gatorna. Jack's Garage ligger precis intill järnvägstunneln. De är specialiserade på klassiska och luftkylda Volkswagens.
Andra bilar
En Fiat "Nuevo 1960" från 500 är i sig värd att studera närmare. Men den olivgröna Fiat nära Portobello Road är ingen vanlig Fiat. Den har konverterats till eldrift med ett 15 kWh batteri uppdelat i 3 batteribanker. Bilen genomgick en fullständig "nut-and-bolt"-restaurering 2018, och ställdes ut på London Classic Car Show 2020. Tyvärr ser det ut som att bilen nu har stått orörd utomhus ganska länge. Något gick sönder, eller hur?
Berkely Square är en park som ligger mitt i Mayfair, något nedsänkt i jämförelse med det omgivande gatulivet. Där finns alltid en ledig bänk där du kan avnjuta ditt fika, kolla mobilen och se de fina bilarna som passerar, kanske på väg till någon av de exklusiva bilhandlarna i närheten. En Ferrari Roma – i förgrunden – förstör inte utsikten.
Uppdraget
Engelska hem har olika tekniska lösningar och en annan stil. Jag hade fått i uppdrag av min dotter att fixa master bedroom som utgör 3:e våningen i huset. Djupa vägg-till-vägg mattor byttes ut mot parkett och nya färger på väggarna. Det är trevligt att få vara med och skapa en skandinavisk atmosfär i ett engelskt hem.
Se även
Portobello marknad
eMastered – David Brown Automotive
Jack's Garage London
