Tesla Model 3 som begagnad bil

Här är vad som gör Tesla Model 3 till ett bra val som begagnad bil – några saker du bör veta om modellen och vad du bör hålla utkik efter när du har köpt en.

Först, en kort sammanfattning av fördelarna och nackdelarna med Tesla Model 3:

fördelar

Bra räckvidd under alla förhållanden.
Bra grepp med gynnsam viktfördelning och fyrhjulsdrift.
Bra köregenskaper med ett ganska stadigt chassi.
Enda bilmärket med eget globalt laddningsnätverk.
Alla bilar är anslutna.
Kontinuerliga mjukvaruuppdateringar med förbättringar i räckvidd, prestanda och funktionalitet.

cons

Begränsat utrymme, speciellt för större paket.
Mycket buller för en elbil att vara.
Sittkomfort på plan.
Dålig sikt bakåt.
Gör oväntade inbromsningar.

Modell 3 finns i 3 versioner

Den första versionen producerades i Fremont, Kalifornien. Dessa har kromlister runt sidorutorna, under spegelhusen och runt kamerorna. 2020 startade Tesla produktion av bilar på en helt ny fabrik i Shanghai och de första bilarna kom till Norge i september 2020. Modell 3 hade då fått flera uppgraderingar. På utsidan byttes kromlisterna ut mot svart dekor. Dessutom var bilarna utrustade med värmepump, ljudisolerande fönster, ny mittkonsol och elektrisk stängning av bagageluckan. Bilarna fick också sin räckvidd utökad. Under skalet gjordes ett antal små förbättringar, bland annat för att förenkla underhållet.

Från september 2023 omarbetades Model 3 ytterligare. Bilarna fick nya fram- och bakljus, samt andra förändringar för att minska luftmotståndet. Förbättringar gjordes även av ljudisoleringen. Teslas lösning att byta ut spakarna för blinkers och växelval med tryckknappar på ratten har fått mycket negativ uppmärksamhet.

Kvalitetsbristerna

När Tesla startade biltillverkning i Kalifornien upptäcktes flera mindre kvalitetsbrister på bilarna – som människohår i lacken, komponenter som var dåligt anpassade och så vidare. När Tesla öppnade sin nya fabrik i Shanghai dök kvalitetsbristerna upp igen. Flera upplevde problem med färg och finish samt problem relaterade till den nya värmeväxlaren.

Det är få bilmärken som diskuteras så mycket i sociala medier som Tesla. Många delar med sig av erfarenheter, råd och tips. Mina tips om Tesla Model 3 som begagnad bil är baserade på mina egna och bekantas erfarenheter.

Egna erfarenheter

Vi har en 2020 Tesla Model 3 i huset som snart fyller 60.000 4 mil. Hittills har det varit någorlunda operativt. Bilen har följts upp av Tesla för att åtgärda två kända tillverkningsfel. Jag har själv bytt friskluftsfilter och vindrutetorkare. Nyligen ersattes fönsterhissaren på främre högra sidan av Tesla. Efter XNUMX år rekommenderas att byta bromsvätska. Nybilsgarantin går ut om ett år. Jag håller för närvarande ett öga på följande frågor:

vatten i höger bakljus
onormalt mycket rost i de främre övre bärarmarna.

Välbyggd och uppdaterad

Tesla Model 3 och Model Y delar samma teknik. Tillsammans toppar de försäljningsstatistiken för elbilar. Många bilar betyder beprövad teknik. Fredrik Grufman, som kör Grufman bil strax utanför Stockholm, konstaterar på sin YouTube-kanal att "Tesla Model 3 är en ENORMT välbyggd bil". Du kan därför räkna med att dessa bilar kommer att vara uppdaterade i många år framöver.

Men de är inte felfria. Fel och skador kan lätt bli mycket dyra att reparera. Därför är försäkringspremien hög. Lyckligtvis finns det nu flera verkstäder utanför Tesla som är auktoriserade att reparera Teslas. Det är sällan fördelaktigt att vara bunden till märkets verkstäder när man äger en bil som börjar åldras.

Förväntad livslängd

När de första Teslas dök upp förutspådde många att de skulle ha en kort livslängd. Utgångna batterier och rost nämndes som exempel. Eftersom de första bilarna tillverkades 2018 kan ingen ge ett exakt svar på hur länge de kommer att hålla. Batterierna slits både efter antal laddningar och över tid. För närvarande verkar det inte finnas någon anledning till oro. Det finns heller ingen anledning att tro att bilarna kommer att rosta mer än andra bilar, även om det återstår att se.

