Folkvagn på Folkets museum

VW-klubben och Porsche 356-klubben hade samling på Folkemuseet.
VW-klubben och Porsche 356-klubben hade samling på Folkemuseet.

Alla människor över en viss ålder har en relation till Folkevogn-bobla. En utställning av folkvagnar träffar därför de flesta, inte bara oss som är bilentusiaster.

 

Torget fullt av bubblor!

När jag stod vid en Bubbla med delad bakruta drömde jag mig tillbaka till 1964 när vi åkte på sommarlov med grannarna i deras 1953 års modell. Jag studerade den tunna bakelittratten och det trånga innerutrymmet. Min pappa som var 1,92 lång satt i passagerarsätet med min lillasyster i knät. Bakom satt två damer och jag. Grannens 12-åring satt ihopkrupen i det lilla utrymmet ovanför motorn. Det låg en enorm last med bagage på takräcket som vi inte fick plats med framtill. Resan var mer än 30 mil enkel väg, och jag minns inte hur lång tid det tog, men Bobla gick bra hela vägen. Problemet var bara att alla vuxna rökte – hela tiden.
 
Följ med mig runt i stadsområdet på Norsk Folkemuseum denna fina majsöndag för att se dessa fina luftkylda bilar. På Folkemuseet bildade Folkevognene några fantastiska klockor.

 

Torget och stadsgatorna på museiområdet var fulla av folkkärror.
Som att vara i en liten norsk stad på 60-talet.
En Kurierwagen (181) med effektsystem som rör upp dammet.
En Kurierwagen (181) med effektsystem som rör upp damm.
En 1303 1973 LS Karmann Cabriolet.
En 1303 1973 LS Karmann Cabriolet.
Ser ut att vara helt ny.
Otroligt att detta är 43 år gammalt.
Interiören från 1303 var modernare än tidigare. Lägg märke till hur pedalerna är fästa i dörren.
Interiören från 1303 var modernare. Här tycker jag att det såg stiligare ut än jag minns. Notera hur pedalerna är fästa på dörren.
Traditionell inredning med obligatorisk blomtofs och den vackra bastkorgen under instrumentbrädan. Snaddeholder var nog mer sällsynt att se.
Traditionell inredning med obligatorisk blomtofs och den vackra bastkorgen under instrumentbrädan. Ryckhållare var nog mer sällsynta att se.
En av de äldsta på mötet. En 1950-modell i perfekt skick.
En av de äldsta på mötet. En 1950-modell - helpolerad.
Den delade rutans bakruta behölls till 1953.
Den delade rutans bakruta behölls till 1953.
Säger något om det fantastiska skick den här bilen är i.
Säger något om det fantastiska skick den här bilen är i.
Interiören är hämtad från en annan delad fönsterbubbla på mötet.
Interiören är hämtad från en annan delad fönsterbubbla på mötet.
Interiörbild tagen från en annan bubbla på mötet. Rummet bakom baksätet var ett populärt tillhåll för oss barn – också i farten.
Interiörbild tagen från en annan bubbla på mötet. Rummet bakom baksätet var ett populärt tillhåll för oss barn – också i farten.
Körriktningsvisaren är en självlysande vipparm som skjuter ut på B-stolpen. Observera att tidiga modeller inte hade den triangulära luftventilen. Den kom först 1953.
Körriktningsvisaren är en självlysande vipparm som skjuter ut på B-stolpen. Observera att tidiga modeller inte hade den triangulära luftventilen. Den kom först 1953.
Här är det snygga insidan av en bubbla med oval bakruta (1953-1956).
Här är det snygga insidan av en bubbla med oval bakruta (1953-1956).
En påkostad 11-fönster T1-buss. Ju fler fönster, desto mer värdefullt. Samba hade flest rutter, med totalt 23!
En påkostad 11-fönster T1-buss. Ju fler fönster, desto mer värdefullt. Samba hade flest rutter, med totalt 23!
Den spartanska förarstolen som kännetecknar T1.
Den spartanska förarstolen som kännetecknar T1.
Westfalia skapade de speciella taklösningarna som gav extra sovutrymme under taket.
Westfalia skapade de speciella taklösningarna som gav extra sovutrymme under taket.
En Westfalia Camper flankerad av två andra husbilslösningar.
En Westfalia Camper flankerad av två andra husbilslösningar.
Idag är dessa bilar bland de ytterst få som faktiskt kostar mer på kontinenten än här hemma.
Idag är dessa bilar bland de ytterst få som faktiskt kostar mer på kontinenten än här hemma.
Köket i den stora husbilen.
Köket i den stora husbilen.
Inkluderar även denna snygga Westfalia-camper färdig i 70-talsstil.
Inkluderar även denna snygga Westfalia-camper färdig i 70-talsstil.
Jag tyckte det här var riktigt snyggt. Bra takhöjd med sadeltak.
Jag tyckte det här var riktigt snyggt. Bra takhöjd med sadeltak.
En av få Porsche 356:or. Detta är en 1959 års modell med 75 hästar.
En av få Porsche 356:or. Detta är en 1959 års modell med 75 hästar.
59 modell fram med en 63 modell bak. Längst bak står en T2 servicebil.
59 modell fram med en 63 modell bak. Längst bak står en T2 servicebil.
Finns det något bättre fordon att transportera Porsche-delar i?
Finns det något bättre fordon att transportera Porsche-delar i?
Jag föll för denna 73 911 S i trendigt 70-talsgrönt.
Jag föll för denna 73 911 S i trendigt 70-talsgrönt.
Korrigera fälgar och bakre sidofönster i luftläge.
Korrigera fälgar och bakre sidofönster i luftläge.
Vid bensinstationen i Wesselsgate kom en herre förbi för att fylla på sin bubbla.
Vid bensinstationen i Wesselsgate kom en herre förbi för att fylla på sin bubbla.
Jag undrar om det var tandläkarbubblan som stod utanför tandläkarmottagningen.
Jag undrar om det var tandläkarbubblan som stod utanför tandläkarmottagningen.
Denna bubbla med delat fönster passerade apoteket på vägen hem.
Denna bubbla med delat fönster passerade apoteket på vägen hem.
Otrevligt meddelande om denna T2 Transporter.
Otrevligt meddelande om denna T2 Transporter.
Denna vackra 1302 S stod parkerad längs väggen.
Denna vackra 1302 S stod parkerad längs väggen.
Korrekt och aktuell dekoration med Sanitys majblomma (ni minns den, eller hur?) och Wunderbaum.
Korrekt och aktuell dekoration med Sanitys majblomma (ni minns den, eller hur?) och Wunderbaum.

 

Se även:

VolksWorld Show 2017

Response 1

Posta en kommentar

Den här sidan använder Akismet för att minska spam. Lär dig hur din kommentarsdata behandlas.