Med en tjänstevikt på cirka 600 kilo och 136 hästar är Caterham 7 en typisk sportbil.
Nu dyker sportbilarna upp!
Föreställ dig ett helt fält fullt av Porscher, sedan ytterligare en med Mercedes, en med BMW, en med japsbilar, en med amerikaner, - och hela publikområdet fullt av italienska och engelska bilar. Det är intrycket man får när man besöker Norsk Sportsvogn Klubbs årliga vårrally på Øvrevoll Gallopbane. Jag hann inte se mer än en bråkdel innan föreställningen var över. Det är ingen idé att ligga i sängen på morgonen om man vill se alla bilar.
Jag har lagt ut bilderna i alfabetisk ordning med Alfas, Ferraris, Jaguars, Lotuses, MGBs, med mera, och kommenterat under varje bild.
Följ med oss!
1969 Alfa Romeo Spider 1750 (twin cam) Veloce 118 HK i original stil.Tidiga spindlar hade denna vackra "runda svans" bak. Äkta stålfälgar med kåpor (jag gillar).Inuti är det trångt för en fullvuxen norrman. Stående pedaler och växelspaken placerad högt upp på mittkonsolen har följt modellen under hela dess liv.En serie III "duck tail" med Alfas populära twin cam 2000-motor. Form och koncept härstammar från 60-talet. En riktig klassiker.1960 Ferrari 250 GT med 3 liters V12. Klassisk Gran Turismo.1959 Ferrari 250 GT California.2009 Ferrari California, 4,3 liters V12 med 460 hk.Vackra fälgar och bromsok.En stilren och funktionell sittbrunn med tydliga signaler om att det är en Ferrari.Vi går vidare till en 2010 Ferrari California.Du behöver inte gömma så vackra bromsar.En vacker bakdel, speciellt hur avgasrören är staplade. En fantastisk Mondial i bakgrunden.Ford GT40 – en av världens mest eftertraktade sportbilar. Alpine A310 från Renault i bakgrunden.Ren sportbil. 5 liters drivenhet. Denna 1976-modell kan kanske vara en kopia, d.v.s. byggd upp senare med rätt komponenter.Ett av mina favoritmotiv, - instrumentbräda och cockpit i en Etype serie III.Man måste gå hela vägen in för att se åldern här. Detta är en serie 3-modell från 1973-74.Ja, allt stämmer här – V12, ekfälgar, BRG-färg och solbrun skinninredning.Intresset för denna Etype var stort.Gillar du Etype gillar du också dess föregångare, XK 150 coupé.Periodtypisk 50-talsinredning med stor träratt och centralt placerade instrument.Under huven på denna 1958 års modell finns 190 hästar.Vi som följde rally på 80- och 90-talen fick Lancia Delta Integrales fantastiska vägegenskaper.Det handlar om 211 hk, fyrhjulsdrift och en bil på mindre än 4 meter.Lancia Delta kom i produktion i början av åttiotalet, medan Lancia samarbetade med Saab. Här en underbar åttiotalsdetalj.Lotus Elise – äkta brittisk sportbil som passar perfekt i en brittisk-inspirerad hästkapplöpningsmiljö.Interiören (och komforten) är enkel – på gränsen till det primitiva. Tidiga versioner med 1,6-1,8 motorer från Rover (Honda) och senare 1,8 från Toyota (122 eller trimmade upp till 200+).Orange Lotus Elise flankerad av två Exiges.MGs från 70-talet ser helt nya ut. Många tror att stötfångarna i plast förstörde särprägeln (vit modell).Mycket vacker färg på denna 72 modell MGB 1800.De "rätta" MGB-fälgarna. I bakgrunden ser vi MGB:s inofficiella efterträdare – Mazda Miata (MX-5).Från Miata land. Nya Miata i förgrunden. Du kan få en användbar Miata från 70-90 000 (Finn.nr)Från paraden runt hagen. Detta är en 2016 Porsche GT3 RS, en av evenemangets finaste bilar.I TVR-montern tog jag det här fotot av en 70-modell Tuscan. Designmässigt har den faktiskt vissa likheter med norska "Troll". Även denna är gjord av glasfiber, men 3-liters V6 (Capri-motor) istället för tvåtaktare...Äntligen lite reklam...
