Förändringar inom bilindustrin har lett till att bilhandlare här hemma riktat strålkastarljuset mot Kina för att hitta nya bilmärken att representera. Här är några kinesiska bilmärken som (kanske) är på väg till Norge.
För oss norrmän väcker inte kinesiska bilmärken några positiva känslor. Tvärtom. Men tyska BMW, Mercedes-Benz och Volkswagen är redan starkt involverade i den kinesiska bilindustrin. Stellantis har köpt in sig i kinesiska Leapmotor och Volvo ägs som bekant av Geely. Flera "västerländska" bilmodeller tillverkas idag i Kina och den europeiska bilindustrin är fortfarande beroende av att importera litiumbatterier från länder som Kina.
Om man skulle peka på fördelarna med kinesiska bilmärken är det naturligt att nämna dem Swe. Men vi har ännu inte sett några riktiga "prisbomber" från Kina förutom prissänkningar hos lokala bilhandlare. Kanske dyker de upp i år när konkurrensen mellan bilmärken ökar?
Dongfeng
Dongfeng Motor Corporation är en av de största biltillverkarna i Kina med tillverkning av flera oberoende bilmärken även i samarbete med västerländska biltillverkare. Dongfeng är redan representerat i Norge genom lyxvarumärket Voyah. I andra änden hittar du bilmärket Dongfeng Nammi med den billiga bilen Box. Bilarna förs in i Norge genom ett företag som ägs av Sulland-gruppen. Det är redan 35 anmälda Nammi Box bilar här i landet som kan besiktigas och provköras. Bilarna erbjuds med två batteripaket – det minsta, 31.4kWh – ger en räckvidd på 200 km, medan ett större batteripaket på 32,3kWh ger en räckvidd på 310 km. Priserna börjar på 199.900 217.900 för det billigaste och 4 266 för det större batteripaketet. Bilarna är XNUMX meter långa. Stort hjulbas (XNUMX cm) ger ganska mycket utrymme i kupén.
Dong-feng.no
Hoppmotor
2023 köpte Stellantis 20% i Leapmotor. De har ingått samarbete kring distribution av bilar i Europa och troligen även tillverkning av Språngmotor T03 i Polen. Idag finns bilmärket representerat i alla europeiska länder, förutom Finland, Norge, Sverige och Danmark. Stellantis prioriterar nog försäljningen av den lilla bilen T03. Sådana här bilar är mer populära på kontinenten än här hemma. En modell som lämpar sig bättre för den nordiska marknaden är den nya crossover-modellen C10.
Leapmotor.net/uk
Stellantis stärker A-segmentet
Leap 3.0 kan bana väg för små bilar
Aion
Aion är ett relativt nytt företag (2017) som idag är den 3:e största tillverkaren av elbilar. Moderbolaget GAC-gruppen har funnits sedan 1950-talet. Aion har flera modeller. Aion V, en crossover på 4,6 meter, lång räckvidd och framhjulsdrift som nyligen kommit i ny version – och som enligt företaget lämpar sig för export. Intressant är också Jag ska UT som är en 5-dörrars kompaktbil, även den med lång räckvidd och framhjulsdrift. Aion har etablerat sig i Sydostasien - för närvarande i Thailand och Malaysia. Australien blir nästa land.
Aionauto.com (Thailand)
Airways
Aiways är en liten biltillverkare med 2 modeller. En crossover SUV U5 storleken på Volkswagen ID.4 och U6 – en 5-dörrars halvkombi. Båda modellerna har samma drivlina, framhjulsdrift, 63 kWh batteri och en räckvidd på 400 km uppmätt enligt WLTP-standarden. Aiways höll på att gå i konkurs i början av 2024. Då bestämde de sig för att dra sig ur den kinesiska marknaden och fokusera på Europa. Idag är de etablerade i 15 europeiska länder – men försäljningssiffrorna för 2024 är (för nu) mycket låga. Bilmärket representeras av ett återförsäljarnätverk i Sverige. 2022 kostade den billigaste modellen knappt 430.000 XNUMX kronor. enligt Car.info Det finns 190 registrerade Aiways i landet.
Aiways.se (Sverige)
Carnewschina.com – Aiways … koncentrerar sig på Europa
Changan Deepal
Deepal är ett bilmärke under moderbolaget Changan som är en av de stora biltillverkarna i Kina med flera bilmärken. 2024 tillverkade Deepal 243.000 1,5 bilar. Flera modeller kan levereras som nollutsläppsfordon eller med "räckviddsförlängare" i form av en 2025 liters bensinmotor. Från och med i år (XNUMX) kommer Deepal att etablera sig på exportmarknaderna. De första länderna blir troligen Thailand och Malaysia. Senare kommer de att etablera sig i Europa. Crossover SUV-modellen S07 kan bli tillverkarens viktigaste kort i Europa. Den är 4,7 meter med ett batteripaket på antingen 67 eller 80 kWh och drift på bakhjulen. En annan, helt ny modell, är S05 med 56 kWh batteri, bakhjulsdrift och en längd på 4,6 meter.
Globalchangan.com
Lynk & Co.
Lynk & Co. är inte bara en bil – det är ett koncept för "mobilitet" enligt pressmeddelanden. Du kan välja att inköp eller hyr en bra bil så länge du behöver. Konceptet (eller bilarna) har introducerats i flera europeiska städer, men ännu inte i Oslo. Vi skrev om Lynk & Co i Barcelona. Vårt intryck är att det inte längre handlar så mycket om korttidsuthyrning. Bildelning erbjuds av flera aktörer. I Sverige sköts uthyrning av ALD. Bilarna i Lynk & Co är baserade på Geely. Modell 01 var en systermodell till Volvo XC40 T5 laddhybrid. Den helt nya Lynk & Co 02 är byggd på Geelys SEA2-plattform som bland annat delas med Volvo EX30 Plus Single Motor (RWD). Bilarna visas i sina egna "Klubbar". Beställningar kan göras online, och bilägare kan hyra ut sin bil igen via Lynk & Co.
Lynkco.com
Lynk & Co – bara en bra bil?
Nyheter från Chery
Exlantix
Exlantix är ett helt nytt premiumbilmärke som tillhör Chery. Den kommer från bilmärket exeed men endast reserverad för elbilar. 2 modeller har nyligen lanserats – en sedan, ESoch en SUV, ET. Båda modellerna kan antingen levereras som rena elbilar, eller elbilar med 1,5 liters turbobensinmotor som "räckviddsförlängare". Enligt ryska medier, Exlantix ET lanserades i Ryssland i september 2024 och kommer att börja säljas där under första kvartalet 2025. Chery har planer på att etablera bilmärket även i Europa.
Omoda & Jaecoo
Den modell som kan vara aktuell för Norge är Omoda 5 EV. Den kan levereras med 1,5 liters turbobensinmotor eller i rent elektriskt utförande. Bilen på bilden är en bensinbil. Elvarianten har en front utan den distinkta grillen. Bilmärket etablerades nyligen i Spanien med försäljning av Omoda 5, som det första landet i Europa. Samma modell har sålts i Ryssland sedan 2023. Det handlar om en ganska billig bil. Omräknat till norska kronor var priset i Ryssland 276.000 2024 NOK XNUMX.
Exlantix Norway på Facebook
Exlantix Norge på Instagram
Omodaoficial.es (Spanien)
Se även
