För ett år sedan presenterade Renault en prototyp på vad som kan bli efterföljaren till Zoe. Det handlade om en retrodesign av legendariska Renault 5. Samtidigt användes ord som "new wave" och "Renalution". Det här är musik i öronen på oss som gillar Renault.
Kan bli Zoes efterträdare
Den franska biltillverkaren satsar fullt ut på att elektrifiera sin modellflotta och har meddelat att alla europeiska modeller kommer att vara elektriska år 2030. Det blir förmodligen nästa Zoe som blir debutmodellen för den nya vågen. Det är knappast en slump, eftersom Zoe representerade en ny våg när den lanserades 2012.
Moderna linjer och retrodesign
Designmässigt är nya Renault 5 intressant. För det första för att den visar moderna, raka linjer och släta ytor som Ioniq 5 och Kia EV6. För det andra för att den lyfter fram designelement från tidigare Renault-modeller. Många av dagens bilmodeller saknar särdrag. Precis som flera andra bilmärken behöver Renault stärka sin varumärkesidentitet. De kan lyckas med detta om "Renalution" innebär att återuppliva fina minnen från gamla modeller.
Zoe var en frisk fläkt
Zoe har varit en viktig modell för Renault, inte bara försäljningsmässigt. Det har också satt Renault på kartan som en ledande tillverkare av elbilar. 2021 var Zoe Frankrikes näst mest sålda elbil med 23 573 exemplar, endast knappt slagen av Tesla Model 3. Renault Zoe har tidigare varit Frankrikes mest sålda elbil i flera år. Jämfört med Norge ligger Frankrike fortfarande i startgropen för elektrifiering. Det finns väldigt få elbilar utanför storstäderna. Lanseringen av Zoe för nästan tio år sedan åtföljdes av en massiv inhemsk reklamkampanj. Det var inte bara elbilsegenskaperna som lyftes fram utan även bilens skålliknande utseende. Därmed bidrog förmodligen Zoe-kampanjen till att marknadsföra även andra modeller från Renault.
Väl mottaget
Prototypens fräscha, raka linjer representerar en stil vi kommer att se mer av inom en snar framtid. Dagens samtida bildesign med böljande, böjda linjer, ofta lager på lager – som Clio, Megane, Captur och Kadjar har gjort – är på väg ut – åtminstone som en elbilsform. Modeller som Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 och Tesla Cybertruck är på väg in. Syftet med prototyper som Renault 5 är att testa hur allmänheten reagerar på de nya formerna. Hittills har de nya linjerna mottagits väl. Designen utsågs till årets konceptbil i september förra året av en jury bestående av ledande bildesigners. I januari i år röstades den nya Renault 5 fram till den vackraste konceptbilen av allmänheten vid årets Festival Automobile International i Paris.
Kommer Renault gå för en ny femma?
Det återstår att se hur Zoes efterträdare kommer att se ut när den börjar säljas 2024. Dagens prototyp lyfter fram kreativ och tjusig LED-belysning, saker som fascinerar på utställningar men som, klokt nog, ofta inte går över i produktionen. Pressmeddelandet från inledningen lyfter också fram nya IT-funktioner i linje med Teslas lösningar. Renault 5 kommer att använda Renault-Nissans gemensamma plattform för batteridrivna system i B-segmentet (CMF-B EV). Men även om allt ser lovande ut för nya Renault 5 nu ett år efter introduktionen kommer framtiden att bero på vad som bestäms i styrelserummen. Ett tänkbart utfall skulle kunna vara att Renault väljer att stoppa projektet, eller producera Renault 5 endast i en begränsad upplaga – som Stellantis valde för Opel Manta GSe ElektroMOD. I så fall kan Zoe efterträdas av en mer anonym modell som härrör från det nuvarande modellprogrammet.
Renault 5 firar 50 år i år
Renault 5 dök upp 1972 som en ny bilklass, idag kallad B-klassen. 1972 års modell var 365 cm lång med ett hjul i varje hörn. Dagens Clio är 404 cm lång. När Renaults prototyp visas tillsammans med "ur-femmern" är det tydligt att prototypen är en mycket större bil. Utseendemässigt är den i grunden mer lik den andra generationen av Renault 5 – den som så småningom kallades "superfemman". Dessa bilar tillverkades fram till 1996 och är fortfarande vanliga på franska vägar. Den senaste modellserien med lackad grill och släta ytor har stått emot åldern mycket bra.
Se även
