En stor och lyxig europeisk Chrysler

Chrysler 2 liter är historien om bilen som saknade personlighet och aldrig hittade sin plats på marknaden.

Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) var ett franskt bilmärke. Allt började 1934, de första bilarna var mestadels licenstillverkade modeller från Fiat. Efter kriget fortsatte tidigare modeller. Först 1951 kom Aronde, som var den första egenutvecklade modellen. Aronde blev en omedelbar försäljningssuccé. Ett annat viktigt steg framåt var övertagandet av Fords fabrik i Frankrike. Nu fick Simca in större personbilar i sortimentet. Modellerna var tidigare Ford Vedette som bytte namn till Simca. En liten bil med aktermotor (Simca 1000) introducerades 1962. Den blev mycket populär och var i produktion fram till 1978. Aronde ersattes av 1300/1500 1963, och serien tillverkades med uppgraderingar fram till 1976. ny trend av tvärgående motor, Simca följde upp med 1100 1968. Simca 1307/1308 (en helt ny modell) utsågs till årets bil 1976. 1970 bytte fabriken namn till Chrysler France och bilarna var profilerad med Chryslers logotyp. För att förvirra kunderna marknadsfördes bilarna som Chrysler, Simca och Talbot.

Mer av allt

Chrysler 2 liter lanserades 1973 som en toppmodell. Det var en vidareutveckling av modellserien 160/180 som kom ut på marknaden 1970. På denna modell fanns det mer utrustning och lyx än på de mer prisvärda 160/180-modellerna. Med denna modell ville Chrysler nå europeiska bilköpare med höga krav och förväntningar på sin nya bil. Här fanns allt som många kan förvänta sig av en europeisk lyxbil. Automatlåda var standard tillsammans med många andra detaljer som skulle locka den som letade efter en välutrustad bil. Fabriken satte en snygg och lyxig inredning i denna toppmodell. Sätena var antingen klädda i läder eller velour. Dörrarna var klädda i samma exklusiva tyg som sätena. På instrumentpanelen fanns både varvräknare och gott om varningsljus. Fabriken ansåg att lyx och motorkraft borde vara bra försäljningsargument.

Men detta räckte inte för att locka dem som skulle köpa bil. 2-litersmodellen gick ur produktion i Frankrike redan 1976, men en begränsad produktion fortsatte i Spanien under några år.