Mazda 616

En relativt enkel familjebil med kraftfull motor, gott om plats och utrustning som gjorde den mycket konkurrenskraftig. Bilen var extremt pålitlig och det var något de flesta uppskattade.

Vägen till dagens bilar

När Mazda kom till Norge i början av 1960-talet uppfattades det av de flesta som ett helt nytt märke. Men den här fabriken i Hiroshima, Japan, kan spåra sin historia ända tillbaka till 1920.

I början tillverkades olika industriprodukter. Tillverkningen av fordon startade med motorcyklar runt 1930, och de första bilarna kom som lätta lastbilar några år senare. Personbilar i serietillverkning startade 1960 med den lilla R-360. Senare kom modellerna 1500 och 1800 som var några vackra modeller med design från Bertone. Mazda började som en av de första biltillverkarna att använda Wankel-motorer i sina bilar. Den första modellen var en sportbil med snygg design. Försäljningen av Mazda i Norge startade 1967. Mazda nådde snabbt försäljningstoppen med modellerna 818, 616 och 929. Pålitliga bilar med bra pris tilltalade norska bilköpare. Sedan dess har Mazda varit känd för sina familjebilar.

En av de allra första modellerna som verkligen gick ut på den norska marknaden var Mazda 616. Här bjöd Mazda på en relativt enkel familjebil med en kraftfull motor, gott om utrymme och utrustning som gjorde den mycket konkurrenskraftig. Jämfört med sina europeiska konkurrenter var det verkligen konkurrenskraftigt. Med en relativt enkel konstruktion var denna modell inte riktigt som bäst på dåliga norska landsvägar. Tillgängligheten på vintervägar var inte heller den bästa på marknaden. Men bilen var extremt pålitlig och det var något de flesta uppskattade. Jämfört med europeiska familjebilar på samma gång var Mazda 616 förmodligen en tanke mer pålitlig. I andra länder än Norge kunde den även levereras med Wankelmotor. Modellen tillverkades mellan 1970 och 1978. Den fick flera uppdateringar under denna period, bland annat en ny design av grillen och bakljusen.