Ukrainska myndigheter har skapat en lista över företag och individer som de anser vara anhängare av kriget. Här hittar vi även biltillverkare som kan dyka upp i Norge.
kinesiska bilar
Kina har inte infört några handelsrestriktioner mot Ryssland. Tvärtom. Frånvaron av västerländska bilmärken fylls av kinesiska. Strax efter att Ryssland startade kriget mot Ukraina sjönk bilförsäljningen kraftigt. Först i höst har det börjat ta fart. Antalet sålda bilar i november 2023 var 110 000 jämfört med 125 000 för två år sedan. Förra året var det nere på 2 45 När de västerländska bilmärkena drog sig ur uttryckte flera ryssar skepsis mot att köpa kinesiska bilmärken. Bland dagens 000 mest sålda bilmodeller hittar vi moderna kinesiska bilar, som inte ligger efter europeiska. Lada ligger i toppen av försäljningsstatistiken med betydande prisfördelar.
Geely och GWM under bojkott
Geely hade ett gediget fotfäste på den ryska marknaden före kriget, och kunde snabbt stärka sin position när västerländska tillverkare drog sig ur. Sedan 2011 har de tillverkat bilar i Vitryssland under varumärket BelGee. Tillverkaren siktar på att producera 35 000 bilar 2023 som ett komplement till Rysslands import av Geely från Kina.
Den andra tillverkaren under bojkott är GWM (Great Wall Motors), som har haft stora framgångar i Ryssland med sitt billiga märke Haval. Sedan 2019 har Haval tillverkat bilar vid sin ryska produktionsanläggning i Tula-regionen. Förra året tillverkade de 37 000 bilar där, men de flesta bilar som säljs i Ryssland är importerade från Kina.
JAC finns inte med på listan
Vi har tidigare skrivit om den kinesiska biltillverkaren JAC Motors som förra året startade produktionen efter att Renault sålt sin verksamhet till staden Moskva för 1 rubel. Idag tillverkas JAC-modellerna JS4 och e-JS4 i Ryssland som Moskvitch 3 och 3e. I november figurerade Moskvitch för första gången i försäljningsstatistiken för Rysslands 10 mest sålda bilar. Enligt Reuters har Moskvitch sålt 10 676 bilar hittills i år. Trots att JAC levererar varor och tjänster till produktionen finns de inte med på listan över företag som stödjer den ryska krigsmaskinen.
Alla västerländska bilmärken kommer från Ryssland
Efter att västerländska biltillverkare dragit sig tillbaka från den ryska bilmarknaden, hyundai nämns i pressen som en favorit bland ryska bilköpare. Om vi tittar på tidigare försäljningssiffror för bara några månader sedan var Hyundai bland bästsäljarna. De har investerat stort i St Petersburg. Deras produktionsanläggning såldes först i september AGR Automotive Group - tidigare Volkswagen Ryssland – som för övrigt sålde slut i maj tidigare i år. Jag har inte fått reda på vad det nya företaget ska göra, men enligt sina egna hemsidor ska de sälja reservdelar och organisera underhåll av tidigare bilar från Volkswagen-gruppen. De är också listade som ansvariga för flera kinesiska bilmärken, bl.a Jetta – ett bilmärke som ägs av Volkswagen i Kina.
Ladda på erbjudandet
Förra sommaren återupptog ryssarna produktionen av Lada granta som bygger på Dacia logan. De nya bilarna saknar infotainmentsystem och ABS men har krockkuddar och luftkonditionering. Från 84 000 NOK kan ryssarna köpa en helt ny bil med en 1,6 liters 90 hk bensinmotor med framhjulsdrift. Med dagens standarder tillhör Granta A-segmentet (längd: 4,26 meter, bredd: 1,70). Det finns också ett program där den ryska staten beviljar betydande rabattsystem till militär personal och deras familjer när de köper en Lada.
En legends återkomst
Den tuffaste bilen på den ryska marknaden för tillfället är utan tvekan Lada Niva Legend. Du kan köpa en helt ny bil i härlig retrostil för endast 99 600 NOK. Den gamla Niva har varit borta från marknaden, men har nu kommit tillbaka. Det finns även en Niva med modernare kaross, men den ser inte lika tuff ut som originalet.
Konsekvenser för Norge
Bilia-kedjan har bedömt bilmärket Nu från GWM. Det finns 1 ORA registrerad i Norge (nämns på Terjes bilar) men hemsidorna för bilmärket har nu tagits ner. Det är knappast klokt att lansera dessa bilmodeller så länge tillverkaren finns med på Zelenskys lista. Ekonomiskt blir alla norska satsningar som smulor jämfört med tillverkarnas engagemang i Ryssland, men en bojkott av norska importörer visar att västvärlden står enat bakom Ukraina.
Se även
Bilförsäljning i Ryssland november 2023
Ukrainas lista över företag som stödjer Rysslands krigsmaskin
