Tekniskt sett en veteranbil som kan levereras fabriksny, eller så kan du bygga den själv. Den kommer att väcka uppmärksamhet överallt och kostar en slant jämfört med vad en riktig klassiker kostar.
En sportbil baserad på Citroen 2CV
"Sportbil" är inte det första man tänker på när man ser en Citroen 2CV. Tar man bort den skålformade karossen står man kvar med ett chassi som passar bra för en roadster som Burton. Låg tyngdpunkt och extremt låg vikt över en enkel och välkonstruerad hjulupphängning. Det krävs som bekant mycket för att hjulen på en 2CV ska tappa kontakten med vägen.
Att bygga en Burton börjar med "You take a 2CV...". Du måste ha ett donatorfordon för att registrera det, även om allt kan bytas ut, inklusive ramen. Burton Cars tillhandahåller allt du behöver för att bygga en ny bil från grunden. Det enda du behöver är chassinumret från en 2CV, vilket Burton såklart också kan tillhandahålla. Så om du inte har en 2CV kan du köpa en färdigbyggd bil, eller en begagnad Burton på holländska skyltar.
företaget
Företaget bakom detta projekt är baserat i Zutphen i Nederländerna. De startade i början av 1990-talet bland annat som återförsäljare för Lomax – ytterligare ett sportbilssats för 2CV. Det var först 2002 som de började erbjuda sina egna bilar. Varje kropp är numrerad, och idag har de nått 1400 XNUMX-något-eller-annat.
Grundläggande bilism
Givarbilarna ska vara från 1980-talet eller senare av typen 2CV6 med 602cc motor och skivbromsar. Flera av de ombyggda bilarna har den något biffigare 602cc-motorn från Dyane/Ami eller 652cc-motorer från den första Citroen Visa-modellen och Peugeot 104/Citroen LNA.
Rekommenderade motorer:
- Citroen 2CV6/Méhari, 602cc, 29hk
- Citroen Dyane 6/Ami 8, 602cc, 32hk
- Citroen Visa/LNA, 652 cc, 34hk
Med glasfiberkarossen från Burton placerad på ett körbart Citroen 2CV6-chassi är totalvikten endast 480 kg, 80 kg mindre än en 2CV6. Det är sånt som hjälper dig att få användbar prestanda från de små luftkylda 2-cylindriga Citroen-motorerna. När man dessutom sitter i en roadster med låga dörrar kommer hastigheten att upplevas annorlunda än i en stängd modern bil. 0-100 kan genomföras på cirka 13 sekunder och toppfarten är cirka 140 km/h. Men låt det vara sagt, det här är ingen motorvägskryssare – den passar för de vägar man hade förr i tiden – och med tanke på chassit på dessa bilar är det få bilar som har bättre framkomlighet på dåliga vägar.
Individuella anpassningar
Genom att välja utrustning kan du anpassa bilen till en stil du önskar. Du kan förvandla den till en riktig veteranbil, hot rod eller en modernare sportbil. Allt är också en fråga om pris. Hur mycket pengar ska man spendera på en bil baserad på Citroen 2CV?
Priser
En kropp kostar 4 499 euro. Har du ett användbart chassi, kanske du klarar dig med det? Om du lägger ut de ursprungliga kroppsdelarna till försäljning kan du få bidrag till Burton-projektet. Köper du en helt "ny" bil får du en bil med nya eller nyrenoverade delar, baserad på en donatorbil hos Burton Cars. Det kommer att kosta dig uppskattningsvis 15 000 euro +/- för en relativt enkel bil, även om det priset kan dubblas om du väljer utrustning i översta hyllan. 15 000 euro är ungefär vad du måste betala idag för en renoverad Citroen 2CV eller Méhari. Om du inte har en donatorbil kan det vara en bra idé att köpa en begagnad Burton. När allt kommer omkring är nästan alla Burtons baserade på en äldre bil. Att köpa begagnat kräver samma utredningar som för en vanlig 2CV.
Fakta Burton – kroppsnummer 910
Givarbil från år: 1989
Ombyggd år: 2009
Körsträcka: 24099
Färg: Vinröd
Vindruta: Hög modell
Taklösning: Softtop med tonneaukåpa
Pris: 12.000 XNUMX € (NL)
Nettovikt utan förare: 480 kg
Motor: 602 cc med "Powertube" som skickar luftflöde från fläkten in i luftfiltret. Kan ge 15% bättre prestanda enligt tillverkaren.
Växellåda: Från 2CV6 med "paraply" transmission genom torpedväggen.
Bromsar: Skivor fram
Toppfart: ca 140 km/h
0-100: cirka 13 sekunder
Inredning: Skai Läder
Instrumentbräda: Polyester Vinröd
Instrumentering: Varvräknare, km-räknare, bränslemätare, oljetemperatur, oljetryck, voltmeter, amperemeter.
Ratt: Avtagbar träratt - Quick Release
Källa: burtoncars.nl
Om bilderna
Den vita bilen har fotograferats flera gånger på bilträffar i Perpignan – ett bravädersområde i Frankrike. Den röda bilen är till salu som begagnad bil hos Burton Cars i Nederländerna. Bilderna på den gröna bilen med vintageratt och låg vindruta är tagna från Burton Cars. Den limefärgade 2CV är fotograferad i Céret, Frankrike.
Se även
burtoncars.nl
