Mercedes-Benz 540K Special Coupe Replica

540k
Vacker Oslo-scen i februari (Foto: Knut Haugland)

Det här var något av det bästa man kunde köra på tysk mark före kriget.

 

W29 är den interna beteckningen för den stora K-Mercedes från Tyskland på trettiotalet. De säljs på auktioner till häpnadsväckande priser. Så högt att ingen vågar ta dem ut på vägen. Men tack vare amerikanska replikbyggare släpps bilar som 540K. Kanske till och med nära dig? Konceptet är ganska enkelt. Du sätter en 5 liters Mustang-motor (eller Chevy-motor) på ett chassi med ram och låter skickliga karossbyggare och sadelmakare återskapa själen i den vackra bilen.

Mercedes-kopiorna motsäger inte konceptet med originalet. Den avbildade 540K har en kraftfull åtta som kan köra utan ansträngning både på Autobahns och American Interstate Highways. Jag gissar att den kör som en Ford Mustang för ett par decennier sedan. Originalet från 1936 hade dock åtta i rad, 4-växlad manuell växellåda och synliga grenrör endast på höger sida. Med sina 180 hk var det ingen slarv på 30-talets nybyggda tyska Autobahns.

 

540k
Först trodde jag inte att den här fantastiska färgkombinationen erbjöds på 30-talet, men det var det ble det faktiskt. Den gick under namnet Elfenbein. Tänk vilken syn detta måste ha varit för folk på 30-talet. (Foto: Knut Haugland)

 

Jag tackar min vän, Knut Haugland, för de fina bilderna han tog, när denna fantastiska kopia levererades till någon i Oslo. Det liknar originalet, både i proportioner och detaljer. Tyvärr har några amerikanska replikbyggare genom åren gjort replikerna lite mer amerikanska än det tyska originalet. Kanske en tanke Vegas Style, - precis så mycket att det hela tippar över i att bli smaklöst.

Men inte den här.

När jag tittar på bilderna på den fina W29-kopian och hör Knut berätta om ljudet när den startades upp så tror jag att tyskarna aldrig har gjort sådana repliker själva. Tyskarnas största problem är nog de negativa associationer W29 kan komma med i förhållande till nazistregimen.

Synd, för annars kunde de ha använt sin egen, klassiska 380 V8-motor, eller en av sina fantastiska radsexor. Tyskarna skulle aldrig ta några genvägar, som olika amerikanska replikbyggare har gjort i decennier. De skulle ha fulländat modellen så att den hade slutat med absurt bra teknik, och en lika absurd prislapp.

Das Beste oder Nichts... eller något liknande.

 

540k
Sommardäck, men fick bara köra några meter (Foto: Knut Haugland).

 

Se hur Mercedes-Benz 540K såg ut på 30-talet.

En reseblogg för hela familjen

 

Se även

Ferrari kopior
Pontiac MERA
Jaguar C-Type firande med eftersmak

Terje Bjørnstad. Bloggadministratör, hobbyfotograf och bilentusiast.

Posta en kommentar

Den här sidan använder Akismet för att minska spam. Lär dig hur din kommentarsdata behandlas.