De såg ut som amerikanska 70-talsbilar, gärna målade i coola färger. Under flera år var modellen bland bästsäljarna. Sedan försvann de från vägen.
Det coola 70-talet
Taunus väcker minnen från 70-talet. Förra helgen hade Ford Taunus Klubben ett möte med en utställning av bilar på Hunderfossen – den ena vackrare än den andra. Den gula 1600 L på bilden nedan väcker minnen. Min pappa körde den med företagets logotyp på sidan. Inte Kupé - som på bilden - men turnering. Det är vad Ford i Köln kallar sina kombibilar. En gul Taunus 1600 L är hämtad från 1973 med tillbakablickar till Derrick, Les Humpheries Singers, slacks, platåskor, Puch Maxi och isterstekt slaktkyckling med kinakål.
Många varianter
Taunus-familjen bestod av följande karosser: 2- och 4-dörrars sedan, 5-dörrars kombi och 2-dörrars Coupé. I Norge kunde man även få den som en 2-sits skåpbil med fönster. De mest sålda motoralternativen var 1300 och 1600, medan populärast var V6:orna från M-serien: 2000 och 2300. Från årsmodell 1977 kunde man även välja 2-liters radfyramotorn från Granada. På utrustningssidan kunde man välja L, XL, GT och GXL. En GXL med lädersäten, vinyltak, lättmetallfälgar och V6 var en ordentlig chefsbil. Men 1600 OHC-motorn, som de flesta köpte, var inget dåligt val. Enligt uppgifter från automobile-catalog.com du hade 72 hk, tillräckligt för att gå från 0-100 på 14,8 sekunder och nå en topphastighet på 150 km/h.
Modelluppföljning
Från hösten 1967 släppte Ford beteckningen "Taunus" från M-serien. Ford Taunus 12M blev bara Ford 12M. Modellnamnet "Taunus" skulle dyka upp några år senare - som 1971 års modeller. Den första serien fick ett ansiktslyft i mitten av livet för årsmodell 1974. Sedan fick alla modeller en plastgrill och den distinkta nedsänkta instrumentbrädan ersattes av något mer konventionellt. För 1977 års modell kom Taunus ut som en ny modell - mk2. Den fick skarpare linjer och ny front utan den speciella upphöjningen – "näsan" ovanför motorhuven. Från 1980 fick modellen en sista förändring innan den fasades ut som 1982 års modell. Vem vet? Kanske en dag kommer Ford att döpa en ny modell efter dess vackra, tyska bergsområden.
Äntligen värd att bevara
Ford Taunus Club är ett forum för ägare och entusiaster. Det är lätt att förbise värdet av tidigare utbredda, vanliga bilmodeller som Taunus. När du inser värdet av att ta hand om dem kan det vara för sent. Sanningen att säga var Taunus, precis som andra bilar på 70-talet, mycket benägna att rosta. Många kördes långa sträckor och hamnade som havererade ungdomsbilar, eller i bilcrossmiljöerna. Därför var det trevligt att se dessa fina exemplar på vägarna runt Hunderfossen i helgen.
Se även
TC1 :1970 -1975! : 1300 ohc 58hk -1600 ohc 72hk -1600 ohc.gt 88hk – 2000V6 90hk – 2300V6 108hk + från 1974 2000ohc 99hk ! : bas- L- XL – GXL – GT..! : .2 och 4.dörrars sedan. Stv och Coupe (Serie 2 från 74. inklusive ny instrumentbräda, plastgrill + fyrkantiga strålkastare även på bas och L (GT utgår!)
Cortina - "tvillingen" till Taunus - Dessa kom till Norge från Nederländerna, och fasades ut på den norska marknaden 1975!
Cortina TC1 : 70 – 76 ! :hade i utgång. kent-motorer 1300 57hk -1600 69hk + 1600ohcgt 88hk och 2000ohc 99hk reserverade för GXL och GT (kom som Taunus, med serie 2-uppgraderingar 1974) : – i utgåvorna.: istället GT2000, L, 74XL och 2XL för GXL från 4.. ! : – XNUMX- och XNUMX-dörrars sedan och SUV – (Inte tillverkad i en coupéversion som dess tvåäggs tvilling Taunus)
Taunus/Cortina-2. 1976 -1979..: 1300 ohc 59hk – 1600 ohc 72hk . 2000 ohc 99hk – och 2300V6 108hk (andra länder fick fortfarande 2000V6 90hk).- bas. L. GL. S och Ghia.- 2 och 4.dörrars sedan och SUV (Cortina blev så att säga samma sak som Taunus från 1977)
TC3 1979 -1982: samma motorval som TC2 (något justerade hk-tal 60-73-100-114 enligt broschyrerna) - Bas.- L. GL och Ghia + alternativ "S" på L och GL (+Ghia) - 81/ 82 kom storsäljaren Bravo1 och II (som är ett erbjudande - jub. upplaga av de två senaste årgångarna) TC3 hade samma karossurval som TC2 - sedanversionerna hade något högre takhöjd än TC2 - TC3 tillverkades ett antal år längre på en annan kontinent - Taunus vidare i Argentina och Turkiet, Cortina i Sydafrika och Australien...
Tack för ytterligare information 🙂