Militära veteranbilar

DKW WW2 Ordnance Motorcykel.

Dodge 3/4 ton 4×4

GMC 6×6

Militärfordon är av särskilt intresse. Som före detta vagnförare inom militären väcker det goda minnen när jag stöter på en Gems, Kvarting eller Valp. Själv började jag med en GMC 6×6 och slutade som lastbilschaufför på en Scania krokbil. Här är en fotoserie av franska militärfordon.

Peugeot P4 "Geländewagen"

Peugeot P4 "Geländerwagen".

Peugeot P4

Från 1981 till 2019 var "Geländewagen" i aktiv tjänst i den franska militären. Den franska varianten byggdes i Frankrike enligt samma specifikationer som de österrikiska bilarna Steyr-Daimler-Puch, men utrustad med motorer och växellådor från Peugeot. De första fick motorer från Peugeot 504 och växellådor från Peugeot 604.

Citroen Traction Avant

Denna Citroen Traction Avant var en del av befrielsefirandet.

Eleganta detaljer.

Förkrigsmodell som var användbar under kriget.

Innan kriget var Citroen Traction Avant används som polisbilar i flera länder. Bland annat ska poliskammaren i Oslo ha levererats flera Citroen 11 Sport 1937. Dessa bilar var troligen även i tjänst under kriget – och inte minst under befrielsen. I Frankrike anordnas minneshögtider för D-dagen och befrielsen. Citroen på bilderna ovan har använts vid flera lokala firanden, bland annat vid befrielsen av Perpignan – men jag vet inte om den faktiskt användes som servicebil vid historisk tid. Hur som helst, det är en autentisk 1930-talsbil med strålkastare från krigstid.

Renault R2087 Gôelette

Efter kriget beslutades att den franska militären skulle utrustas med fordon tillverkade i Frankrike. Tunga lastbilar byggdes av Citroen medan Renault fick i uppdrag att bygga lätta lastbilar. Från 1950-talet, Renault R2087 levereras, baserat på Gôelette med 4×4 och cirka 1000 kg nyttolast, 2.2 liters sidventilerade bensinmotorer hämtade från civila Gôelette-serien. Dessa bilar var väl lämpade för att transportera personal och material ut på fältet.

Pin-up motiv på WW2 Jeep.

Lac de Palau del Vidre

Stämningsbilder från evenemanget.

ACMAT VT4

Från och med 2019 användes detta fordon som efterträdare till den G-Wagen-baserade Peugeot P4. VT4 – Taktisk fordon 4X4 - är en modifierad variant av amerikansk Ford Everest II tillverkas på ACMAT-fabriken i Saint-Nazaire, Frankrike – en fabrik som tidigare tillverkade lastbilar åt Renault. Motorerna i VT4 ger 220 hk och kan köras på försämrade bränslekvaliteter. Bilarna tål luftfall och rymmer 5 personer - 4 i stridsutrustning.