Opel för oss som gillade Manta

opel visir
Opel Mokka-e har fått Opels nya front inspirerad av Manta (källa: Opel)

 

synNär vi var pojkar satt vi på mjölkrampen och skrev ner registreringsskyltarna på förbipasserande bilar. Året var 1971. Jag skrev "LH 10000". Vi noterade bara tal, aldrig bilmärken. Ändå minns jag väl att det var en gul Opel Manta – en helt ny Opel! Visste du att Opel Manta är uppkallad efter fiskarten djävulsskridsko - en enorm stingrocka som simmar graciöst runt de stora haven med vingar och svans?

Opels nya formspråk består av imaginära kompassliknande linjer i fronten och en ny grill som kan "prata". Den heter Opel Vizor. Inspirationen till det hela kommer från Opel Manta A. Goda nyheter för oss som gillade Manta!


syn
Opel Manta A (källa: FavCars.com)

Opel som vi minns dem

1971 gjorde Mantas vackra utseende ett stort intryck på unga bilentusiaster. Med dagens mått mätt var Manta enkla, bakhjulsdrivna bilar baserade på Opel Ascona A. Bilen, märkt "LH 1000", var en Opel Manta DeLuxe med en 1,6-liters motor som producerade 68 hk. S-versionen gav 80 hk. Den kraftfullaste motorn 1971 var 1,9 S 90 hk. Tjänstevikten var 950 kg utan förare. Manta representerar Opel som vi minns dem: Vacker, enkel och smidig att köra.

Undergången

Det har som bekant hänt mycket med Opel sedan Manta-modellerna var i produktion. Man skulle nog kunna säga att "vi som gillade Mantan" knappast har uppskattat Opels utveckling de senaste åren. Det fanns flera skäl till Opels nedgång. En av Opel-fabrikens fackföreningar klagade över att ledningen för sent förstod vikten av att erbjuda nya dieselmotorer på ett brett utbud av modeller. Det kunde ha räddat många jobb. Man skulle säkert kunna säga detsamma om Opels passivitet att introducera nya hybrid- och elektriska drivlinor. En sista negativ faktor var själva designen av modellerna. Opels designers lyckades inte fånga köparnas intresse. Bilarna saknade identitet. De kunde ha haft nytta av en touch av "Manta-faktorn".

Tillgång till ny teknik från PSA

PSA-gruppen är nu ägare till bilmärkena Peugeot, Citroen, DS och Opel. Opel har därmed fått tillgång till hälsosam teknik. Det gäller bland annat elmotorn på 136 HK och batteripaketen på 50 respektive 75 kWh. Efter PSA-övertagandet har nya Opel-modeller tagits fram som delar plattform och teknik med andra modeller i PSA-gruppen. De mest intressanta modellerna för Norge är nya Corsa-e och Mokka-e. Det är inte bara för att de är det elbilar, men också för att de faktiskt är några av de vackraste modellerna Opel har gjort sedan nedgången började i början av 2000-talet.

Opel kompass

Konseptet med Opel kompass är att fronten är formad som en tänkt kompass runt den centrerade Opel-logotypen. På båda sidor - öster och väster - hittar vi de nya körljusen som visuellt formar de yttre vingarna som - med lite fantasi - liknar vingarna på en gigantisk skridsko - en "Manta". Norr och söder ska också avgränsas i utformningen.

Vauxhall Vizor

Opel Vizor är den nya grillen, som egentligen inte är en grill i traditionell mening, - utan ett område för att samla in sensorer och elektronik till assistanssystem. Fronten ska även innehålla pixelbaserade dioder som kan uttrycka budskap till ägaren och omvärlden. Just nu finns denna funktion på ritbordet, i form av en ny stilstudie baserad på Opel Manta A – kallad Opel Manta GSe ElectroMOD. Det handlar förstås om en elbil som kunde ha varit baserad på PSA-koncernens 50 kwh batteri.

syn
Opel Compass and Vizor (källa: Opel)


opel visir
Opel Manta GSe ElektroMOD. Opels logotyp är digital och kan ändras till ett meddelande (källa: Opel)

Manta GSe EletroMOD

Den nya stylingstudien värmer en gammalbilsentusiasts hjärta, även om vi knappast kommer att se någon elektrifierad Manta A sättas i serieproduktion. Kanske Opel bygger om en gammal Manta för att skapa en show? För om inte menande är tillverkad kommer Vizor att gå i produktion och bli ett kännetecken för framtida Opels. Den har redan implementerats på nya Mokka/Mokka-e och ansiktslyftade Crossland, och kommer förhoppningsvis att dyka upp på den helt nya Astra som kommer att lanseras senare i år.

Vizor-systemet kommer sannolikt att kunna uppgraderas. I den nya Manta-demon visar Vizor textmeddelanden som "I am on a zero e mission" och "Min tyska *hjärtsymbol* är helt elektrisk". Här går det att tänka sig ett nytt kommunikationsgränssnitt mellan bilförare.

opel visir
Opel Crossland facelift-utgåva med Opel Vizor i sin nya främre sektion (källa: Opel)

Blir Opel ett elbilsmärke?

