Känd för bakrutan
Ford Anglia blev känd för sin distinkta bakruta och odödliggjordes senare genom Harry Potter-filmerna. Inåtlutande bakre rutor hade en blipp av popularitet i slutet av femtiotalet, men försvann lika snabbt som de kom. Förutom på Anglia. Den behöll den lutande bakrutan ända fram till 1968 då modellen ersattes av Escorten.
Hamnade lite i skuggan av Cortina
Försäljningen av 2-dörrars Anglia sjönk troligen något på 60-talet efter att Ford Cortina introducerades. Cortina tillhörde förvisso en bilklass ovanför Anglia, men såldes ständigt med stora rabatter och kampanjerbjudanden - särskilt i Storbritannien. Även om Anglias framstår som coola och nostalgiska idag gick det inte att komma ifrån att de började se omoderna ut mot slutet av sitt liv – när inåtvända bakrutor inte längre ansågs vara moderna. Kombi- och skåpbilsversionen förblev i princip modernare än 2-dörrarsbilarna. Skåpbilarna (307E och 309E Thames/Trader) var populära. De skulle väl kunna kallas föregångare till dagens Transit Connect.
Ford Anglia Friary (Abbott) kombi
1961 fick Friary i uppdrag att göra om Ford 105E Anglia till en kombi - eller Touring Saloon som det marknadsfördes. Under ombyggnaden behölls taket, medan bakrutan byttes ut mot en ny som följde konturerna av den nya sluttande "fastback"-bakdelen. Bakluckan designades för att passa in i spåret på den ursprungliga bagageluckan. Efter ett år ändrades designen på Ford Anglia Friary eftersom kunder hade upplevt läckor genom den nya bakrutan. Istället beslutade man att behålla Anglias ursprungliga bakruta och förlänga sektionen vid C-stolpen. De nya bilarna såldes som Ford 105E Anglia Sports Saloon, i dagligt tal känd som Anglia Abbott Estate. Delarna kom troligen från Friary. Enligt annonser kostade ombyggnaden 75 pund exklusive arbetskostnader som utfördes på Abbott i Farnham.
Ford Anglia Kombi
Samtidigt som den nya Abbott Kombi var klar hade Ford i Dagenham påbörjat produktionen av sin egen Anglia kombi. Den erbjöd mer utrymme, men hade nya baklyktor och bakskärmar utan de små karakteristiska fenorna. Man skulle kunna säga att Ford Anglia Kombi fyllde ett tomrum i modellutbudet.
Ford Anglia (Thames) Van
Ford Anglia Van var ursprungligen designad som ett nyttofordon och såldes under både modellnamnen Ford Anglia 250 Van og Ford Thames (307E).
Om bilderna
Sedan
Fotografiet av den röda bilen på huvudbilden togs i samband med Veteranbildagen på RøhneSelmer Lillestrøm 2024. Den blå bilen deltog i samma evenemang. Den vita bilen deltog i en procession den 17 maj från Revetal i Vestfold 2021. Fotografiet av den racinginspirerade bilen – nr 71 – togs på ett Cars & Coffee-evenemang i Øvrevoll. Den röda bilen som blivit nedregnad visades upp i Stokke kyrka. Den svarta sedanen med röd interiör fotograferades i Hvittingfoss. Bilen har originallack förutom framskärmarna som har bytts ut. Den har behållit sitt ursprungliga registreringsnummer från Gjøvik.
Kombi
Den blå kombibilen med takräcke deltog i Enfield Pageant of Motoring 2025. Den har en 1200-motor (123E). Den röda bilen har deltagit i flera Ford-möten på RøhneSelmer i Lillestrøm.
Van
Både den gula och den turkosa bilen har deltagit i möten hos RøhneSelmer i Lillestrøm. Den gula skåpbilen "R-1848" tillhör ett företag i Porsgrunn och fotograferades utanför deras lokaler i Langemyrene.
Klicka på en bild för att se den i större format.
Upphovsrättsmeddelande
Se även
