Franska bilar var en gång bilar som var speciella på de flesta områden. Antingen älskade du bilen eller så utvecklade du snabbt ett ansträngt förhållande till den.
Den franska bilindustrin bestod en gång i tiden av många mindre oberoende bilfabriker. Delahaye var en sådan fabrik. Det var också en av de äldsta bilfabrikerna i Frankrike och visade upp sin första bil 1895. Liksom de flesta biltillverkare på den tiden var bilracing viktigt för att göra varumärket känt. Bilarna från Delahaye vann många lopp och blev kända för bra fartresurser och mycket bra köregenskaper. Detta gjorde fabriken till en av landets mest betydande i början av 1900-talet. Delahaye tillverkade även kommersiella fordon och den produktionen varade långt in på 1950-talet. Bilmärket blev en favorit bland den övre medelklassen då det var något billigare än Panhard men hade hög status på grund av sina resultat inom bilracing.
Delahaye 235
Det tog tid innan tillverkningen av lyxbilar kom igång efter freden 1945. De första nya modellerna ställdes ut i Paris 1946. Modellutbudet var mestadels moderniserade förkrigsmodeller. På bilsalongen i Paris 1951 presenterade fabriken sin nya modell "235". Det var en vidareutvecklad modell baserad på modellen "135" som tillverkades före kriget. Det var en vacker och kraftfull bil som verkligen väckte uppmärksamhet på utställningen. Främst på grund av dess vackra linjer och flera eleganta specialmodeller producerade av oberoende karossfabriker. Men det vackra utseendet kunde inte dölja att bilen tekniskt sett var väldigt gammaldags och det gjorde den till en mycket svårsäljare. Skattesystemet för bilskatter i Frankrike var också mycket ovänligt mot snabba lyxbilar. Resultatet blev att denna modell från Delahaye kostade fem gånger så mycket som en Citroen "Big Six" och dubbelt så mycket som en Jaguar XK120. Fabriken insåg att detta inte kunde gå bra i längden och produktionen upphörde 1954.
Fakta Delahaye 235
Längd: 465 cm
Bredd: 173 cm
Toppfart: 170 km/h
Motor: 3577 ccm, 152 hk
Se även
Anders de Lange
Anders de Lange skriver om bilhistoria. Han har skrivit om bilar och bilhistoria i över 30 år, gett ut egna böcker och skrivit för norsk bilpress.
Delahaye 235 cabriolet byggd av Chapron visar hur fantastiska dessa bilar var. Lägg märke till att bilen har ratten till höger. Det var faktiskt vanligt bland ädla franska märken som Bugatti, Delahaye, Hotchkiss och Delage. Varför? Delahaye kördes ofta av anställda förare. När chauffören sitter på höger sida kan han öppna dörren för Madame så snabbt som möjligt - eftersom hon släpps ut på höger sida.