Funderud Antirust erbjuder en lösning för rostskydd av Teslas, inklusive ett gör-det-själv-paket. Det kan förlänga bilens livslängd, men det kan också leda till brott mot Teslas garantibestämmelser. Väljer du däremot fullt rostskydd utfört av en verkstad kan du få utökad rostgaranti.

köpa

Kontrollpunkter specifika för Tesla Model 3 som begagnad bil:

Kontrollera lack. Många bilar har tappat färg längs sidorna vid kanalerna.
På tidiga bilar kunde bagageluckan komma i kontakt med karossen. Kontrollera om det finns skador och rost runt bagageluckan.
Lite fukt i bakljusen är tyvärr vanligt (inte att undvika), men kolla om det är vatten i reflexerna eller om glasen är täckta av ånga.
Kontrollera dörrarna för rost och knarr.
Kontrollera meddelanden på skärmen eller historiken "Service Alerts". Här kan du hitta både oskyldiga varningar och allvarligare fel.

Vindruta och glastak kan utsättas för stenskott. Kontrollera om det finns tecken på vatteninträngning.
Var extra kritisk om du funderar på att köpa bilar från tidigt 2019 och de första bilarna från Shanghai som anlände sent på hösten 2020. 2019-modellen har ett allvarligt problem med bromsrören. För att byta ut det måste huvudbatteriet demonteras – cirka 30000 2021 kronor. Många ägare av Shanghai-modellerna från XNUMX har haft problem med luftkonditioneringen/värmeväxlaren.
Med en tjänstevikt på 2000 500 kg och en motoreffekt på +/- 3 HP (Tesla Model XNUMX Long Range and Performance) kan däck och underrede utsättas för extrema påfrestningar. Var uppmärksam på skyltar som indikerar en aggressiv körstil - till exempel onormalt slitage på ratt, pedaler och däck.

Att äga

Stänkkuddar
Tidiga modeller hade inga stänkskydd eller stänkskydd från framhjulen, och det tog inte lång tid innan de första garantianspråken kom från ägare där stänk hade tvättat bort färg på kanalerna och främre delen av bakskärmarna. Bilarna försågs så småningom med stänkskydd i hårdplast. Dessutom får nybilsköpare gummistänklappar som de själva kan montera för att skydda mot stänk från framhjulen. Min egen erfarenhet är att stänkskydden i hårdplast ger ett tillfredsställande skydd under normala förhållanden, och de är inte fula. Tvärtom. Men om bilen saknar dessa bör du köpa dem via Tesla-appen eller andra leverantörer. Gummiskyddet från Tesla ger förvisso ett bra skydd, men de är för långa och man måste skära av en bra bit för att de inte ska glida ner i farthinder. Det faktum att Tesla levererar extra stänklappar befriar dem förmodligen från senare ersättningsanspråk. Montera stänkskydden oklippta om du kör mycket på grusvägar.

Lär dig hur du återställer skärmen
Många upplever att skärmen eller funktionerna i infotainmentsystemet inte fungerar korrekt. Det kan hända att skärmen blir svart. Jag upplevde själv att radion en dag inte fungerade med ett meddelande om ett DAB-fel. Lösningen var att återställa skärmen. Detta görs genom att sätta bilen i Park, hålla foten på bromsen och hålla ner båda knapparna på ratten tills skärmen blir svart och sedan hålla dem nere i minst 30 sekunder - eller så länge det tar för skärmen att återvända.

Kontrollera servicevarningar
Servicevarningar är varningar och meddelanden om fel. De behöver inte vara seriösa, men de kan vara det. Meddelanden förblir synliga på skärmen bara så länge feltillståndet föreligger. Men de försvinner aldrig helt. Du kan läsa meddelandeloggen genom att klicka på "Kontroll" och sedan på meddelandeikonen (klockan) längst upp på skärmen.

Lär dig serviceläge
Serviceläge är en inställning som ger tillgång till att läsa och ändra viktiga data på bilen. Det är ofarligt att gå in i serviceläge så länge du inte ändrar något. En av funktionerna ger tillgång till avläsning av lågspänningsbatteriets tillstånd. Det finns många YouTube-videor som visar hur man går in i serviceläge och vilka funktioner som är tillgängliga.

Lär känna YouTube-videor
Det finns ett imponerande antal YouTube-videor som visar hur man fixar saker på en Tesla Model 3 eller Y. Det enda du behöver vara försiktig med är att hitta en video som nämner från årsmodell. Innan du börjar fixa något på bilen måste du skaffa en bändbar för att bända ut plastdubbar. Det är mycket plast som hålls på plats med nitar och clips.

Däckfix och pad för domkraft
Det följer inte med något reservhjul, domkraft eller däckfixeringssats med Tesla. Vid en punktering måste du kontakta räddningstjänst via Tesla-appen. Det kan vara en bra idé att skaffa ett däckfixsats med kompressor och skum. Observera att original Tesla-däck inte kan fyllas med skum. De är redan fyllda med ett isolerande material. Om luftläckan är liten kan en kompressor hjälpa dig att gå vidare. Får du lokal hjälp att fixa ett däck kan det vara skönt att ha med sig en pad till domkraftsfästena.