Efter en olycka i Paris i söndags har det välkända taxiföretaget G7 ställt in alla sina Tesla 3:or i väntan på polisutredningar. Bromsarna fungerade inte.
En dödsolycka
Olyckan inträffade i söndags vid 21-tiden på kvällen när en Tesla Model 3 från taxibolaget G7 skulle stanna i en gatukorsning. Istället för att sakta ner tog det fart. Tesla körde på två fotgängare och en cyklist, krossade en glasuppsamlingsbehållare och kraschade in i en skåpbil. Resultatet var dödligt. 1 person dog efter olyckan och 20 skadades - varav 3 fortfarande är allvarliga. Flera skadades av glasbehållaren som hade stigit upp i luften och exploderat när den träffade marken. Bilder från olyckan visar en gatubild som på några sekunder förvandlades till ett slagfält. En närliggande restaurang användes som samlingsplats för de skadade.
Ingen broms – bara full gas
Föraren uppgav att bromsarna inte hade någon effekt, och att bilen rusade iväg som om gaspedalen hängt på. Skadans omfattning bekräftar ett sådant händelseförlopp. Chauffören var ledig i kväll och använde bilen för att köra till en restaurang med sin familj.
Tillfälligt ur drift
Trots att olyckan inträffade under förarens fritid meddelade taxibolaget på tisdagen att de har beslutat att ta alla sina 37 Tesla Model 3 ur drift – efter misstankar om ett tekniskt fel på bilen. Polisen leder utredningen. Flera tidningar har inhämtat uttalanden från biltillverkaren. Tesla hävdar att bilen rapporterade statusen "Inget fel" före olyckan. Polisen kommer att få tillgång till ytterligare information samt inspelningarna från bilens fyra kameror. Vad man än kan tycka om anledningen så är taxibolagets beslut att stänga av Tesla 3 tills orsaken är känd helt korrekt.
Vad ska man göra i en liknande situation?
Enligt Le Monde Tesla uppger att de har undersökt fall av "oavsiktlig acceleration" tidigare, men aldrig hittat något fel på fordonen, - det är underförstått att det är fråga om förarfel. De harmoni tillfälliga bromsbortfall på Tesla S har också upptäckts Ett fel har också upptäckts vid fixeringen av bromsoken på Tesla 3 - men detta ska inte ha orsakat några olyckor. Enligt Tesla-experter kan bilen i en nödsituation bromsas ned genom att hålla in Parkeringsknappen på växelspaken tills bilen stoppas av parkeringsbromsen. Om bilen ger full gas av sig själv – till exempel genom att gasen sticker upp i golvmattan – kan man hålla nere växelväljaren i 2 sekunder. Sedan går bilen i "neutral". Om foten vidrör två pedaler samtidigt bryts motoreffekten.
Det ska bli intressant att ta reda på vad som orsakade olyckan i Paris. Man kan väl inte helt utesluta den mänskliga faktorn?
Se även
Le Parisiens bevakning av olyckan