Det har spekulerats i om PSA-gruppen skulle lansera Opel som ett rent elbilsmärke. tyska myndigheter med Angela Merkel på toppen har uttryckt att de vill stimulera produktion och köp av elbilar. Stora bilkoncerner testar gärna ny teknik i ett märke innan den rullas ut brett. Kanske kan Opel bli PSA-gruppens "spjutspets" för att testa nya assistentsystem och teknik för nollutsläppsfordon?

Opel i Norge

De nya elbilarna kan göra Opel mer intressant för norska köpare. Även om alla bilar i PSA-gruppen delar samma plattform, drivlina, instrument och reglage, tillverkas de på olika fabriker och har - med undantag för skåpbilsserien - sin egen visuella design - inte bara ommärkta modeller. Det finns i princip bara två saker som kan få kunder att föredra Opel framför motsvarande Peugeot- och Citroen-modeller: Utseende och återförsäljare. Problemet i Norge är att gamla värdiga Opel-återförsäljare från Opels storhetstid är borta. Idag säljs Opel främst genom två kedjor, Bertel O Steen och Mobile. Bertel O Steen säljer bland annat Peugeot och Citroen utöver Opel. Mobile säljer flera märken, bland annat Citroen förutom Opel. Även om man placerar bilarna på separata avdelningar så blir Opel det nya tillskottet jämfört med etablerade varumärken i branschen. Det är alltså osannolikt att Opel får någon återförsäljarfördel någonstans. Volkswagenkoncernen skulle – i jämförelse – aldrig sälja Skoda och Seat från samma lokaler.

 
 

syn
Opel corsa-e

Dagens Opel-modeller

Stroke-e tillverkad i Zaragoza, Spanien. Modellen delar plattform, drivlina, instrument och manöverspakar med Peugeot e-208. Corsa har en smakfull design, men bär inte Opels nya formspråk. Det kommer förmodligen med nästa ansiktslyft – kanske ett accelererat ansiktslyft?

Mocha-e tillverkas vid Poissy-fabriken i Frankrike. Modellen delar plattform, drivlina, etc. med Peugeot e-2008. Mokka-e är en stor representant för morgondagens Opels, med tydliga egenskaper från konceptbilen GT X.

Det är Vivaro tillverkas vid Luton-fabriken i Storbritannien. Det är en "re-badged" version av Toyota Proace Electric, Peugeot e-Expert och Citroen ë-Jumpy. Rekommenderad.

Astra kommer som ny modell senare i år som 2022-modell och kommer att bära Opels nya formspråk. Det kommer att bli intressant i Norge på grund av sin hybriddrift. I dag importeras Astra till Norge från Vauxhall-fabriken i Ellesmere, Storbritannien, men den nya Astra kommer även att tillverkas i Rüsselheim.

Insignia tillverkas i Rüsselheim. Opels flaggskepp är inga dåliga bilar, men verkar inte ha någon identitet. Trots ihärdig marknadsföring har Opel inte lyckats fånga köparnas intresse varken här hemma eller i Europa. Insignia representerar ett designspår som Opel behöver ta sig ur så snart som möjligt. Rekommenderas därför inte som nybilsköp.

längdåkning har kommit i en ansiktslyft version med Opels nya front. Den tillverkas i Zaragoza, Spanien, tillsammans med Citroen C3 Aircross. De delar "allt" under skalet. Vi har testat C3 Aircross. Det är en välbyggd, smidigt körande kompakt familjebil med gott om plats. Båda modellerna verkar mer praktiska än vackra.

Grandland delar plattform och drivlina med Peugeot 3008. Modellen tillverkas i både Eisenach, Tyskland och Poissy, Frankrike. Bilarna till Norge kommer från Frankrike. Grandland X bär inte Opels nya front- och designspråk. Vi förväntar oss att Grandland X kommer att få ett ansiktslyft liknande Crossland inom en snar framtid.

opel gt x
2018 Opel GT X Experimental (källa: Opel)


 

En liten Opel-kavalkad

Det är dags för Opel att uppvakta "de av oss som gillade Mantan". Det ser lovande ut. Det ryktas att Opel ska lansera en ny Monza-e. "Vi som gillade Manta" gillade också Monza. Vi hoppas få se det i Opels nya formspråk. Under tiden får du en liten bilkavalkad av hur bilarna såg ut under Opels storhetstid.

Den här bildkarusellen kräver javascript.

Se även

psa opel
PSA köper Opel
syn
Vad händer med Opel?
Vart har Opel tagit vägen?
Opel GT[
opel mocka
Opel Mokka
syn
Toyota Proace Electric 50 kwh

 

Terje Bjørnstad. Bloggadministratör, hobbyfotograf och bilentusiast.

Response 1

  1. Hade 77-rekord, 78-Ascona, 79-rekord, 96-Vectra, 06-Vectra. Har för närvarande 18-Insignia och 79-Manta. Så länge Opel fortsätter att göra fina bilar kommer jag att fortsätta köra Opel. Hoppas de fortsätter med premiumstilen som finns i Insignia. Bilarna ska i första hand vara bakhjulsdrivna och förarorienterade och några 2-dörrars modeller MÅSTE utvecklas. Elbilar är helt fantastiska, så länge de har en ordentlig räckvidd. Lite högerhänt, typ slät med framhjulsdrift, hårdplast och dålig ljudisolering är inte framtiden om man vill leva upp till "Wir Leben Autos".

Posta en kommentar

Den här sidan använder Akismet för att minska spam. Lär dig hur din kommentarsdata behandlas.